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請問吉米，台灣要如何交車啊？好像也還不確定會不會開門市啊？
我對Model 3也是滿有興趣的，不過可能還是等門市真的開幕了再來考慮看看...

我10/31也去信義區的全球體驗中心試乘了，那個加速度真的是讓我驚艷，甚至是驚嚇！有夠快的...
很難形容的感覺，寂靜無聲的，就像在水面上滑過去，但一瞬間速度就來到70Km/hr以上...很不可思議！
我比較沒有雙載的問題，幾乎都是單人騎乘，所以還好。
不過也許是我第一次騎還不太習慣，有些地方覺得不太順手，可能以後買了再騎就會習慣了！...

看起來好有趣，但我還要等等等...等到新竹有點了才能買呀！真是折磨~~(不要啊)

電動馬達跟引擎比較起來本來就不太熱(沒有燃燒)，再加上gogoro是水冷式的設計，邊騎邊撞風馬達一定是不會熱的。
不過看網路上有人反應過度操車，電池反而會過熱的問題，就跟手機拼命打電玩也是會燙燙的差不多道理...
但我想應該不是每個人都像測試員那樣都極速在操車吧。
而且電池過熱可以停下來休息一下，或是去換兩顆新的就好了，應該不是大問題。

很簡單，說想要擁有自己電池的，幾乎都是沒騎過電動機車的人。
舉個例好了，我擁有的e-moving電動機車，原廠鋰電池一顆要價1萬5千元，
網路上看到的車主大多騎不到2萬公里就要換電池了，你覺得這樣划算嗎？
更別提gogoro的兩顆電池電容量更大，2顆5萬只是剛好而已。

就如同吉米說的，電池只是一個載體，而且是非常昂貴的載體，消費者不需要去維護他才是最佳的方式。...