-
4 個附件
Tesla 將開放超級充電站給其他車廠使用!
附件 69788
大前天接受英國 BBC Theo Leggett 訪問時
Elon Musk 首次公開表示
Tesla 希望透過和其他車廠分享充電專利的方式
打破技術壁壘
來加快電動車普及速度
他告訴 BBC
“我們不希望在叢林劈荊斬棘出一條路,然後在身後放滿地雷。”
(We don't want to cut a path through the jungle and then lay a bunch of landmines behind us.)
月初的股東會議上他也透露
“Tesla 正在對其專利做一些有爭議而顯著的討論 ”(應該這樣翻吧...跪求神譯Orz)
(Tesla was playing with doing something fairly significant on this front which would be kind of controversial with respect to Tesla's patents.)
附件 69789
而前天在倫敦的 Model S 右駕版交車典禮上
Elon Musk 更進一步回答
“整個超級充電站網的目的,並不是為了創造一個高牆圍起的花園,而是讓任何有興趣的車廠,都可以一同使用。問題在於他們製造的車,必須要能接受超級充電站 135KW(甚至更高)的功率。還有他們必須同意不收費的商業模式,並且負擔他們客戶的用電花費。”
(報導在此)
我想他大概是想建立一個類似 ThunderBolt 的新標準格式
只是這個標準更涵蓋了商業模式的進化
2013上半年 Tesla 靠著 ZEV 賺了 1.4 億美金
(這裡有日經能源環境網對 ZEV 的解釋)
附件 69790
但隨著各家車廠慢慢跟上 ZEV 法規
ZEV 已不像過去是個可以大舉獲利的方式了
其他車廠如何負擔電費
讓我們以後可以永遠免費的快速充電呢?
未來 Tesla 超級充電站會不會和 Volvo 三點式安全帶一樣
透過開放專利改變整個產業呢
我們一起拭目以待吧!
附件 69791