MikroKopter （以下簡稱 MK）是一家德國生產多軸載具的知名廠商
原本從工作室演進到現在已經是消費階層的專業廠商
MK 除了生產多軸載具套件也提供論壇與開放資源
讓全世界的同好進行討論與交換資訊
什麼是多軸載具？
這種載具在過去是一些沒有 RC 基礎的程式工程師在玩的
因為需要控制每一個旋翼需要電子機件輔助之外
還需要複雜的電腦程式進行運算
當然 MK 也並非多軸載具的唯一品牌
但在消費階層卻是專業領域中的唯一選擇
也算是在消費層級裡的高價商品
為什麼多軸旋翼機要稱為「載具」
最主要是多軸機有直升機的機動性與更優異的穩定性
原本使用直升機當空中攝影載具的專業攝影師紛紛開始載用多軸旋翼機當攝影載具
MK 的 XL Oktokopter （大八軸）搭載 Canon 550D
MK 在台灣目前除了在某些政府標案才能看到之外
在 RC 玩家領域裡仍然是稀有機種
最主要是 MK 沒有賣完成機
需要很多塊模組與電路板跟許多的電線自己慢慢組合
單是英文能力好還不夠
MK 的專有討論群幾乎都是德文
因此國內的玩家便少之又少
在國內除了少數的討論區的討論資訊之外
我跟國內幾個 MK 多軸載具愛好者在 Skype 建立了一個多軸載具聊天室
除了彼此分享經驗也分享自己的作品
並且在最近進行了一個觀摩活動
接下來請看照片的分享
這是我們這次聚會的地點「忘幽谷停車場」。
空氣的能見度真的很差，但也不影響這次聚會的興致。
這是這次聚會觀摩的主題 MikroKopter Okto2 （八軸）。
這是 Okto2 中心機構的總成，最頂端是一顆 GPS 模組，接下來是飛控板，次之是電子變速的電路。
MK 原廠的 HiSight III 與 Panasonic DMC-TS3。
相機旁邊的是一顆 20 x 20 的 CCD FPV Camera。
視訊無線發射模組採用 5.8G 500mW。
遙控器與地面站。
準備起飛。
全程幾乎都用地面站以「第一人稱方式」飛行。
到了中午到濱海公路邊的 BOSS 廚房餐廳聚餐。
BOSS 外面停的一部 SLS。
一行人結束用餐之後轉往五分山的「瑞芳氣象站」繼續交換心得。
山下是 35 度的高溫，山上的氣溫大約是 27 度左右，陣陣的山嵐吹來還會感覺冷勒。
一群在台灣的多軸載具愛好者相聚歡。
很難得也很寶貴的交流經驗，希望不久的將來再多辦幾次這樣的知性之旅。
最後分享給大家的是 Okto2 的空拍影片
在分享之前我想說的是這部影片是我跟幾位多軸載具同好花了近一年的交換經驗與心得的成果
雖然用的只是消費型的傻瓜 DC 就已經能拍出有專業程度的作品誠屬得來不易
在我們耗費了這麼多時間與精神當然也有寶貴的金錢
或許大家會好奇的問這樣的一架載具要花多少錢？
答案是十萬台幣...
是的！
十萬塊說很貴就很貴
說是便宜也算是很便宜
但我們所得到的喜悅與經驗卻是無價的
回覆時引用此篇文章
謝謝分享
作者: Wallace1030
