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隨著Porsche 發表最 新一代911 代號991的NA終極手排車款，是以GT3 RS為基礎，但是改成熱血硬派的純手排設定
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全球限量991台的限制下，造成全球保時捷熱血車迷的搶購啊
因此同時間也開始一系列的教學分享影片公諸於世啦
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接下來的課程，將由保時捷的車手Patrick Long來跟大家分享啦
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在發動引擎之前，有一個很重要的任務，就是把坐姿給調整到最佳的駕駛姿勢
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再來則是雙手臂伸直放在方向盤上方，手腕的這個位置必須剛好在方向盤上
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在看的到路面的狀況下，椅子高度盡可能越接近底盤越好
良好的椅子可以提供非常好的包覆性，不管是在極限駕駛還是正常駕駛下，都可以把駕駛者牢牢的抓住在椅面上
當然一定要綁上安全帶啦
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椅子的遠近距離影響的是雙腿膝蓋距離踏板的位置，需要有彎曲的狀態下，可以採到踏板
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在緊急狀況下，又可以全力踹下去而有足夠的距離與力道發揮的長度
若你一開始就坐成這個樣子，你將不具備有更大的力道去踹下煞車
椅子位置前後、高低調整好之後
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再次調整方向盤的上下左右，記得抓著方向盤的三點與九點中方向
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手肘的部份，也必須要彎曲的，而不是兩手伸直直的在開車喔
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因為當轉向的時候，實際上不是用拔的，而是一支手推，一支手拉，利用雙手的力量來精準掌控轉向
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甚至打到這個角度，雙手都不需要離開方向盤
因此方向盤的高度也是要適當調整的一個設定
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當坐姿正確調整好之後，你將會發現你的椅子除了可以完整包覆抓牢之外，還可以給予許多額外的支撐
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而像911R的方向盤上12點鐘方向有個凹槽，讓你可以快速知道方向盤回正了沒有
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記得趕快調整一下開車的坐姿
還有不要學計程車司機用單手開車，因為當發生緊急狀況時，真的單手的穩定度與力量遠不及雙手啦
來看影片吧
