一般有在騎腳踏車的人應該都知道,騎車最怕的就是緊急煞車,
煞不著輪胎打滑就算了,偏偏大家的單車煞車都非常好,煞的相當緊,
導致整台車因為還有往前的動力,後輪整個往前翻,造成大翻車。
而好一點的汽車不會有這個問題,為什麼?因為他們有ABS防鎖死煞車
(英語:Anti-lock Braking System;德語:Antiblockiersystem;簡稱ABS),
ABS是什麼?
在緊急煞車時,往往由於制動力超過路面能提供的最大附著能力,
尤其是在冰雪路面等低附著係數路面上制動時,
滾動的車輪與路面之間趨向打滑,車輪趨向鎖死。
車輪鎖死後將會喪失側向附著能力,不能夠承受側向力,
一般前輪鎖死導致汽車喪失轉向能力,後輪鎖死會引起汽車甩尾、失穩。
而ABS防鎖死煞車系統會根據各車輪角速度信號,
計算得到車速、車輪角減速度、車輪滑移率;
依據上述信息,防鎖死煞車系統在車輪趨向鎖死時減小制動力,
車輪角減速度或滑移率在一定範圍時保持制動力,
車輪轉速升高後恢複製動力。
由於作動十分迅速,所以看似點放煞車。(wiki)
問題來了,為什麼沒有人研發出腳踏車的ABS?
因為一想到整個ABS系統要搬來腳踏車上?算了吧
應該會太大或是太重吧~那要不要通電?要不要電子裝置?要不要馬達??
你會想要這樣的龐然大物裝在你那輕量化的單車上嗎?
而這就是經歷八年,燒了超過一億台幣所研發出來的產品
SABS - 單車的ABS防鎖死煞車系統
什麼?!就這樣?一個煞車皮加上一個鋁管?!
沒錯,它就是這樣而已,而這就是它厲害之處
而鋁管裡頭全部都是機械裝置,當然不用通電,它會自動隨著你的速度,自動調整煞車頻率,這樣小小一個,真的很厲害!
這就是裝起來的樣子
而我跟我朋友在假日實地體驗的結果發現一個很驚人的事實,
我們將後輪煞車拆掉,以時速五十的速度"衝"下坡,只用這個ABS用力狠狠的煞前輪,
結果車子竟然可以穩穩的煞住,後輪絲毫沒有任何離地!
我們也拍了一個簡單的影片
注意到後面那台車的後煞車是拆掉的!!
另外再附上中天新聞在6/9/2011的獨家採訪
砸一億研發單車ABS,台灣首創歐商驚呼
SABS 頻率煞車小檔案: (取自官網)
安全性
符合歐盟安全煞停規範
緊急煞車,慣性力會讓自行車失控。本產品運用慣性力放鬆煞車,
達成ABS頻率煞車。(在時速12.6km,3秒11次) 經道路測試,大幅降
低緊急煞車時,造成翻覆及甩尾的危險。
經濟性
煞車膠磨損可DIY更換
環保性
不需使用電池、液壓油、氣壓
通過自行車研發中心認證測試 NO. 08072101剎車性能測試(測試標準 : BS EN 14766) NO. 09021901B 耐久測試(測試規範 : DIN 79100-2000)
台灣Giant獨家銷售,目前只提供登山車版,公路車版的體積及重量都較輕,目前在測試階段,預計半年左右上市。
騎車最重要的就是安全啦~就算是用了SABS煞車也不要忘了要戴安全帽喔!祝大家平平安安,快快樂樂的騎車~
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