[分享] Tesla 測試 公有停車場充電站測試 - 第3頁 - iPhone4.TW

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  1. #21

    新生報到

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    公司兩台車都是歐規接頭 查了一下 目前好像還找不到歐規轉J1772接頭
    原廠歐洲網站上也沒有 同事說要出遠門 還是得要帶車家用充電線組



  2. #22
    vhks1107 的頭像

    愛用者

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    放心!車上的可行駛里程不是快樂錶。在Rate下,順開不急加速,接近實際里程。



  3. #23

    新生報到

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    可是我開起來有比較大的差距耶
    以GARMIN測家道公司只要12公里 實際跑完用了28公里
    其中有一個交流道爬坡而已 未開空調及音響 順順開胃大腳
    回到可充電的地方只剩35公里 壓力不小


  4. #24
    vhks1107 的頭像

    愛用者

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    喔!那你都開太近了吧!我單程從台中到台東富岡374公里車上兩人還載重350公斤,到達時還有20公里電,充電到飽4小時,當天來回,回到台中剩42公里電,且我的車還比你們的舊,軟體從未升級,已跑三萬多公里。



  5. #25

    新生報到

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    我是從土城出發 去了趟楊梅 再回到桃園過夜
    第二天從桃園去了陽明山 再回桃園 接下來回到土城 就這樣短短的行程而已
    兩大兩小 在一套相機和一套四軸空拍 在上林口時有小踩小飆一下就已經用到快沒電了
    您的車方便用公用裝充電 我開出去就沒法充電了 所以也比較謹慎
    我們的車是去年年初進來的 也沒新到甚麼地步
    此篇文章於 04-22-2015 12:54 被 frank1019 編輯。


  6. #26
    vhks1107 的頭像

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    想辦法把她弄成美規充電吧。基本上你們電子業應沒問題,買個美規零件回來換,面板還是你們相關企業製。你們的還有Wi-Fi,我的還連Wi-Fi都沒有的版本。你們公司那麽的有能力。


  7. #27
    vhks1107 的頭像

    愛用者

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    有380V的地方就有得充,你們的相關有380V的地方應很多吧!不過要自己接線。有問題大家互相討論吧!名稱@gmail.com


  8. #28
    kevinjen 的頭像

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    所以裕隆電能才會賣一條一萬的充電線,不然怎cover全省這麼多免費充電站台電跟他收的電力度數費用以及基本費?台灣政府營業用電是比家庭用電計價來得高


  9. #29
    desperadoyoyo 的頭像

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    引用 作者: kevinjen 查看文章
    所以裕隆電能才會賣一條一萬的充電線,不然怎cover全省這麼多免費充電站台電跟他收的電力度數費用以及基本費?台灣政府營業用電是比家庭用電計價來得高
    其實說句公道話
    80A 的 J1772 延長線進口來台灣其實零售也差不多一萬
    而且其實現在充電站很難看到沒有附線的機器了啦
    基本上他們幾乎是每天都在賠錢吧...


  10. #30

    新生報到

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    廠區裡原本就有三座J1772充電裝 ,其實好像也沒甚麼在用
    TESLA的我們還是從大陸帶回兩部壁掛式的
    聽說一拆車 美國那邊立刻就會知道 所以目前兩部車都是原封不動的
    這個目前只能靜觀其變了


 

 

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