小弟開的是09年的Audi A3
全原廠的
最近想來降車身
原本是聽別人講改H&R短彈簧是最省錢的方法
但是聽說很容易漏油..
所以想來請問大家有沒有人可以推薦哪排的避震適合A3裝
但又不會太昂貴的....
eric2_chang
03-05-2011, 21:49
hello 帥哥,
看過你幾次喔^^. 避震改了沒？..
如果要考慮預算, 我覺得可以用看看倍適登的套裝..
A3因為底盤跟車重的關係.大概在2指到2指半之間
套裝要選彈簧也是倍適登的藍彈簧, 不要選配的H&Ror其他,
會比較好些..(個人認為).
另外,S-line的, or..恩..Koni的也可以考慮, 相對其他的也還算舒服,
PSS9, 10 -- 可能不太適合你
V1, V2 - 也可以考慮,
V3 - 預算問題, 沒有的話,就上吧.. : )
台灣的高低軟硬可調,個人以為, 是有蠻超值的, 但也要很有心力去調整
而且不要買新開發的..買已經出很久的還ok..
看你應該常載女友..舒服還是很重要...
短彈簧也可以考慮拉..但其實換了必較容易跳, 因為筒身行程還是原來的設定,
而且車比較輕, 壓不住.....漏油的話, 以我看過的車友或自己用過的經驗,
倒真的還不太多有漏油的問題, 真的..我覺得那是用了太久..ha..
倒是很多會變低...但自己想看看筒身行程一樣, 彈簧變更壓縮了會怎樣..
But .. 也可能事大部份都忍不住又換了高低軟硬可調的..所以在漏油前就換了,
短彈簧又變成浪費錢..
給您參考一下, 台灣的廠牌還很多..可以看看,
另外, 產品除外,底盤的東西..找家很有名聲,做的好的..
比買到便宜的還來的重要的多!!..
說不定我這回了你的文..你早就上了 V3了 (GOODJOB)
Cheers Man....!
eric2_chang
03-07-2011, 12:30
這裡再來分享,我個人覺得A3好的改裝東西..以不浮誇,針對性能與耐用來說..
1. Chip Tuning - 不用說嘍
2. Intercooler - 太好了,有S3的可以直上.. Perfect stuff after Chip Tuning.
3. Braking system - 吉米大的Movit (目前市面好像有1, 2 個車友換車下來的前後)
Brembo套裝,AP, Alcon.... 最經濟, 改S3前, R32後..(嫌重?.yes 重, 但很均衡)
台灣的,要有點心力去做..但.要改就改好的..是我目前各人感覺,不然不如不要改,用原廠的
4.框 : ET值與Golf 系統相同, 框很多很好找...但以煞車為考量,是個必要(是否裝的下)
Wheel changing needs to consider brake .. Therefore I put brake first.
5. 避震 : 如上..以A3與golf 底盤來說..我們不論跑Tis or 山路每天跑的需求的話.
V3 -> V2 -> PSS10 ->PSS B16 ->Koni 1150-> Koni 1130 -> PSS9
強!自己開很爽 :
PSS9->PSS10->V3->V2->PSSB16->Koni1150->Koni1130
其他有很多國產,可以考慮,運氣與有心..很重要..不然不如不要改..
想降,又覺得很怕彈不舒服等等因素..不要迷信很貴..套裝就很好用,也不會後悔..
藍色 or 黃紫色的顏色..在葉子板裡人家是看不到的,不要人家說你為食麼不裝貴的就覺得要裝..
看過很多後悔,更換等等的例子.....畢竟開車是自己每天在開不是朋友.
短彈簧,....過渡期需求,因為你一定會換掉,要不要花這筆錢.自己要衡量.
PS. V3 系列, 需要找安裝V3很有經驗的店家,..不然調整會是個麻煩事
以上針對Golf&A3底盤與車重來說..個人感覺..
A4, A5, A6, Q5, BMW3 我個人覺得PSS10比起V3來說的好..但這是個人感受問題.
5. Exhaust : 說真的..Downpipe or 說觸媒, 才是最重要的 , 改中尾虛榮大於真正性能提升.
另外,觸媒..對渦輪車,是非常好的..先不說性能,引擎廢氣能排得順暢,排溫也會改善很多..... (PS 不是後面不好,是個人以前經驗沒弄好,..旦暮前越來越覺得換觸媒就好了)
等這一陣子有空這台車換了再分享- 原廠,只是換觸媒)
改應該是先考慮
底盤 :
框,避震,卡鉗,胎皮->防傾,結構桿 -> 鋁合金三腳架
Then
Chip tuning
Exhaust, Cooling
Exterior
Interior
看個人~
FYI ! 以上 個人觀點, 給各位朋友參考