BMW M6 ASR對上Audi RS6 Evotech
同樣都是750匹馬力
一開始RS6有著Quattro的幫助一路殺出
其實路若再長一點，大CC數的M6在尾速就會超過RS6了
所以玩車有個重點，看你要前段還是尾段
同樣馬力數，但是大CC數直噴絕對比小CC數Turbo在尾段來的強
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07-28-2011 #1
BMW M6 ASR對上Audi RS6 Evotech
同樣都是750匹馬力
一開始RS6有著Quattro的幫助一路殺出
其實路若再長一點，大CC數的M6在尾速就會超過RS6了
所以玩車有個重點，看你要前段還是尾段
同樣馬力數，但是大CC數直噴絕對比小CC數Turbo在尾段來的強
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07-28-2011 #2
典型的4WD & FR 的輸出特性!!
4WD在起步加速時,動力損失最少,到了高速時,FR最忠實的傳遞動力到路面,
此時4WD也因動力分向前輪而有一定程度的淨馬力流失!!
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07-28-2011 #3
唉呀呀,吉米大所言甚是
不過,在台灣,小弟可能還是會選擇頭段加速力道兇的,感覺比較過癮
要是TT 2.0也有四驅六速多完美>___<
在美國,動不動就要被人家在快速公路海放了...此篇文章於 07-28-2011 12:15 被 JasonBlueyes 編輯。
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07-28-2011 #4
然後啊，大家不要看這樣燒胎很爽很high
那可是在燒錢呢
而且這種等級的輪胎可不便宜啊
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07-28-2011 #5
我就喜歡起步猛就好,越猛越好
尾數我完全不在乎,哈哈!!!
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07-29-2011 #6尾速的差距其實在高速公路就能感覺很明顯了
作者: moby0321
我就喜歡起步猛就好,越猛越好
尾數我完全不在乎,哈哈!!!
我的a4 1.8
跟我家人的lesux es350...
起步我很神爽
但是過一百之後....乎
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07-30-2011 #7加油~~油門用力一拜就不會 作者: apeclot
尾速的差距其實在高速公路就能感覺很明顯了
我的a4 1.8
跟我家人的lesux es350...
起步我很神爽
但是過一百之後....乎了
開玩笑的^^開車還是要安全為上呀^^
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