https://iphone4.tw/forums/attachment...1&d=1302626071
舒馬克還是很強的，只是那個車子就...
不過也是啦，這樣才有樂趣呀，不然老是獨走也很悶
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舒馬克還是很強的，只是那個車子就...
不過也是啦，這樣才有樂趣呀，不然老是獨走也很悶
那個出彎的加速也差太多...
心有餘而力不足
開始懷念他在紅軍~~
那段輝煌戰績的時光~~(GOODJOB)
去過四次現場的F1比賽,每次都是為了他,最後一次還看到他在日本賽道上"縮缸"(無力感)
唉...人、車與後勤團隊都要優啦!
這就跟Rossi一樣
同意人.車.團隊缺一不可,不過車的差異可謂是最大~
看看紅牛就知道,這兩年包括今年前兩戰,真是威到爆掉！！
從大舒連霸看到現在的後大舒時代~車子的性能差異左右太多了
Virgin那時也是撿到了冠軍黑馬~因為Honda在之前一年就提早放棄後半賽事,研發下年賽車
這就造就了車子優勢的差距~
不過,回到這影片...不得不說,每次看大舒的駕車技術,都覺得實在是神技＠＠
讓人可以一看再看^^
以前曾經有段訪問大舒的影片,片中還有分析大舒跟Montoya(印象中)的油門煞車控制曲線~~
大舒油門煞車控制根本是非人類,那種跟電腦一樣滑順又精準的技術看到我頭皮發麻！
難怪可以一直自由控制車體在輪胎極限內遊走
真車神也!!!
照車隊的狀況,應該明年就看不到他了!!!
車子太不夠力,一點競爭面都沒有!