總覺得是車手的問題...
那個出彎的加速R8沒道理拉不開啊?
有沒有內行人解釋一下?
總覺得是車手的問題...
那個出彎的加速R8沒道理拉不開啊?
有沒有內行人解釋一下?
很簡單的道理,記得吉米常說的嗎
在賽道上,「輕」才是王道
Civic 這台馬力239匹,重量只有1233kg
R8 雖然有518匹馬力,但是重量是1625kg
簡單來看
R8比Civic多了400公斤
你想想看400公斤是多少個一般成人的重量
假設一個標準成人重量是80公斤
那等於車子CIVIC車上多載了5個成人一起跑
所以在山道中,靈活度就會比輕400公斤的civic還要吃力些
相對的到了直線,因為大馬力就會遠遠拉開距離
這個道理吉米當年在德國賽道上面就吃過悶虧
明明是開著4.2升Bi-Turbo 350bhp的車子,卻總是被那些只有200bhp的小房車給超越
甚至更輕的lotus給海放
但是到了無限高速公路,250km/h以上的極速巡航,卻可以連續拼個半個小時一個小時沒在怕的
所以啊,要針對不同路段,選擇不同的對手來比較
這段影片若移師到專業賽道中,你就可以看到civic被海放的狀況
但是那樣會得罪廣告主...
誰敢啊
此篇文章於 04-27-2011 02:42 被 吉米丘 編輯。
用數學就是來看會比較明顯:馬力重量比(若大家都是一樣一公斤,馬力是多少)
civic: 239hp/1233Kg=0.19
R8: 518hp/1625Kg=0.32
以每公斤車重,R8只比civic多了0.13hp
白話文就是:每公斤只多了10分之一匹馬在拉
當然不會快多少
還別忘了其他因素,如quattro的介入,油箱的重量,人的重量,上坡,地心引力,向心力等...
簡單說就是馬力重量比
連續彎道/小彎跟下坡,可以看到其中有兩段,稍長的直線就拉開了