吉米丘
05-20-2008, 13:23
很多人都會遇到這樣的狀況，當你的輪胎吃的差不多的時候，就是換輪胎的時機
但是，總是有一些想法，來節省費用
例如先換兩輪，下次有錢再換兩輪
當然啦，若預算足夠，就是一次四輪全換比較好
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-ea1994b53b254aa0f66b444908893c6e.jpeg
但是呢，上面提過了，當預算有限時，那這兩顆新的輪胎該裝在哪裡呢？
是裝在前輪？
還是裝在後輪？
之所以文章會這樣建議
主要原因在於，新的輪胎因為有比較好的抓地力，而舊的輪胎沒有
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-d6ecf5aca9261a3ca1651bee3f12c329.jpeg
當裝在前輪的時候，是沒錯，前輪比較有抓地力，甚至很多FF前置引擎前輪傳動的車主，會這樣安裝，這樣裝基本上ok，這篇文章的論點在於當遇到溼滑地面時，前輪擁有較多的抓地力，後輪較差時，很容易造成oversteer也就是轉向過度的狀況（相信已經有夥伴開始偷笑，為了這點準備來這樣搞）
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-7a1bca0e41eee57e8a6be06b7e87c53b.jpeg
而開始後輪想要超越前輪時，就是所謂打滑的開始，然而，會救oversteer的車主不多，尤其是一般開車的人，而且當這些人【察覺】打滑時，基本上，已經滑開了，這時候要救多半來不及了
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-eafcff4fe300a56e7291a89ed92196f6.jpeg
但是裝在後輪的時候呢？由於後輪比較有抓地力，基本上會比較讓你固定在行車線上，當然啦，由於前輪抓地力比較差，所以很容易產生understeer的狀況，也就是轉向不足，推頭的狀況
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-b2e677df7c1aa91fafc713e42e6f86ba.jpeg
然而，這種狀況【比較容易】被一般駕駛所察覺，而要救的方式也比較簡單，趕緊放慢速度，或是煞車即可
也因此這篇文章建議大家
將新的輪胎安裝於後輪，這樣比較【適合】普羅大眾
當然啦，這種狀況、需求就不見得適合【PRO】的車主
但是呢....到底你自己有多夠[PRO]來足以應付這樣的狀況呢？
來看看下面的影片，Michelin拍了一段影片，找來兩台相同的車子，在同樣的路線上，將新的輪胎，分別安裝於前輪與後輪，讓你看看實際的差異...
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-b4d5606c3a4dc3d6f4277ff6349c7d62.jpeg
看完之後你在想想，你真的夠專業嗎？
有需要為了爭這口氣，拿全家人的安全做賭注嗎？
http://michelinman.com/assets/movies/care/reartire_change_high.mov
原文出處
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=52
米其林原廠影片連結
http://www.michelinman.com/media/en-US/tire-care/reartire_change_high.swf
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-e739fd6bf0a7779e57aa4324a4a77014.jpeg
所以看完之後，您是否也會如同影片所建議【堅持你的新輪胎要裝在後輪】？
但是，總是有一些想法，來節省費用
例如先換兩輪，下次有錢再換兩輪
當然啦，若預算足夠，就是一次四輪全換比較好
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-ea1994b53b254aa0f66b444908893c6e.jpeg
但是呢，上面提過了，當預算有限時，那這兩顆新的輪胎該裝在哪裡呢？
是裝在前輪？
還是裝在後輪？
之所以文章會這樣建議
主要原因在於，新的輪胎因為有比較好的抓地力，而舊的輪胎沒有
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-d6ecf5aca9261a3ca1651bee3f12c329.jpeg
當裝在前輪的時候，是沒錯，前輪比較有抓地力，甚至很多FF前置引擎前輪傳動的車主，會這樣安裝，這樣裝基本上ok，這篇文章的論點在於當遇到溼滑地面時，前輪擁有較多的抓地力，後輪較差時，很容易造成oversteer也就是轉向過度的狀況（相信已經有夥伴開始偷笑，為了這點準備來這樣搞）
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-7a1bca0e41eee57e8a6be06b7e87c53b.jpeg
而開始後輪想要超越前輪時，就是所謂打滑的開始，然而，會救oversteer的車主不多，尤其是一般開車的人，而且當這些人【察覺】打滑時，基本上，已經滑開了，這時候要救多半來不及了
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-eafcff4fe300a56e7291a89ed92196f6.jpeg
但是裝在後輪的時候呢？由於後輪比較有抓地力，基本上會比較讓你固定在行車線上，當然啦，由於前輪抓地力比較差，所以很容易產生understeer的狀況，也就是轉向不足，推頭的狀況
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-b2e677df7c1aa91fafc713e42e6f86ba.jpeg
然而，這種狀況【比較容易】被一般駕駛所察覺，而要救的方式也比較簡單，趕緊放慢速度，或是煞車即可
也因此這篇文章建議大家
將新的輪胎安裝於後輪，這樣比較【適合】普羅大眾
當然啦，這種狀況、需求就不見得適合【PRO】的車主
但是呢....到底你自己有多夠[PRO]來足以應付這樣的狀況呢？
來看看下面的影片，Michelin拍了一段影片，找來兩台相同的車子，在同樣的路線上，將新的輪胎，分別安裝於前輪與後輪，讓你看看實際的差異...
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-b4d5606c3a4dc3d6f4277ff6349c7d62.jpeg
看完之後你在想想，你真的夠專業嗎？
有需要為了爭這口氣，拿全家人的安全做賭注嗎？
http://michelinman.com/assets/movies/care/reartire_change_high.mov
原文出處
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=52
米其林原廠影片連結
http://www.michelinman.com/media/en-US/tire-care/reartire_change_high.swf
http://forums.jcms.com.tw/files/jcms-e739fd6bf0a7779e57aa4324a4a77014.jpeg
所以看完之後，您是否也會如同影片所建議【堅持你的新輪胎要裝在後輪】？