吉米丘
05-09-2008, 10:25
昨天南下台中
一路豪大雨
視線差、循跡差
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-30c88d530d7df2229e266bd574eca38d.jpeg
一路上就有一台新大523i 一路狂拉
盲目的拼直線與切換線道
我呢
開著有Quattro的Audi很順的一路往前行進
也把523i放在後面
由於我的胎紋已經淺了
所以我相當小心的駕駛
也是當的切換道比較乾的車道行駛
甚至走人剛走過的行跡
也比較乾
這位老兄不知到是太有自信還是如何
後來再遇到我等速前進就油門踩重切內線行駛
無奈此時暴雨
內線水面已經不低
我見523後輪浮起滑出
我心想完了馬上減速
果然生死一瞬間
連續好幾個碰撞
讓他的車身全毀
零件布滿所有線道
MY GOD !!!!
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-c4f0e9f48c40e321a354412a36382e78.jpeg
我就小心繞過尖銳的碎片到路肩打電話報案
真的很誇張
大家都知道BMW 是FR也就是後輪驅動的設計
在下雨天尤其是暴雨
操駕得非常注意、很多多金的小開買了M3
最後都是這樣收工的
我見哪人在車內打電話表示還沒問題
我報完警就繼續上路了
我也慶幸我當時開的車擁有全世界最頂尖的四輪傳動科技 Quattro
開過都知道
下雨天真的會更有踏實的安全感
這種安全會讓你願意付出更多
各位
要熟悉自己開的車子特性、是會轉向不足還是轉向過度
渦輪車扭力分配與馬力出現的轉速
要繫安全帶
我說過煞車和輪胎絕對用最好的
因為這些是幫你停下來的產品
這不是開完笑廣告文
今天這老兄有繫安全帶還活著
我朋友就沒有那麼幸運了
一路豪大雨
視線差、循跡差
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-30c88d530d7df2229e266bd574eca38d.jpeg
一路上就有一台新大523i 一路狂拉
盲目的拼直線與切換線道
我呢
開著有Quattro的Audi很順的一路往前行進
也把523i放在後面
由於我的胎紋已經淺了
所以我相當小心的駕駛
也是當的切換道比較乾的車道行駛
甚至走人剛走過的行跡
也比較乾
這位老兄不知到是太有自信還是如何
後來再遇到我等速前進就油門踩重切內線行駛
無奈此時暴雨
內線水面已經不低
我見523後輪浮起滑出
我心想完了馬上減速
果然生死一瞬間
連續好幾個碰撞
讓他的車身全毀
零件布滿所有線道
MY GOD !!!!
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-c4f0e9f48c40e321a354412a36382e78.jpeg
我就小心繞過尖銳的碎片到路肩打電話報案
真的很誇張
大家都知道BMW 是FR也就是後輪驅動的設計
在下雨天尤其是暴雨
操駕得非常注意、很多多金的小開買了M3
最後都是這樣收工的
我見哪人在車內打電話表示還沒問題
我報完警就繼續上路了
我也慶幸我當時開的車擁有全世界最頂尖的四輪傳動科技 Quattro
開過都知道
下雨天真的會更有踏實的安全感
這種安全會讓你願意付出更多
各位
要熟悉自己開的車子特性、是會轉向不足還是轉向過度
渦輪車扭力分配與馬力出現的轉速
要繫安全帶
我說過煞車和輪胎絕對用最好的
因為這些是幫你停下來的產品
這不是開完笑廣告文
今天這老兄有繫安全帶還活著
我朋友就沒有那麼幸運了