吉米是ThrustMaster的忠實愛用者，而且用了將近20年啦
所以今天吉米就來分享，他們家，也是全世界第一套賽車方向盤搖桿
記得當時年紀小，雖然是AdLib魔奇音效卡時代之後的幾年
那時候的電腦可沒有音效，更別提有背景音樂，所以根本不可能像現在一樣有這麼氣勢磅礡的fu
所以音效卡、聲霸卡甚至ultrasound卡都是至高無上的頂級享受
你想想在那個我們還是小學生、國中生的時代，距離現在約20年前，一張要花你兩千到七八千的「音效卡」是個多麼奢侈的一件事情
還沒有講到顯示卡喔，所以當時的遊戲多半為單色螢幕顯示…就別提true color的顯示卡跟貴到吐血的彩色CRT螢幕啦
好，我們今天就暫時跳過螢幕顯示的部份
進入PC386時代的賽車遊戲世界
說這麼多，不如讓大家看下面的影片
首先，先來看1987年，距離現在24年前的中期「豪華」賽車遊戲吧
不要懷疑，音響沒有壞掉，這就是當時的音效…你現在知道為什麼要多花錢買更高檔的聲霸卡或是ultrasound卡了吧
知足啊夥伴
下面這段影片的遊戲，已經算是386時代後期的豪華賽車遊戲了（1989年），以現在的角度來看，真的是簡陋至極
所以你可以想想，再此之前的有多麼....
是吧，完全憑你我腦袋裡面的想像，跟實際開的車子完全是兩回事
所以這就是當時遊戲美妙的地方
遊戲提供藥引
然後你的腦袋提供夢境畫面，然後人們就呆坐在電腦前面發白日夢數小時
跟現在的即時快感差很多… （因為沒有了腦袋想像，純粹的手指運動）
既然那時候的環境這麼的清寒，我們遊戲操控都怎麼控制呢？
當然先從鍵盤的左右鍵用起囉
只是玩到後期，隔靴搔癢實在無法解饞，所以剛好那時候ThrustMaster推出了全世界第一套，賽車遊戲專用的方向盤搖桿
在那個時候Thrust Master已經在模擬飛行的遊戲界非常有名，因為他們的飛行搖桿是全世界最擬真的搖桿，這套Flight Control System可不像一般飛行搖桿那樣軟趴趴的，可是有真實磅數的控制力道，意思就是說整組金屬打造的搖桿機身之外，前推後拉，左搖右晃，從中心點往外推到底，有固定的磅數，就像飛真的飛機一樣有回饋力道的，雖然不像現今搖桿所謂力回饋，針對狀況來推回不同的力道
但是，這樣擬真的飛行搖桿，到現在還是非常好用，不像一般搖桿飛個幾圈就斷了…
這個飛行搖桿也要八千多元喔…嘖嘖…
在網路上面找到這張圖，左上角就是今天要講的主角，Thrustmater Formula T2
其實在此之前有一套T1，相距沒有幾個月，重點在於強化結構以及金屬化的部份，T1與T2都是在右邊有個手排檔，雖然也是上下才有做動
不是狗腿閘，但是看看中間那套第三版的GP版，換檔按鈕改到方向盤中間去了，就像F1一樣，那時可是創舉啊
這個盒子我都還記得，超讚，超屌，在當時當然台灣沒有賣，我已經忘記我小時候是怎樣透過美國買到這套方向盤的…
現在想想真是不可思議
這種東西因為很冷門，加上很貴，在台灣那時候多數人還在辛苦打拼，不像現在宅男當道，宅經濟是我們這個年齡層的最大貢獻
沒有油門踏板跟煞車踏板，就不叫賽車方向盤
而且同樣的，在這部份，機構上，都是金屬結構，且有力道控制
總而言之，他們家在20幾年前就相當講究結構的耐用性，以及力道真實度的展現
同期其他搖桿真的都是紙糊的，用沒幾下就斷掉，不然就是軟趴趴完全沒感覺
這是T1的圖
他可以mount在桌上，跟現在所有賽車搖桿一樣
透過遊戲的自我定義，你可以定義每個按鈕的功能，說穿了，就是四軸＋4個按鈕的設定
四軸就是例如X軸的負責方向左與右，然後Y軸的＋當油門，-當煞車
所以當時沒有什麼可以同時踩著油門與煞車，又補油又煞車的動作，因為相抵之後，只剩下一個值，看是正的還是負的啦
煞車踏板也很講究，他的踩下力道需要比油門還多兩倍，肯，跟真的一樣…
這一代還沒有把clutch離合器加上去，不過模具上面已經有預留了
所以，這就是今天要介紹的主角
20幾年前價值將近七千元的賽車方向盤…
ThrustMater Formula T2
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作者: ross_tt
