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03-05-2013 #91
等到遇到就請您解惑了,感謝~
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03-05-2013 #92
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03-05-2013 #93
不會耶,我金幣全留著升級與買車,還好先買了一台McLaren,不然升級急用就不會買爽了(實在不好開)。
我一開始是不太懂規矩,就是
1. Silvia 入手,完全不升級。
2. GTR 入手,完全不升級。
3. 開始研究怎樣能更容易升級賺錢,發現 GT500 是 V8 的小王,又不貴,就全力存錢買。
---- 不升級的前提,添購基本車種其實不太花時間 ----
---- 兩台車時就已經很夠玩,到了三台基本上就可以一直玩不用休息了----
4. 開始升級 GT500
5. 金幣到 65 入手 McLaren (放著閒,不好開,修理貴,之後再來練)
6. 全力升級 GT500 到頂
7. 練 手煞車
----- 其實開全自動很省錢,排名通常也不會太糟,但是一遇到手動的就是吃廢氣 -----
所以基本上拚到 GT500 頂級之後,收入基本可以過得去,就開始狂操 Silvia 還有 GTR 練手煞
(手動常常是吊車尾結束,沒有獎金不說,TMD還一筆修理費,要不小心虧到沒錢修,就得要花現金了,小心)
現在手煞練了兩晚還是不行,狂撞,所以很悶,但是還是想要練練吧,好玩。但就不能碰McLaren就是了,試過一場要虧 5-7 千的。Silvia 要贏好幾場才能玩一場。還是先用 GT 練好再碰吧。
這樣,好啦,其實,就是單挑輸給朋友,想說我自動幾乎開到完美還輸整整兩秒是怎樣?為了兩秒,已經拚了兩晚了。有慢慢進步,但是開賽道還是會恍神然後吃沙殿後。開始對那些 賽車手 起了敬意。
要去準備吃泡菜了,今天不賽了,呵呵呵。
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03-06-2013 #94
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03-06-2013 #95
我的概念是這樣,每一分組都有強車弱車,少部分的組涵蓋的車種是不分軒輊,但大部分的組,平均表現最優的車是明顯的,也是我所謂的分組小王。
我覺得分組的小王才是值得買的車,因為你攻頂後必能報獎杯回家(抱不到就完全是技術問題,沒啥好牽拖的)。
Gt500 是不是跟 370Z 同等級並不重要,重要的是他們有參與了不同的組別,所以價值是有差的。
GT500 有三組賽事,其中
1. 專業組其實也算是突出,僅小遜於 M3 GTS。
2. V8國際賽 強大表現組 是小龜只能吃廢氣
3. V8國際賽 純肌肉組 則是明顯的小王
這樣,除了 2 號,基本上 GT500 能發揮的地方有兩組,真的是很值。
雖然目前手裏就GT500一台,但這就是我目前的戰略計畫,買小王、攻頂、練技術、抱獎盃、宰Facebook朋友、開心笑爽。
像
M3 coupe 就是量產王。
KOENIGSEGG AGERA R 就是超級王。
等等等
有的小王又貴又只有少少場比賽可用,就晚點再說吧。
Mp4-12c 其實在 V8國際賽 強大表現組還算可以,但是攻頂需要另外約100金幣加上800K的R$。我是還搞不懂的時候就衝動買下,現在也還不太敢開(會虧錢)。
如果可以重來,也是下一步,可能會選
M3 coupe
GTR (R35)
或是存 150 拚 Porsche 918 RSR (所以想打聽這金幣車有沒有折扣打,哈哈)
重點是,現在我還是猛在撞牆啊,TMD....
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03-06-2013 #96
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03-06-2013 #97
我也來說一下想法
剛入手GTR35
加速很強是沒錯
不過覺得原廠故意把它調得很容易失控
雖然我是把所有輔助都關掉的人
不過 這台真的很難開
感覺想要 直線加速美式車
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03-06-2013 #98
買的車不能到我想去的關卡?
每關都有限定的車子開嗎?
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03-07-2013 #99
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03-07-2013 #100
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