一般有在騎腳踏車的人應該都知道，騎車最怕的就是緊急煞車，
煞不著輪胎打滑就算了，偏偏大家的單車煞車都非常好，煞的相當緊，
導致整台車因為還有往前的動力，後輪整個往前翻，造成大翻車。
而好一點的汽車不會有這個問題，為什麼？因為他們有ABS防鎖死煞車
（英語：Anti-lock Braking System；德語：Antiblockiersystem；簡稱ABS），
ABS是什麼？
在緊急煞車時，往往由於制動力超過路面能提供的最大附著能力，
尤其是在冰雪路面等低附著係數路面上制動時，
滾動的車輪與路面之間趨向打滑，車輪趨向鎖死。
車輪鎖死後將會喪失側向附著能力，不能夠承受側向力，
一般前輪鎖死導致汽車喪失轉向能力，後輪鎖死會引起汽車甩尾、失穩。
而ABS防鎖死煞車系統會根據各車輪角速度信號，
計算得到車速、車輪角減速度、車輪滑移率；
依據上述信息，防鎖死煞車系統在車輪趨向鎖死時減小制動力，
車輪角減速度或滑移率在一定範圍時保持制動力，
車輪轉速升高後恢複製動力。
由於作動十分迅速，所以看似點放煞車。(wiki)
問題來了，為什麼沒有人研發出腳踏車的ABS？
因為一想到整個ABS系統要搬來腳踏車上？算了吧
應該會太大或是太重吧～那要不要通電？要不要電子裝置？要不要馬達？？
你會想要這樣的龐然大物裝在你那輕量化的單車上嗎？
而這就是經歷八年，燒了超過一億台幣所研發出來的產品
SABS - 單車的ABS防鎖死煞車系統
什麼？！就這樣？一個煞車皮加上一個鋁管？！
沒錯，它就是這樣而已，而這就是它厲害之處
而鋁管裡頭全部都是機械裝置，當然不用通電，它會自動隨著你的速度，自動調整煞車頻率，這樣小小一個，真的很厲害！
這就是裝起來的樣子
而我跟我朋友在假日實地體驗的結果發現一個很驚人的事實，
我們將後輪煞車拆掉，以時速五十的速度"衝"下坡，只用這個ABS用力狠狠的煞前輪，
結果車子竟然可以穩穩的煞住，後輪絲毫沒有任何離地！
我們也拍了一個簡單的影片
注意到後面那台車的後煞車是拆掉的!!
另外再附上中天新聞在6/9/2011的獨家採訪
砸一億研發單車ABS，台灣首創歐商驚呼
SABS 頻率煞車小檔案: (取自官網)
安全性
符合歐盟安全煞停規範
緊急煞車，慣性力會讓自行車失控。本產品運用慣性力放鬆煞車，
達成ABS頻率煞車。(在時速12.6km，3秒11次) 經道路測試，大幅降
低緊急煞車時，造成翻覆及甩尾的危險。
經濟性
煞車膠磨損可DIY更換
環保性
不需使用電池、液壓油、氣壓
通過自行車研發中心認證測試 NO. 08072101剎車性能測試(測試標準 : BS EN 14766) NO. 09021901B 耐久測試(測試規範 : DIN 79100-2000)
台灣Giant獨家銷售，目前只提供登山車版，公路車版的體積及重量都較輕，目前在測試階段，預計半年左右上市。
騎車最重要的就是安全啦～就算是用了SABS煞車也不要忘了要戴安全帽喔！祝大家平平安安，快快樂樂的騎車～
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作者: dennis0532
