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一直都說 Model S 保養很簡單
今天 Andy 就來拆給大家看
看看車主要怎麼自己更換的冷氣濾芯
拆車頭飾板
第一步就是打開神奇的 “前行李箱”
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你會看到箱體三邊都各有一塊飾板
左右兩側各有一顆黑色橡膠裝飾的螺絲固定
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這三塊飾板就靠兩顆螺絲和卡榫固定喔！
第二步就是要來拆兩側的飾板
（一定要先拆兩側才能拆靠近擋風玻璃的那塊飾板）
螺絲取下之後
先來看看葉子板上方的三個簡易卡榫
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輕輕拔起來就可以囉
但最接近車頭 Logo 的角落有一個較為複雜的卡榫
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記得要輕輕扭動拔起
不要太大力
左右兩邊都拿下來之後
就是第三步直接拔起中央飾板
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所有卡榫都是簡易型
輕輕拔起即可
取下之後就可以好好欣賞 Model S 的車頭結構啦
Andy 又要開始囉唆啦
你看看行李箱後方的那兩根管狀結構
看過之後開起來更安心呀！
當承受撞擊時行李箱整個潰縮
這兩根可以當成較堅固的第二緩衝區
讓兩根避震器固定在防火牆前方
更換濾芯
好啦講太遠大家就要轉臺了
冷氣濾芯在哪裡呢？
就在副駕駛側的管狀結構後方
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有沒有看到這個貼有標籤的黑色蓋子
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拆下之後就可以直接抽出濾心
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只要大小規格一樣就可以直接換掉啦！
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配置
既然都 “開箱” 了
我們就順便看看裡面的配置吧
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這兩根管狀結構下方的管線就是電池溫控系統
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上方的 L 字樣管路是冷媒管喔！（感謝 halo10010 提供）
先前的火燒車就是因為這個系統下方被貫穿
輸出中的電池無法降溫
導致電池起火燃燒
從今年五月起出廠的每一台 Model S
電池溫控系統的下方都有裝上一組鈦合金-鋁合金的複合結構
讓 Model S 變得更安全可靠
所以如果你打算買一台二手 Model S 回台灣開
記得先確認有沒有回原廠免費安裝這塊底盤喔！
更詳細的資訊可以參考 Andy 這篇 “汽車界的 Apple ”
最重要的事
剛剛大家有沒有注意到一條橘色的管路？
這台車最危險的就是這條線
直接從電池輸出高達 380V 的直流電
連接到車頭減壓器
將 380V 降成 12V 來供應頭燈、冷氣、螢幕等等電子設備
所以如果你想改裝 Model S
記得這條線不能亂玩喔！
最後再倒過來裝回去即可
