我昨天去中壢,準備靠右下大溪交流道
看到前面有大車,後照鏡又看到有大型連結車上來
我就暫時保持中線放慢速度,先讓這兩台大車過了之後
我才再靠右下交流道
希望這樣的方式,能讓大家了解簡單的防禦駕駛觀念
祝大家開心出門,平安回家
我昨天去中壢,準備靠右下大溪交流道
看到前面有大車,後照鏡又看到有大型連結車上來
我就暫時保持中線放慢速度,先讓這兩台大車過了之後
我才再靠右下交流道
希望這樣的方式,能讓大家了解簡單的防禦駕駛觀念
祝大家開心出門,平安回家
此篇文章於 02-29-2016 12:11 被 吉米丘 編輯。
這真是很好的觀念!不是開好車就是要狂飆車!一念之間可以改變結果
現代駕駛,
個個都覺得自己像藤原拓海,
人人以為自己的車像是警車,想切就切。
忘了玩命關頭只是電影,只顧著玩命。
開車上路,心會驚丫。
駕駛不成文基本守則第一條:保持視線良好
很多愛開快車的朋友很喜歡玩「貼車」這一招
但是實際上這一招其實在一般道路上使用非常非常危險
因為貼上去了除了反應時間跟距離都變得非常致命的短之外
對於行駛視角的壓縮也是非常巨大的
換句話說,跟半盲開車沒什麼兩樣
又加上是高速移動的狀況下,一個失誤就會造成不可挽回的損失
車輛越好 速度越快 損失越大
我知道一定會有人看了之後不以為然,除了被撞的人的損失之外
還有你身邊親愛的人
一定會有人說:車手不需要女友
好吧,那麼你的愛車,你花了無數心血打造的愛車,不管是 三千CC 掛 T04Z 打 1.5bar 的
還是 4G63 掛 TD-05 的
時速 150 以上撞擊下去都是同樣成為廢鐵的下場
這其中應該也會包含進去你的生命
吉米哥…不只要等他們過…要等他們遠離啦。不然你會發現你的烤漆很快就會像我一樣,一堆小洞。話說我的洞都是巴西打的。哈哈哈。
其實與其說遠離,還不如多禮讓大型車。
沒開過大型貨車,聯結車分半聯結(半拖)全聯結(全拖、一加一)。
吉米大影中第二台就是全聯結,而拖的板台又很多型式除了,框式之外其他的型式大家都不知道裡面裝什麼。
也不知道裡面有沒有東西。
而大車死角多,煞車距離也長。
在高速公路上很多小車,喜歡變換車道插進大車所保持的安全距離。
這都是很危險的。
若你需要切換至大車所行駛的車道時,大車跟前車有一段要長不長要短不短的距離時。
請打方向燈示意,若後方大車距離覺得ok,便會打雙黃警示燈讓你進入該車道,也希望你可以回打雙黃警示燈閃三下表示謝意!
此篇文章於 03-09-2016 23:06 被 odba8076 編輯。
也因為這樣的觀念 大車越來越囂張
正確行駛在自己的車道才是王者
有時自己再小心都比不上別人的不小心
往往傷重的都是被撞的...
此篇文章於 03-10-2016 13:21 被 EZCat01 編輯。 原因: 補充
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