聊一下歐系車專用避震器

[marco yeh]

小弟的歐系車已經牽了半年，不曉得是不是已經習慣了，開始覺得懸吊軟軟的，
最近聽車友的介紹有一組『KW-V3』，價格不便宜聽起來好像不錯，不曉得有沒有大大用過給小弟建議～謝謝

ps:版大如果覺得在這討論不宜，請幫刪文～謝謝

[dickhuang]

以前開Punto HGT時有用過KW套裝組，映像不是很好。
彈簧衰退太快，開了半年車高比原先設定低了快一公分。

[kurokawa]

好奇是哪款車？
一般來說H&R 貝斯登等 大概屬於街道等級
KWv3屬於可以下賽道的那種XD

小弟自己的車比較堅持御用的
我開smart 所以就挑brabus的囉

[吉米丘]

對啊，這一切都要看你開什麼車，以及你喜歡的「感覺」最重要

例如我三十歲出頭的時候，喜歡PSS9，雖然軟硬可調

但是在35歲之後我就再也不喜歡那種硬梆梆的感覺，就算調到最軟，也不是我的菜

所以最後還是換回原廠TT的避震器，Q度適中，當然不像競技等級這麼硬，不過夠了

還有就是任何產品都會衰老，所以避震器用一段時間之後也是會軟腳的


若你是敏感一點的人的話，就定期換一組新的吧


雖然我也用過KW的High Low Kit，但是那也是在PSS9之前

[marco yeh]

dickhuang 感謝回復-彈簧衰退略有耳聞，可是彈簧衰退印象中好像每一家都會有，

kurokawa 感謝回復-小弟也是小小車，聽說小弟的原廠御用改裝cp值不高．

吉米丘 感謝回復-小弟沒說自己的愛“駒”是怕被圍剿，小弟的是BMW 118i，原廠避震器應該還不會半年就衰退，
應該是我已經習慣車子的性能，駕駛的方式...原本是想先從防傾桿下手，
不過聽車友說不會有太大變化建議直接換避震器....所以想在裡問問（在01問感覺一推嘴泡）

[qqwang]

避震器這東西
除非是更換原廠相同部品
用聽的或者坐不同車款的都不算數
建議開同款換過的實車比較準
您的是118i，別找116i歐

以上是繳過學費的經驗分享
至於可以換哪一款，拍謝，歐系車沒研究

[marco yeh]

避震器這東西
除非是更換原廠相同部品
用聽的或者坐不同車款的都不算數
建議開同款換過的實車比較準
您的是118i，別找116i歐

以上是繳過學費的經驗分享
至於可以換哪一款，拍謝，歐系車沒研究

qqwang 請問一下這兩款不都相同嘛？...原理是....因為我坐過的那台確實是116i....

[吉米丘]

qqwang 請問一下這兩款不都相同嘛？...原理是....因為我坐過的那台確實是116i....

我覺得他要講的應該是我所想的balance的問題

每一台原廠車賣給你，一定都是把balance平衡調整的好好的，這也是他們研發這麼多年都在幹的事情，把balance弄好

先別說零件也許相同或是也許不同

但是光引擎輸出的不同，就會造成整體平衡的改變

當這個平衡改變之後，就像天平一樣，一邊高了，另外一邊就得修正來把平衡拉回來

夥伴說到要用同「型」的車來做感受才準

因為若你試的車馬力更大，在他的車上可能很棒（因為G值相對大）

但是在你的車上馬力小，相對G值小，是否有這麼顯著的效果，反而又不一定能夠展現（我是舉例，不是絕對）

所以更別提馬力更小的車子啦


其實就我參加這麼多專業的汽車活動

我有個心得就是，那些專業的德國教練，不管是開Audi還是Porsche

原廠車一樣開的嚇嚇叫，甚至沒在用手自排，都是P或是S模式就讓我們刮目相看

改設備當然是捷徑，但是自身技術也是要慢慢累積

燒胎誰都會，但是如何在「享受駕駛樂趣」的同時，又能「省胎」，那又更是學問囉

[gucci5978]

請問大大B牌避震器感覺如何?
以PSS9來說太硬~所以B牌Q嗎?
降低幾公分?最近牽了一台紅骨黑1000鍋牛!
謝謝大大!!

好奇是哪款車？
一般來說H&R 貝斯登等 大概屬於街道等級
KWv3屬於可以下賽道的那種XD

小弟自己的車比較堅持御用的
我開smart 所以就挑brabus的囉

[kurokawa]

B牌應該是最接近原廠的Q度 市區代步跟偶而小胚適合
之前也試過一堆 H&R 貝斯登 德國當地的M牌 都有試過了
KWv3是坐車友的車 真的是硬到恰到好處
如果沒有瘋狂胚的話 B就很夠了

前幾天剛驗完車 總共降了7公分(驗車廠是從車頂量 所以不要問我前後各降多少 我也不知道XD)
我開Smart Roadster黑骨紅 最近要給俱樂部的朋友重新貼膜 改成綠骨消光黑
451 紅骨黑是新的限量款耶 恭喜加入Smart阿 你會愛上他的