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08-15-2010 #1
這幾天午後雷雨都又大又急
真的是要安全第一
不僅自己要小心駕駛
也要眼觀八方~
不過小弟有一事不明
為甚麼台灣人開車, 下大雨時會打雙黃燈?
因為每一國都不同
像美國就單純"有事"才會按
歐洲是超車後跟人家"謝謝"會按
台灣是下大雨的時候一定要按嗎?此篇文章於 08-15-2010 03:23 被 吉米丘 編輯。
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08-15-2010 #2
這個Hazard Light警示燈,在國外的使用規定如何吉米不懂,要請在國外的夥伴跟大家分享正確使用方式
在台灣,由於大家考駕照都只有考的那個月有認真看,其他時間都是憑自由心證
所以為什麼緊急煞車,或是突然速度遽減時,大家會去按警示燈,來告訴後面的車子要注意
也因為台灣很多人不知道那個霧燈按鈕是幹嘛用的
所以很多人一上車,就開啟前後霧燈
甚至很多人為了好看(例如BMW要展示漂亮的鷹眼日行燈,或是仿BMW的日行燈,或是AUDI日行燈者),就連晚上也不開大燈,只開霧燈照地面,因為要讓大家看到他的漂亮燈具
這樣很瞎很爛,尤其是那種開起霧燈之後後方霧燈的亮度是煞車燈的兩倍以上,對於後方駕駛者是非常吃力且痛苦的
所以最怕的是那種國產車,配備「恆亮儀表板」的惡劣害人行為
為什麼這麼說?
因為你會發現很多車子半夜開車不開大燈,不是他土包不知道晚上要開大燈,而是他上車發動引擎之後,他的儀表板自動就發光了
也因此讓他誤以為,他的大燈也開了,所以在半夜在那裡做摸黑行駛的恐怖行徑,尤其剛好他若開著黑色車子,那就更危險恐怖了
所以在台灣,若你緊急煞車的時候有時間去按那個警示燈,那表示還不太緊急,所以請你先穩定好狀況之後,在去按那個警示燈警示後方車輛
狀況解除之後請也把它關掉,不要讓他一直亮,讓人誤以為事件還未解除
而有些新的車款已經自動配備這樣的劇烈G值變化時,或是緊急煞車時,會自動啟動警示燈這樣的提醒配備
正確的使用,以避免狀況的發生喔
若你是開那種自動發光儀表板的,拜託拜託,請注意你有沒有開啟大燈
甚至你可以學吉米,只要一發動引擎,你的大燈就給他開啟
全時開啟你的大燈,不會讓你有所損失,你要省那幾百元的燈泡?還是要去拼命?
燈泡再買就有,千金難買早知道
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08-15-2010 #3
雙黃燈的作用是你的車子有狀況或是前方路況不佳,要警示後頭來車
當雨(雪/霧)勢過大就是路況不佳的例子,閃雙黃燈除了提醒後方來車可以跟你保持距離之外,也是要讓你前方的車子比較容易(?)發現後方有來車,在美國也是這樣啦,沒有不同。
我記得以前在南二高跑時,有時會遇到大霧,視線極度不佳,大約只有一個半車身左右的距離,這時候就務必要打雙黃燈、降慢行車速度此篇文章於 08-15-2010 03:57 被 eeptman 編輯。
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08-15-2010 #4
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08-15-2010 #5
所以"霧燈"不就是該在此時發揮功能嗎?
就我個人的想法,在大雨或濃霧時開啟警示燈或許的確可收"警示"效果,但同樣都是"閃燈"的情形下,在變換車道時則可能會混淆後方車輛的視線(尤其有些人切換車道時並不會注意後方車輛與本身的距離,甚至不會打左右轉燈),這時就很危險了!所以,不同的燈是設計在不同的時候用的,還是別亂用好!
至於那些亂開霧燈、或大燈改成氙氣燈卻不知道該注意角度的人,我已經無言到不知該說啥了!
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08-15-2010 #6
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08-15-2010 #7
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08-15-2010 #8
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08-15-2010 #9
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08-15-2010 #10
我的車子大燈、雨刷都是開自動的,所以一下雨、進入室內車庫都會自動開大燈。
還有在郊區,只要前後沒車,我都再加開霧燈,因為這時最怕那個疾駛呼囂閃過一身黑的腳踏車。此篇文章於 08-15-2010 20:06 被 touchlife 編輯。
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