Tesla Model S P85 大鵬灣戰記

[吉米丘]

前言

在21世紀的今天

吉米自己覺得最有遠見的兩位成功人士

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一個是我們熟知的蘋果電腦 Steve Jobs，另外一位就是Tesla的Elon Musk

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2007年Steve Jobs發表了iPhone，把全人類帶入了whole new level的智慧型手機革命

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(https://flic.kr/p/emx5tu)Elon Musk, Tesla Factory, Fremont (CA, USA) (https://flic.kr/p/emx5tu) by pestoverde (https://www.flickr.com/people/30364433@N05/), on Flickr

而人稱現代鋼鐵人Elon Musk則是把未來科技：一輛完全靠電能驅動的汽車，帶來了21世紀

最重要最重要的是

這些未來科技，是可以用錢買到的

不像很多未來科技，是仍在幻想中，甚至是遙遠幾乎不可及的夢想，你我工作一輩子都買不到的，例如太空旅行

也因為這樣，所以吉米在成立iPhone4.TW之後

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http://Tesla4.TW/

再次成立Tesla4.TW，就是希望如同iPhone一樣，我們不止是介紹這個很棒的訊息，更希望大家可以多瞭解一下這樣的未來科技，並不是遙不可及的夢想

我們希望把我們所知道的一切，毫無保留的盡可能的分享出來讓大家知道

這就是我們的使命啦～


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這次我們很榮幸可以擔任台灣房車界最知名賽事 Option Cup 的一項秘密任務，所以，我們接著就來跟大家分享這一切的經過～



整裝待發

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在9/27週六傍晚，我們把準備好的兩輛Tesla Model S貼好全車彩繪之後，運上拖車

我們一行人，就往南台灣出發啦～


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一路上，實在無法按耐如此興奮的心情，我們幾乎全程使用28~30格的速度狂奔著


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才一個多小時，我們就噴到了雲林...

對啦，最好我們是開著Tesla在國道上面飆這麼快啦，開這麼快又開這麼久耗損很大的好不好

所以我們當然是有司機開車，我們在車廂裡面聊天、上網打卡啦


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到達左營之後，來到了我們學生時代看二輪電影的最佳去處，左營中正堂

吼！好懷念喔

聽說現在沒有播放電影了，真是可惜啊～


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然後我們伙伴被邀請來這邊吃酸白菜火鍋


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我說我們iPhone4.TW的伙伴真的臥虎藏龍啦，今日作東的iPhone4.TW伙伴，居然是我們台灣少數幾艘紀德艦的艦長，吼！ 又是Captain啦！

Aye Aye Captain!

這餐真的超豐盛又超好吃！ 超讚！

下次來高雄，再來揪伙伴一起來吃！

一行人吃撐了之後

一看已經八點多，趕緊回飯店check in

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這次下榻的這間hotel dua很讚，乾淨漂亮

但是我們沒有馬上休息

我們問了問飯店經理，附近有什麼好吃的特色冰品

對啦，我們就是愛吃啊～


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他推薦我們來這間吃「古早味冰淇淋」


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這裡的冰，像是把餔把餔那種


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所以吉米當然點牛奶跟香蕉兩個口未來回味啦～


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嘿嘿，古早味冰淇淋來了... （摩拳擦掌）


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老闆說：「你要怎麼吃？」


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「什麼？！還加上紅茶？！」

後頭的老闆已經偷偷在打119，叫消防隊來把我們這幾個城市俗給帶走 （誤）


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挖塞，這兩球古早味冰淇淋跟紅茶的跨界衝擊，真的是blow my mind


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這種彷彿進入時光機，回到童年的口味，也許年輕人不愛，但是我們這些五六年級的伙伴們請小心

很懷念的口味啊～


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當然，沒膽嘗試新吃法的可以吃這種冰淇淋就是冰淇淋的吃法

切，嘗試一下嘛！

結果Andy居然吃完後，很豪邁的外帶「一斤」的香蕉口味古早冰淇淋

冰用一斤一斤的賣，你沒看過吧？

而且一斤才幾十元

e04，怎麼這麼便宜？為什麼這些零錢硬幣，我在台北要存到一大把才能換些什麼來吃？


喝飽了之後，就步行回到飯店門口

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這時候才發現網路上知名景點居然就在我們飯店對面，你發現亮點了嗎？


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我們下榻的飯店真是舒服


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先準備好拍形象照片



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兩張大床很好睡


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拿出我們的「出差神器」（很抱歉「送」光了，所以不貼連結了）與「DRACO 鋁合金Apple認證Lightning 對 USB充電傳輸線 (1公尺) （銀） (https://store.pirates.com.tw/product/itemdetail/BCN3121366)」來充電


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趕快發一下動態消息，讓大家可以知道我們又在幹啥壞事了～


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然後今晚就在這張告示牌上，發現了很棒的理念，分享出來之後，我們就趕快入睡了～


出發前往大鵬灣

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清晨8點，我們在簡單用過早餐之後，就準備驅車前往墾丁

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我們就像這個站在水牛上嬉戲的小孩一樣，帶著天真無邪的想法，就是想要讓更多人知道Tesla的好，而不顧一切的往前衝


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原來高雄到大鵬灣還挺遠的，吉米以前都搭遊覽車來，所以就是睡一覺的距離，現在自己開車前往，就大概知道整個路程了

而且離開高雄這麼久了，高雄變化真大啊～



進入會場

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也在不多在這個時間，我們的兩輛Tesla已經運到了大鵬灣，準備上戰場了


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我們跟Option的邢老大拿了PASS之後，就進場準備啦～


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蛤？原來是用紙板噴漆的喔，我還真的是第一次看到...


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一進入會場，就看到一海票人包圍著我們兩台Tesla在拍照

對不起喔，我不知道地下兩條車痕是誰甩尾劃出來的線


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但絕對不是我們的車，因為我們只先做靜態展示啊～


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吉米弟設計的車貼真是超搭我們的兩輛特斯拉


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我們的車輛就停在大會的舞台正前方，是全場的焦點位置啊～


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惡魔島的Logo是一定要的啊～


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綠能科技的結晶，加上Flow Ocean的設計概念，造就了這車側的圖騰線條


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誰都不准超越我們，所以車尾是給大家看的，當然要把iPhone4.TW狠狠的給貼上去讓大家「記住」啊！！



捕獲野生嘉偉大哥

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這時候遇到我們的好朋友，也是我們學習的偶像 嘉偉大哥，趕緊合照一下


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接著我們就來到「go車誌」的維修站，來看看嘉偉哥的戰駒


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這台賽車很緊繃啊～

賽車這個運動真的除了要很熱誠之外，口袋也一定要有足夠的份量啊～

這可是工廠賽車，不是我們市售房車喔～


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再加上還要養不少的技師來幫忙整備你的戰車


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嘉偉哥指示我們：「來來來，就貼這邊明顯處吧～」


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真是感動，感謝嘉偉哥幫忙露出我們iPhone4.TW的logo，讓大家、也讓他們Go車誌的粉絲，也多認識我們～


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搞定！ 雖然沒計算到4的紅字在這裡不顯眼，不過能有一輛可以上頒獎台的賽車上面貼有我們的貼紙，這已經是莫大的光榮啦，再次感謝嘉偉哥啊～


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所以我們Andy還有艦長也來跟偶像嘉偉哥合照留念～




O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽


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Option Cup系列賽，是Option雜誌所主辦，已經進入第12年的本土賽事，今年也是第三年在大鵬灣舉辦


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這個賽事匯集了全台灣的各路高手


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Racing Queen與SG


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真是美女與跑車的戰爭啊，你要我們怎麼選啊


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不止是比馬力，還比美麗啊～


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O.T.G.P. 有許多不同車種規格的比賽，而比賽方式還分爭先賽、計時賽兩種


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有興趣的伙伴為來可以考慮組隊參加喔...


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還有水果幫的DJ，只是那個喇叭很不給力啊....

所以曬了足夠的太陽之後，我們決定回到二樓的VIP室休息一下

這時候抬頭看一下！

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耶！ 我們iPhone4.TW的加油團隊已經準備好囉！


原來VIP室這麼重要

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既然我們是VIP，就上來VIP室吹個冷氣休息一下，順便來瞭解一下VIP到底是怎麼個VIP法


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要進來VIP室，就得靠這個通行證啦


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趕快找個位子坐下來，除了給電腦充電以外，也給手機順便充電，順便上傳圖片分享一下


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在這邊看比賽實在太爽了吧，有冷氣，又有椅子可以坐

此時低頭看一下...


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哇賽！！！ 原來VIP室的視野這麼無敵啊！ 怎麼都沒有人跟我說？！

我當下覺得沒買小白是個非常錯誤的決定... （誤）


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喂喂喂，Davy你不要假裝拿充電器，然後偷瞄SG啊！


媒體採訪

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說著說著，就有媒體跑來找我們想要報導一下Tesla


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所以我們又回到大會舞台的兩輛Tesla前面


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由Davy跟大家介紹Tesla Model S是個什麼樣的概念，是個什麼樣的全電動汽車


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引擎室裡面沒有引擎喔～


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在媒體訪問之後，我們的Tesla就緩緩的開往賽道，準備開始執行此行最重要的任務


沒人可以開在我前面！ 因為我是Safety Car!

是的，吉米沒有說錯！

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今天我們Tesla擔任的角色，就是整場賽事中最重要的任務 Safety Car 安全前導車


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由知名賽車教練「李一統」咱們的統哥，來作正駕駛

也就是說


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今天的所有比賽車輛，都得在Safety Car的帶領下，不得超越我們，只能跟在後頭

等Safety Car跑完全場確認賽道沒問題之後，比賽才能開始


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看台上好多觀眾等著看比賽呢～


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這台Tesla Model S P85 馬力可不輸後面的比賽車啊


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車手們都在做最後的準備～


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我也忙著把 Garmin VirbElite 與 GoPro 架上去，真的是左線預備、右線預備...


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Are you ready ?


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統哥已經很開心的在笑了，哈哈，開過之後就回不去啦！


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我們嘉偉哥也準備好了


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大家都準備好了～


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接著統哥就開著Safety Car繞場一週確認賽道沒問題之後，比賽正式開始


恭喜嘉偉哥，勇奪亞軍


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五個燈滅掉之後，大夥拼了命的向前衝


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嘉偉哥開著新戰車在賽道上奔馳


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吉米再次覺得沒有買小白是個嚴重的錯誤

事實上，聽說要買600mm才對？

等一下，600mm是個什麼概念？

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我回來查了一下才知道，600mm...

還是放在wish list裡面就好... 太恐怖啦！！

所以我只好放下6D，拿出我的HX30V


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搭配高速連拍，與光學變焦，終於捕捉到嘉偉哥的戰駒


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衝啊！加油啊！


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就這樣，嘉偉哥就一路衝上了頒獎台，拿了個亞軍回來了，實在太棒啦



最後的重頭戲

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最後，今日的重頭戲，超跑組即將開始


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這一回合，在Tesla後面的車款，可全都是洪水猛獸等級


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有我們好友默沏旅店的總經理國旭哥


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以及一堆好朋友的加入


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這場很猛的啊，所以沒記錯的話應該也是rolling start，動態起跑


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比賽即將開始...



電能科技與內燃機的對決才正要開始

整個19、20世紀，都是內燃機引擎驅動車輛的世界

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但是從21世紀開始，由Tesla帶領的全電動車量產的大量普及之後

這是一個全新的世紀開始


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全電動車真的是一個非常棒的解決方案

雖然現實生活中，還有遠距離的充電站問題要解決


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但是在一般用車的情境下，一年之中約有8成的用車時間，你是不會開離開所居住的城市


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Tesla Model S 具備了充滿電足夠跑上430公里的超誇張續航力

卻又具備415匹馬力、0~100公里只需要4.2秒的超跑級性能


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就我們所知道，目前Tesla電動車在台灣最大的障礙並不是有沒有充電站的問題

而是進口之後，高額關稅，以及複雜的驗車問題

一輛6到13萬元美金的Tesla，引進台灣之後所要繳交的全部金額，居然高達400~650萬

這些只包含車價、運費以及繳交給政府的所有費用就已經如此昂貴

感覺政府在這部分，似乎並沒有特別支持關照全電動車

反而似乎增加非常多條件來限制全電動車

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雖然郭董也買了兩輛Tesla


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因為他也看到了這個未來


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但是大家想想，若這樣一台純電動車，只賣你兩百多萬，你還要買汽油車嗎？

反而，最大的障礙還是在人身上

如同當初iPhone推出時，很多人都不看好，說誰需要這麼大螢幕的手機（在此之前的手機都是小小螢幕）

現在電動車推出也是一樣


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誰需要全電動車？我開汽油、柴油車就好啦，甚至油電混合車不是更好？

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若你開過Tesla，你就會知道，這台純電動車有多美妙，完完全全跟hybrid是不同等級的概念


我們已經跨出第一步了

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我們已經跨出第一步，用我們自己的Tesla Model S，跟大家分享這一切的美好


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我們自掏腰包，參加各式活動，希望讓更多人知道，Tesla到底是個什麼樣的概念？


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希望能吸引更多人來加入我們的行列，擁抱新科技，享受新科技！



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最後恭喜國旭哥在最後拿到季軍，讚的啦～

下次去台中度假就等你招待啦～哈哈～


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最後感謝同行伙伴的全力支援，以及 Sunny Tsai (https://www.facebook.com/sunny.tsai.315?fref=ts) 的專業攝影協力～

下次我們自己也來辦個「惡魔島大獎賽」

讓大家開著自己的愛車，一起來去賽道上跑一跑，感受一下這樣的魅力吧～


後記

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你看看統哥多開心啊～

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可見我們的Tesla有滿足到他


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想看幕後花序嗎？


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等吉米有空再來分享啦



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我們準備好了，走吧～

[vincent0527]

想尋問吉米大，照片裡面有速度顯示還有google map的app，請問是什麼名稱，我也想用用看。 謝謝您

[吉米丘]

想尋問吉米大，照片裡面有速度顯示還有google map的app，請問是什麼名稱，我也想用用看。 謝謝您


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Speed Tracker
https://itunes.apple.com/tw/app/speed-tracker.-gps-speedometer/id405239907?l=zh&mt=8

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[ghisland]

感謝吉米丘大把【他是玩真的】這本書放在頁首。(害羞扭扭)

[chao0707]

帥，
好想去現場。
鏡頭如果覺得單價高，
下次可以試試看用租的。

[吉米丘]

帥，
好想去現場。
鏡頭如果覺得單價高，
下次可以試試看用租的。

其實熱門時間，都被租光光囉

[window]

吉米，謝謝你分享這麼好的文。希望不久可以看到TESLA車群同場競技
你的speedoMeter 顯示速度接近高達 287km/hr

是真的嗎？？ 你們有一路南下開這麼快？？ 幾乎是用飛

[goldentaiwan]

吉米應該是在高鐵上測的吧？

[吉米丘]

你的speedoMeter 顯示速度接近高達 287km/hr

是真的嗎？？ 你們有一路南下開這麼快？？ 幾乎是用飛

對啦，我們搭乘高鐵啦

Tesla有軟體限速啦

P85 是210Km/h

最新的691匹馬力的P85D極速是250Km/h

[skywalk_dd]

吉米大

可以請問你飯店拍筆電的照片中
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給i6充電的底座是什麼？

和放在筆電下方的墊子是什麼產品嘛？

謝謝(眼汪汪)

[bluenessboy]

可惜內裝材質還有很多必須加強的空間,塑料感跟這樣的車價,不成比例,就像前坐的兩張椅子就很吐血了,簡單來說這台車就是把錢花在買科技,質感0分

[desperadoyoyo]

可惜內裝材質還有很多必須加強的空間,塑料感跟這樣的車價,不成比例,就像前坐的兩張椅子就很吐血了,簡單來說這台車就是把錢花在買科技,質感0分

咦！真的假的...

內裝設計要加強是真的
組裝品質大概在 Lexus 等級吧

但我覺得用料
以選配的價格來說很不錯啊
像 USD 1,500 就可以選到這個等級的皮椅很超值啊
該有的電子調整也都一應俱全
真皮小徑方向盤也很讚
說真的我倒不覺得有什麼塑料感耶

真正的缺點在零碎空間沒有好好利用
不像 VW 那麼多小置物空間
就給你一個超大的中央置物空間
我覺得和 VW T4 中間可以爬過去一樣方便啦(GOODJOB)

我自己認為整體營造的感受很符合他的定位

Model S 的內裝質感是無法跟大七、S class、A8 來做比較沒錯
同樣的 Model S 的科技和性能油耗
也不能跟那幾款旗艦車放在一起比較...
對他們太不公平了啦(爽)

怎麼說呢...
我覺得會買 Model S 的絕對不是只想待在後座的老闆
老闆要舒服應該直接買 Rolls Royce 才適合
那質感真的沒話講啊...


我認為 Model S 比較適合想自己駕馭未來
享受一下真正 “風馳電擎” 感受的老闆們
因為 Model S 真正的價值不在材質得考究
而在於使用者經驗的提升
一次比一次體貼的軟體升級和融入日常用車習慣的革新
就是它比一般車廠吸引人的地方


以手機來譬喻
大概就是 Apple 一樣注重“如何讓你的生活更好”這個課題吧
要奢華找 Vertu
要超值找 Andriod


以上大概是我開這三個月 3000 公里的經驗囉
話說開一陣子還能 Wifi 升級系統感覺真得很讚啊！(遠目)

[allen736385]

小弟現在住在美國
如果現在在美國買Tesla
明年要回台灣的時候帶回去
會比較便宜嗎？
感謝回覆！

[parapente]

Buycartv的介紹令人失望，續航里程、暴力加速性能輕輕帶過，講一些枝微末節的內裝缺點，想必一些網友也跟著喊了。

[desperadoyoyo]

小弟現在住在美國
如果現在在美國買Tesla
明年要回台灣的時候帶回去
會比較便宜嗎？
感謝回覆！

如果剛好在美國報稅之後回台灣會比較便宜喔
因為在美國買 Tesla 會有 USD7,500 的免稅額
但我們通常都直接帶回來就沒能抵稅了
所以有機會可以省這項喔！

[desperadoyoyo]

Buycartv的介紹令人失望，續航里程、暴力加速性能輕輕帶過，講一些枝微末節的內裝缺點，想必一些網友也跟著喊了。

哈哈可以理解拉
畢竟他們是以一般汽車的標準來看 Tesla
他們期待的是 Maserati 的質感
而不是跨時代的電池動力車啊(omg)

[bluenessboy]

特斯拉的質感不如高級轎車是事實,內裝塑料很重,尤其門板,拆掉那兩個螢幕內裝大概跟國產車差不多,
椅子的調整項目也不夠,實體按鍵太少,連轉個空調也要透過螢幕,轉天窗也要,車的本質?動力的提昇近乎為0,
改裝品選擇少,想改個卡鉗、防傾桿、避震都沒有,這價位要快不會買GTR嗎?你說要四門轎車,
那M5、AMG之流也比他還出色,別忘記電動車破百開始本性就露出來,去看看100-200的成績就好,現在油價又這麼低
你可以說電動車未來會是主流我同意,但是就現階段來講,還差的遠,去比較一下i8設計的思維,





Buycartv的介紹令人失望，續航里程、暴力加速性能輕輕帶過，講一些枝微末節的內裝缺點，想必一些網友也跟著喊了。

[desperadoyoyo]

特斯拉的質感不如高級轎車是事實,內裝塑料很重,尤其門板,拆掉那兩個螢幕內裝大概跟國產車差不多,
椅子的調整項目也不夠,實體按鍵太少,連轉個空調也要透過螢幕,轉天窗也要,車的本質?動力的提昇近乎為0,
改裝品選擇少,想改個卡鉗、防傾桿、避震都沒有,這價位要快不會買GTR嗎?你說要四門轎車,
那M5、AMG之流也比他還出色,別忘記電動車破百開始本性就露出來,去看看100-200的成績就好,現在油價又這麼低
你可以說電動車未來會是主流我同意,但是就現階段來講,還差的遠,去比較一下i8設計的思維,

哎呀青菜蘿蔔各有所好
內裝是沒到這種價位一般車應有的水準
不過說內裝拿掉螢幕跟國產車差不多就太誇張了啦
電池和馬達的技術可不像引擎變速箱一樣成熟便宜啊
綜觀他整體的價值這缺點我還可以接受

後座椅子真的就是沒得調(無力感)

不過實體按鍵少可是大賣點啊...
Less is More
使用過一段時間才能體會這背後的努力
真的比實體按鍵實用好幾倍
除非您有駕駛 Tesla 好一段時間
不然請不要這樣抹煞了一群 UI 設計師的努力
想想當初iPhone一出來被笑得多慘
現在主流手機還有多少實體按鍵超過五顆....

至於車的本質
0-100 3.2 秒的 P85D 我還真的想不透還會想提升什麼動力
光我的 P85 的 4.2 秒我就覺得心跟不上了
之前也跟 GTR、Panamera Turbo、R8 玩過
他們得過 200 Km/Hr 才甩得掉我
我想這樣對得起他的價錢吧
更何況他們一公里燒五六塊油錢
我才一塊多電費....

至於改裝品其實超多
有空可以到 Unplugged Performance、TMC、EVANNEX 等等知名 Tesla 改裝公司逛逛
原廠卡鉗是 Brembo 的也可以改
至於防傾桿和避震就要來研究一下可不可以改了
M power、AMG 我只能說歡迎挑戰啊...已經不知道讓多少台吃灰啦
每次降擋拉轉的時候我已經一溜煙(害羞扭扭)
(當然是 200km 以內啦...我是活在爛路台灣的乖乖好公民)

看您抱怨很多
不知道您是否親身體驗過 Tesla 抑或也擁有一台呢？
如果沒有是否我們有機會見個面讓您親身體驗
讓您完全改觀呢？

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很不好意思必須用這種方式回答您
但我認為錯誤的資訊是該指正的
所以版友們指證我的錯誤
我都非常虛心接受學習
並且認真查證
最後一一和願意分享正確知識的夥伴們道謝

我們都不是完人
互享指教分享、一同進步昇華
這不就是我們分享的意義嗎？
這不就是吉米當初創立這個 iPhone4TW 的初衷嗎？

Andy 真心了解改變心態很困難
但當我們敞開心胸去接受新事物
很容易就可以發現世界的停滯

如果我們將目光停留在昨日的種種美好
故步自封
又哪來璀璨新奇的明天呢？

如果我上述有什麼說錯的地方也歡迎您指教噢！
謝謝(跪拜禮new)

[vhks1107]

人家是在享受花大錢改裝的樂趣和擾人的聲浪！沒得比！屬性不相同。跑武嶺見真章