從春節前的CES開始，智慧家居和可穿戴智慧設備等就成為科技界的熱門話題。作為科技業界的巨頭，谷歌從去年開始就不斷收購一系列智慧硬體和機器人公司，動作很大。反觀蘋果卻仍然聚焦在iPhone和iPad上，這是為什麼？

2012年以來，Google、Sony和Samsung等巨頭公司先後推出了自己的智慧硬體產品，類似Nest、Smarthings、Pebble、Fitbit和Withings等創業公司競相推出自己的智慧家居產品和可穿戴設備。在這場智慧硬體與智慧家居浪潮中，蘋果卻依然在等待合適的時機出手。

當前智慧硬體市場尚小，還不值得蘋果進入：
對於蘋果這樣年營收上千億美元的企業來講，只會關注規模在百億甚至千億美元的市場；而目前智慧硬體和智慧家居市場還處於早期階段，規模遠不及智慧手機、平板電腦和PC市場。
就拿2013年上市的智慧家居企業Control4來講，目前市值不足5億美元，2012年收入只有1億美元左右。如果將Nest，Control4，Withings，Fitbit，Pebble等一系列智慧硬體創業公司的估值相加，估計也還沒有達到100億美元。
所以蘋果當前尚未進入智慧硬體和智慧家居市場也就不足為奇了。
相反，蘋果反而在汽車市場流露出了巨大的興趣，大有一統汽車江湖的野心。原因很簡單，當前汽車產業規模處在萬億美元的級別，僅通用汽車2012年營收就達到1523億美元；而專注于電動車的Tesla的市值也已經突破200億美元。這也就不難解釋蘋果為何對汽車市場垂涎三尺了。

蘋果精力有限，仍需專注核心產品：
根據蘋果1月28日早間發佈的2014年第一財季的財報顯示，iPhone營收（324億美元）就占到總營收（576億美元）的56%。面對現金流如此給力的產品，蘋果理應投入更多的精力來確保其在智慧機等優勢產品的領導地位。
此外，根據市場研究機構IDC預計，2013年全球智慧手機的出貨量將超過10億部，同比增長39.3%。面對一個已經10億出貨量，並且還在高速增長的智慧手機市場，蘋果沒有理由分心去做別的產品。
市場的利好吸引著蘋果繼續專注智慧機市場，而日益激烈的市場競爭更是鞭策著蘋果，讓其更加專注于智慧機和平板市場，確保其在產品和使用者體驗方面的領先地位。
隨著智慧機形態的成熟，蘋果在創新方面的壓力增大，需要投入更多的精力和資金來確保產品創新方面的領先地位。在此背景下，蘋果並購了一些能夠整合到iPhone內的技術公司，例如語音辨識公司Siri、晶片設計公司Intrinsity、3D感應器公司Primesense、處理器公司Passif Semiconductor和指紋識別公司AuthenTec。

蘋果還不是優秀的互聯網公司：
蘋果是一個出色的軟硬結合公司，但不是一個出色的互聯網公司。軟硬結合體驗方面蘋果絕對世界一流，但是蘋果在互聯網服務方面還尚未找到感覺，與Google、Facebook等都有不小的差距。
蘋果自身也認識到了這方面的短板，才會在近幾年並購中接連並購一些優秀的互聯網創業公司。例如蘋果在最近幾年中先後收購了5個地圖服務提供者，試圖追趕Google地圖服務。
除此之外，蘋果近幾年還收購了社交資料公司Topsy、個人搜索公司Cue、移動資料壓縮公司AlgoTrim、記筆記應用Catch和視頻推薦服務公司Matcha。
可以預見，蘋果將會繼續通過收購來彌補其在互聯網服務提供能力上面的不足，縮小同Google和Facebook等公司的差距，將自家的核心互聯網服務整合到iOS系統中去。

蘋果更需要一個健康的生態體系，而不是什麼都自己做：
對於蘋果而言，建立在iOS系統之上的APP Store是其生態系統的核心所在，蘋果會非常重視APP Store生態體系的維護，不會輕易做出刺激和危害開發者的行為。
以智慧硬體為例，蘋果在全力扶植圍繞iOS平臺的智慧硬體企業，説明他們銷售產品；目前APP Store網店和實體店鋪已經成為智慧硬體分銷的一個核心管道。
由此看來短期內蘋果不會輕易涉足終端硬體，更多是鼓勵智慧硬體和智慧家居企業Made for iPhone，通過智慧硬體來再次豐富自身的生態體系。蘋果這種體量的公司更看重的是平臺和入口級的機會，並不會滿足於做好一兩個終端產品。
在此策略指引下，蘋果會將自己iOS平臺和APP Store生態體系複製到不同的領域中去，例如智慧汽車市場，智慧手錶市場，以及未來的智慧家居市場。
當然，對於市場潛力比較大的智慧手錶和智慧汽車市場，蘋果已經有所行動；而對於尚處早期的智慧硬體、穿戴設備和智慧家居產品，蘋果會更多進行專利和技術儲備，不會輕易推出終端產品。據悉，在智慧手錶方面，蘋果已經有幾百人在夜以繼日的研發中，預計1-2年內會發佈。

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