[分享] 大家好,來分享一下關於拉力賽輪胎的選擇與使用 - iPhone4.TW

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  1. #17
    月童 的頭像

    海盜船長

    註冊日期:06-27-2013
    文章:15
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    胎溫與胎壓的相對關係,在每一台車上面都不盡相同,甚至連駕駛的方式都會導致不同的結果

    而即便是胎壓,也有兩派不同的擁護者,一者使用低胎壓(台灣大多數老派車手的選擇),二者使用高胎壓
    但是這又牽涉到胎體設計的領域,所以很難說用哪一種胎壓才是正確的
    以595RS-R為例,許多車手選擇冷胎壓22~24psi,等到達工作溫度以後,胎壓約莫在28~32psi中間
    但是依照我個人與一些車手,冷胎壓約莫在28~30psi,到達工作溫度約莫在36~40psi
    高胎壓可以增加胎體的強度,在抓地力的運用上需要時間適應,雨天則增加4~6psi讓胎紋張開排水。

    每一條競技用胎都有建議胎壓/胎溫工作範圍,但這不是絕對值,需要時間去找出對於車手最好的設定。
    胎溫與胎壓相對的關係,約莫是上升10度增加1psi或甚至更多(看輪胎大小)
    至於AD08/RS3也都各有高/低胎壓的使用者,建議您可以多試試看設定,每次變更2psi去找出對您使用上的最理想值。

    回上面,每一個輪胎每秒排水20公升(指全溝深的狀況之下)



 

 

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