大約可以相差 3-4 倍!
這個讓 13 億人都驚呆的數據是哪來的呢?!
就讓 Andy 娓娓算給大家看:
『燃油汽車』每 400 公里使用成本新台幣 960 元
我們以 Porsche Panamera Turbo S 為例(0-100 3.8 sec ; 綜合平均油耗約 9.8 km/L)總成本為 960 元
(我們實在不願意用這麼耗油的車來比較,不過加速能夠相提並論的四門跑車也只有她油耗最低啊)
400 km ÷ 9.8 km/L = 40.8 L(駕駛 400 km 耗油量)
40.8 L x 23.5 元/L = 960 元(98 無鉛汽油價格約 23.5 元/L)
『電動車』每 400 公里使用成本新台幣 271 元
以 Tesla Model S P85D 為例(0-100 3.1 sec ; 綜合平均電耗約 210 Wh/km ; 總續航力約為 400 km)總成本為 271 元
計算基準:2014 年台灣平均住家電價為 2.853 元/kWh(IEA國際能源署公佈資料)
85 kWh ÷ 90 % ≈ 95 kWh (計算電池充放電損耗後即為實際買電量)
95 kWh x 2.853 元/kWh ≈ 271 元
開Tesla真的省到不行啊啊啊啊!!!
所以說開 Tesla 除了可以享受到火箭般的加速度
長期下來省下的荷包也很可觀阿!
而車輛折舊和一般汽油車相當
不是大排氣量跑車那種驚人跌幅可以想像的啊!
真的很難不愛上 Tesla !!
by the way P85D 續航力可不是定速在龜...
Andy 用暴力開法耗電量也頂多增加到 230 Wh/km
所以絕對沒有灌水嫌疑呀 lol
’台灣電動車發展‘ 系列文章由特斯拉台灣車主俱樂部與 Flowing Ocean 孚海國際合作編輯。
我們將會透過圖像化的資料和文字分享目前台灣電動車發展現況,以及未來可能遇到的難題。
希望台灣趕上電動車大量普及的這一波革命,讓法規或成見不再成為阻礙。
期盼各位夥伴也能不吝和我們一同討論指教!
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Andy 這次會努力把特斯拉在台灣鉅細靡遺地講給你聽!
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