吉米今天又來分享，以吉米實際的生活需求放在Q7上面，看看，會發生怎麼樣的結果
首先，當然先把整個狀況跟大家模擬分析一下
相信一般人，對於車子的要求，不就是帶你從甲地，送達乙地
然而，同樣的【問題解決方式】，有簡單的解決方法，也有複雜的解決方法，更有豪華舒適的解決方式
這也就是為甚麼同樣是汽車，有一台幾萬元的，到一台幾千萬、幾億的都有，其中的差異，只要你自己喜歡選哪種就是哪種，你高興當Bimmer，就當Bimmer，你喜歡當Ben仔，就當Ben仔
以吉米為例子，吉米台北家中成員很簡單，就是160cm的吉米一隻、老婆Grace一位，還有一歲多一點的寶貝公主所組成的【三口組】
現役的愛駒【小紅】(Audi A3 1.8T 8L 五門版），其實還足夠應付日常生活中的一些需求，但這也僅限於一般使用
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五門掀背的行李箱，算是容量很大的了，但是再怎麼大，還是不夠大，你看看放上一組球具、一隻Hella的HID燈組，就差不多了...
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也因為後箱的寬度不夠寬，所以球具必須凸到前面來，與後座的乘客搶位置，更別說旁邊放了一張公主專用的兒童汽車椅
很擠了吧？
那前面呢？
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也好不到哪裡去，看看大家，其實已經塞的差不多了
更別提假日帶著住在隔壁的吉米弟、或是遠道而來看孫女的吉米爸與吉米媽出遊了...要坐哪啊？
勢必得開兩台車，才能應付這樣的狀況
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這時候或許有人開始在笑吉米；【吉米，你一百多萬買這麼一台【小車】，你是頭殼壞去嗎？】
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哈，相信有跟吉米一樣的三口組，而且其中一口也是必須乘坐這種【兒童汽車椅】的夥伴，一定可以體會，這樣的狀況，其實很正常，就算你去看A4，同樣設備放進去，也討不到多少好處
那其他的車款呢，以德國車來說，BMW的1系列，那個後座更不要考慮來坐人，3系列也勉強好一點，可能要到5系列以上，後座才會有比較寬裕的空間出現
而Mercedez也是要E系列以上，才會有更好的空間，C系列的空間狀況，也不會大上多少
更別提VW的Lupo或是Polo系列的小車啦，不過在五代的Golf以及新的A3後座有改良，所以稍微會好一點，不過一樣，好不到哪裡去...
所以吉米其實也天天在想，下一台，該買甚麼好呢？
Touareg？ 是後座寬裕些，不過一樣，除了吉米家三口組之外，頂多助手席多坐一個吉米弟，一樣坐滿滿（女兒、老婆都坐後座）
Porsche Cayenne現行車款來說，也是一樣，但是，這爽度就遠遠大不相同...不過要一家花子全部一起同一台車出遊，仍是只能夢裡實現...希望未來Cayenne也能出七人版
所以以市面上的德國車來看，似乎已經無解（其他國的品牌、車種，只能說吉米沒興趣，所以沒有詳加介紹，不過來至瑞典Volvo XC90到是在這樣需求上，一個不錯的解決方案）
沒辦法，吉米就愛德國車，因為一路從國產車、進口日本車開到德國車，相信會走回頭路的人不多，走過一遭的，應該就了解吉米再說甚麼...
很多事情，也是只有親自體會過之後才會了解
自從Q7從國外曝光之後，吉米就一直注意著，看看他能不能打敗Porsche Cayenne在吉米夢想清單中的排名地位
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所以在某個機會，吉米跟在Audi的夥伴提出了這樣的想法，看有沒有機會來測試一下Q7的實際生活使用狀況，嘿嘿～
這可不是普通test drive喔，一般的test drive只有讓你自己或是老婆一同駕車測試，附近跑跑
吉米今天可是透過管道，由內部力有人士大力協助，才有辦法跟大家分享接下來的經驗
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當然費話不多說，把剛剛原本小紅車上所有配備，全部【搬上】Q7來，來個實際體驗Q7的一天，來做個夢，假設這台Q7是吉米的，這一天，會怎麼渡過...
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首先，最甜蜜的負擔，也是最佔空間的兒童汽車椅，當然也要上場啦，不然怎麼體驗？真是的，你看吉米膝蓋與前座的空間距離...那麼大...
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稍微抬個頭，還好今天寶貝公主沒有一起來，不然給他看到這個超大天窗，他一定樂翻，然後躺在地上哭喊【我要Q7、我要Q7、我要Q7....】
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挖哩，你瞧瞧，行李箱居然可以放上不止一套球具...還有這樣多空間
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要打美國市場，有一個東西【最重要】，那就是【重量杯】的置杯架，在Q7上面，都藏在門下面的置物空間中，不用擔心打翻，再大的重量杯，都不是問題啊～
東西都上車之後，當然原班人馬，再多加一位吉米的朋友，一起出門玩啦～
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你看看，這個空間，剛剛可是要跟球具擠在一起啊～而且後座還有獨立、恆溫的空調系統，你自己高興要吹冷吹熱，自己調，相信很多夥伴現在一定點頭如搗蒜，因為男生總希望冷一點，女生總是希望不要這麼冷
現在好啦，前座兩組獨立恆溫，現在連後座也給你獨立恆溫，這樣大家夠爽了吧？
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而後座，這次也有第二出封口，在B柱上面，高興往臉吹，還是高興往肚子吹，隨你囉～不用在求前座的人幫你調整風向方量囉
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吉米弟總是不改本性，一上車highway就開始全腳油門，感受一下這個3.0TDI來推這個2.2噸的車重（不包含車上乘客的重量），到底如何
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令人訝異的是，TDI的魅力，果然在那個令人著迷50.98公斤米的強大扭力，在以往，這種扭力，非得有300匹馬力以上的怪獸級車子才有這樣的扭力
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扭力真的大，貼背感真的不錯，雖然只有233匹馬力，但是呢，柴油引擎所給你的扭力輸出，真的不會讓你對233匹馬力有任何質疑，更別提大家關心的油耗問題，官方數據顯示，市區油耗每公升可以跑6.8公里，高速油耗每公升可以跑12公里，平均油耗約為9.5公里...
蝦米？！你還不滿意這樣的數據？！
想必夥伴不太了解LSUV的油耗水平吧？
看看Cayenne的油耗，市區內若有達到6km/L你就要偷笑很久了，更別說汽油與柴油每公升的差價，高達6元之譜
當然啦，誰不希望馬兒最會跑，然後又不吃草對吧？
但是怎麼可能呢？對吧？
要奢華、要爽快，就是得付出相當的代價
我們從台北市出發，然後經過高速公路，抵達烏來山區，途中當然經過了每天上下班走的路線、高速公路、甚至出遊的山區道路
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吼～完全沒有感覺這台這麼龐大的車子，在動力上，在瞬間移動上，有甚麼力不從心的感覺，總是隨傳隨到，反倒是吉米居然還要採多一點煞車，來控制這樣超乎吉米想像的加速力道...
抵達目的地之後，相信很多夥伴開始等著看，一台長5米的LSUV，吉米要怎麼停車...
那還不簡單，打入倒車R檔，不就好了嗎？
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當然沒錯啦，只是Q7給你更多！！你看看這個倒車輔助系統，除了顯示影像之外，還可以隨著方向盤的角度偏移，【立即】顯示預測的【行徑軌跡】
真是夭壽，你真的要試試看，才知道這個科技有多好用
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若這時候有小朋友躲在後面，你不止可以看到影像，左側汽車縮圖那邊，還會有超音波雷達所偵測障礙物據理車子的距離，以紅線表示，並依照距離有不同頻率的BEEP聲
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轉好角度之後，你接著要到車入庫對吧，這時候按下MMI系統的右上按鍵Mode，就會轉換模式，畫面中的藍色區塊，就是你的邊界，若那邊有車子，你就要小心不要撞到他們...反之，中間非藍色區域，就是你可以safe的停車位置
有沒有讚？
真的只有用過才能體會喔～這可不是一般【攝影機】所能比擬的喔
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停好車後，當然就來到我們今天出遊，兼拍照的地方啦
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Audi Q7到底有甚麼好？讓吉米從整個使用上的過程來跟大家分享吧～
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高1.737米，寬2.177米、長5.086米 的身材，實際上，你看到的是A8尺寸的LSUV！！
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當然剽悍又像Gozzila的外觀，讓很多夥伴很想豪邁的跟老闆說；【老闆，給我一台Q7包起來，外帶！】
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TDI的引擎，說真的，除非你在跟別人比尾速，除非你在跟別人拼0-400，不然，日常，甚至偶爾熱血的你，已經幾乎足夠滿足你大部分的需求，甚至若你說，他與4.2 FSI的版本會差多少？
老實說，除非你同時擁有兩部車，常常交換開來開去，說真的，一般人真的比較不出差別來
甚至跟很多夥伴現役愛駒比起來，Q7的動力表現甚至超過你的想像
至少，吉米回到小紅車上時，第一個感覺是，1.2噸搭配150匹馬力的貼背感，已經蕩然無存，完全被TDI那個超強扭力給比下去
當然還有很重要的一點
馬力大、加速快，再加上車身重，所以你還會得到一個叫做【慣性】的東西
所以相對的Q7的煞車就變得很重要，上次Audi極限試駕活動中，吉米已經體驗過Q7高速煞停的能耐，所以在大腳由門下，還多了些信心...
另外吉米講過很多次了，開FX45、FX35鐵甲武士的夥伴，你們車子馬力更大（280匹），同樣兩頓多，但是原廠配的那個B牌煞車真的不夠用，有相當軟腳，開慢一點黑！！
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看到這個HID，吉米就想到最近某個柴油汽車的廣告，號稱一缸油可以凸全台灣，而且不止原裝，還有主動式轉向車頭燈
恩，這是件好事，主動式轉向頭燈，在德國規定下，是要能夠隨著車速，而改變轉向時，頭燈的角度，而不是同樣一個右轉，時速50公里頭燈轉向的角度，與時速100公里時，轉向的角度是相同的，是要不同的才對吧，然而實際的規定是，40km/h以下才能有轉向功能喔
當然廣告中沒有說的，大家就要去了解，這樣好康的設備，結果燈泡仍是鹵素大燈...真是棋差一著啊，令人惋惜不已...
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下方的定位燈，以及方向燈
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後照鏡上面的方向燈
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其實，Q7還有一個過人的科技，就是這個後照鏡，當你在行進中的時候，大家都知道，只要別人的車子，開進了你左後，或是右後C柱或是B柱的位置死角時，你是【完全無法】從車內任何鏡子中看到他們的
但是只要車子進入這個範圍，Q7的後照鏡內側，就會閃起紅色警示的LED燈，告訴你，有車子進入你的視覺死角了，若要轉向，或是變換車道，請記得一定要【轉頭】看看喔...（這也是選配功能）
