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06-18-2015 #11
不知道開賣後會不會有高手改裝成可以讓車主在自家充電?
不然以現在的短程通勤騎車模式,那電池方案真的不合需求。
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06-18-2015 #12
當初好像有說可以讓消費者選資費
像899就是吃到飽
我猜應該也有吃不飽的方案,也許計次,也許計程⋯畢竟大家使用環境不同
如果899讓買菜媽媽用,對媽媽來說簡直是天價
如果899讓運輸業來說,根本是天上掉下來的禮物(兩者先不討論車子一台要賣多少)
記者會推免費24個月無限制電馳交換,應該只是初步,就我單方面看來,其實應該是有別的配套,只是沒公佈,昨天感覺重點沒放在這,因為業者應該覺得,反正24個月還這麼久,你們就先盡量騎,之前被砲轟遲遲不公開售價,所以把重點擺在售價跟別的優惠吧。
有實際騎電動車的人應該都知道,電動機車充電不比特斯拉,沒有快速充電,一充電就是數小時,除非會在一個地方停留很久,不然帶著充電線到處跑,不夠電就充對我們來說根本不可能,充個半小時一小時根本起不了太大的作用⋯
當初我摩托車也有交換電池的方案,沒有選擇的原因是電動機車普及率不夠高,當快沒電時配合的店家真的有電池讓我交換嗎?會不會他們忘了充?或者運氣很差的剛被前一位車主給搶先借走,如果半夜快沒電那更別說了。
我現在的電動車當初補助完將近五萬,是Gogoro的一半,我對我現在的電動車其實也算滿意,除了行駛距離短了點外,速度的部分對我來說其實很夠
至於會想買Gogoro,假設他交換站真的很齊全,那我便可以騎著電動車,到更遠的地方,利用交換電池方式的橋接,讓我騎著安靜的零排碳到以前沒有辦法去的地方。
Gogoro加油呀!
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06-18-2015 #13
已經把Gogoro GoStation的充電站給補上來囉
https://www.google.com/maps/d/viewer...xI&usp=sharing
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06-18-2015 #14
想要攻下內湖科學園區的上班族,西湖、港墘、內湖路一段360巷口的加油站,應該都是充電站戰略目標吧~XD
行愛路那一區還有很多有錢的上班族,costco這種大型設施很多,找一家合作應該也是可行的目標。
文山、大同區看來沒有什麼點,整區都暫時被放棄的~加油吧~
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06-18-2015 #15
899的月租策略,與一般民眾真的很有距離
但現在才剛開始,期待未來會有更親民的方案
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06-18-2015 #16
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06-18-2015 #17
在其他地方已經回得很累了
現在來總結一下好了
要定這價格不是不行
(你要訂15+萬也行)
但你想當精品賣就不要肖想吃一般人的市場
拿8萬的摩托車比再拿一堆瞎理由扯
當其他人看不出來喔?
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06-18-2015 #18
一公布價格就馬上被嫌到臭頭,究竟他在台灣的市場會是如何,真是期待啊
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06-19-2015 #19
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06-19-2015 #20
林口山隆站的電池站!唉!什麼時候才能來南崁設站啊!
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