各廠牌重型機車的差異

[dio544]

其實只要仔細看那些車手們賽車，還是幾乎都會磨到膝蓋的。
車手賽車時磨是不得不，沒辦法，人越往內掛，車就越不必傾斜，而車傾斜度是有限的，一旦過度就會轉倒。
我打個比喻好了
在相同的一個彎道中，速度越快，過彎車身角度就會越傾斜。
假設說甲車過彎極限是35度角
若是不做任何內掛姿勢時速120過甲彎剛好是35度角，要是想要更快勢必會因為＂過度＂而轉倒。
此時若改以內掛姿勢以同樣時速120過甲彎只需約40度角，便可以更快的速度來過甲彎。
騎一個彎只需快0.1秒，騎一圈就會快上約1.3~1.8秒，一場比賽26圈就會快上26*1.3~1.8秒。
我們台灣騎車磨膝蓋大多是磨爽的啦，不用磨也過的去。
但是騎車內掛過彎會比較快是真的

內掛時重心越往內越好，當然也包括腳!