我想，玩車的朋友很多都喜歡跑山路，今年小弟不才剛好是飛達輪胎的贊助車手之一
來這裡分享一下輪胎使用的心得，請各位多多指教
基本上，這裡談的，以競技用的輪胎為主
因為輪胎科技的進步，以往有些輪胎的使用觀念也已經不同
基本上，輪胎對於比賽的成績影響可以說是最大的重點之一
好的輪胎，加上對的設定，就可以讓車手在比賽的時候有發揮的空間
輪胎三大重點
1.選胎
2.胎溫
3.胎壓
下面這張表，就是輪胎的適用範圍表，所有競技用胎都應該有提供這張表格
這張呢～講的是拉力賽用的輪胎～
軟胎，中性胎，硬胎，分別適應不同的氣溫，路段長度，以及工作溫度
由表上可以看出
軟胎適應的氣溫由零下5度～攝氏8度，或者是非常短的賽段，需要立刻達到20~60度的工作溫度範圍
中性胎則由氣溫5度～20度，中等長度賽段，工作溫度區間在50~90度
硬胎則是氣溫20~35+度，長賽段，工作溫度區間在80~120度之間，屬於耐用性的熱融胎
這是倍耐力Pirelli新款RX5的圖片，也是目前世界各種拉力賽主流的輪胎
RX5是硬胎，RX7是中性胎，RX9是軟胎
這是現在仍是主流的RS5/7/9
競技用的輪胎是沒有標示TW值的(磨耗指數)，只有標示硬度
有標示TW值的輪胎大多數是Road Legal的輪胎，也就是即便是有紋熱融胎也是可以在公道上使用的
競技胎的區分方式很簡單
就是....輪胎標示的方式不同
我們常常看見的215/45/17這種規格，都是道路輪胎的標示方式
競技胎我們會看到的，大概是200/620-17或是21/62-17這樣的標示方式
215是胎寬(總胎面寬度)，45是扁平比，17是輪圈直徑
但是在競技胎上，200 or 20 是胎面(接地面)寬度，620/62是輪胎總高(mm/cm)，17一樣是輪圈直徑
這是競技胎與一般道路用胎最簡單的區分方式～～
這是小弟的第一篇發文，謝謝吉米丘站長～也希望大家喜歡～有任何問題都可以討論喔～
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