不知道開賣後會不會有高手改裝成可以讓車主在自家充電？
不然以現在的短程通勤騎車模式，那電池方案真的不合需求。
不知道開賣後會不會有高手改裝成可以讓車主在自家充電？
不然以現在的短程通勤騎車模式，那電池方案真的不合需求。
當初好像有說可以讓消費者選資費
像899就是吃到飽
我猜應該也有吃不飽的方案，也許計次，也許計程⋯畢竟大家使用環境不同
如果899讓買菜媽媽用，對媽媽來說簡直是天價
如果899讓運輸業來說，根本是天上掉下來的禮物（兩者先不討論車子一台要賣多少）
記者會推免費24個月無限制電馳交換，應該只是初步，就我單方面看來，其實應該是有別的配套，只是沒公佈，昨天感覺重點沒放在這，因為業者應該覺得，反正24個月還這麼久，你們就先盡量騎，之前被砲轟遲遲不公開售價，所以把重點擺在售價跟別的優惠吧。
有實際騎電動車的人應該都知道，電動機車充電不比特斯拉，沒有快速充電，一充電就是數小時，除非會在一個地方停留很久，不然帶著充電線到處跑，不夠電就充對我們來說根本不可能，充個半小時一小時根本起不了太大的作用⋯
當初我摩托車也有交換電池的方案，沒有選擇的原因是電動機車普及率不夠高，當快沒電時配合的店家真的有電池讓我交換嗎？會不會他們忘了充？或者運氣很差的剛被前一位車主給搶先借走，如果半夜快沒電那更別說了。
我現在的電動車當初補助完將近五萬，是Gogoro的一半，我對我現在的電動車其實也算滿意，除了行駛距離短了點外，速度的部分對我來說其實很夠
至於會想買Gogoro，假設他交換站真的很齊全，那我便可以騎著電動車，到更遠的地方，利用交換電池方式的橋接，讓我騎著安靜的零排碳到以前沒有辦法去的地方。
Gogoro加油呀!
https://cache.iphone4.tw/phpupload/s...02a84d8eb3.jpg
已經把Gogoro GoStation的充電站給補上來囉
https://www.google.com/maps/d/viewer...xI&usp=sharing
想要攻下內湖科學園區的上班族，西湖、港墘、內湖路一段360巷口的加油站，應該都是充電站戰略目標吧～XD
行愛路那一區還有很多有錢的上班族，costco這種大型設施很多，找一家合作應該也是可行的目標。
文山、大同區看來沒有什麼點，整區都暫時被放棄的～加油吧～
899的月租策略，與一般民眾真的很有距離
但現在才剛開始，期待未來會有更親民的方案
對引用:
作者: netdef
文山少少
新店少少
南區的點應該多加油
在其他地方已經回得很累了
現在來總結一下好了
要定這價格不是不行
（你要訂15+萬也行）
但你想當精品賣就不要肖想吃一般人的市場
拿8萬的摩托車比再拿一堆瞎理由扯
當其他人看不出來喔？
一公布價格就馬上被嫌到臭頭，究竟他在台灣的市場會是如何，真是期待啊
期待+1XDDDD。引用:
作者: red11904
我本來也很想衝Gogoro，無奈月初代步的機車壞掉了，十五年的老車維修還要六千。
就直接換新的了，最少五到十年沒機會成為Gogoro的車主了。
https://cache.iphone4.tw/phpupload/s...daec722945.jpg
林口山隆站的電池站！唉！什麼時候才能來南崁設站啊！
