Tesla 保養 如何更換冷氣濾芯

[desperadoyoyo]

一直都說 Model S 保養很簡單

今天 Andy 就來拆給大家看


看看車主要怎麼自己更換的冷氣濾芯


拆車頭飾板



第一步就是打開神奇的 “前行李箱”





你會看到箱體三邊都各有一塊飾板


左右兩側各有一顆黑色橡膠裝飾的螺絲固定





這三塊飾板就靠兩顆螺絲和卡榫固定喔！






第二步就是要來拆兩側的飾板


（一定要先拆兩側才能拆靠近擋風玻璃的那塊飾板）


螺絲取下之後


先來看看葉子板上方的三個簡易卡榫





輕輕拔起來就可以囉


但最接近車頭 Logo 的角落有一個較為複雜的卡榫





記得要輕輕扭動拔起


不要太大力


左右兩邊都拿下來之後


就是第三步直接拔起中央飾板





所有卡榫都是簡易型


輕輕拔起即可






取下之後就可以好好欣賞 Model S 的車頭結構啦


Andy 又要開始囉唆啦

你看看行李箱後方的那兩根管狀結構


看過之後開起來更安心呀！


當承受撞擊時行李箱整個潰縮


這兩根可以當成較堅固的第二緩衝區


讓兩根避震器固定在防火牆前方


更換濾芯



好啦講太遠大家就要轉臺了


冷氣濾芯在哪裡呢？


就在副駕駛側的管狀結構後方





有沒有看到這個貼有標籤的黑色蓋子





拆下之後就可以直接抽出濾心





只要大小規格一樣就可以直接換掉啦！








配置

既然都 “開箱” 了


我們就順便看看裡面的配置吧




這兩根管狀結構下方的管線就是電池溫控系統




上方的 L 字樣管路是冷媒管喔！（感謝 halo10010 提供）


先前的火燒車就是因為這個系統下方被貫穿


輸出中的電池無法降溫


導致電池起火燃燒


從今年五月起出廠的每一台 Model S


電池溫控系統的下方都有裝上一組鈦合金-鋁合金的複合結構


讓 Model S 變得更安全可靠


所以如果你打算買一台二手 Model S 回台灣開


記得先確認有沒有回原廠免費安裝這塊底盤喔！


更詳細的資訊可以參考 Andy 這篇 “汽車界的 Apple ”



最重要的事


剛剛大家有沒有注意到一條橘色的管路？


這台車最危險的就是這條線


直接從電池輸出高達 380V 的直流電


連接到車頭減壓器


將 380V 降成 12V 來供應頭燈、冷氣、螢幕等等電子設備


所以如果你想改裝 Model S


記得這條線不能亂玩喔！


最後再倒過來裝回去即可

[henzapple]

呵呵~ 就像家電自行保養那般輕鬆~ 神！

[desperadoyoyo]

呵呵~ 就像家電自行保養那般輕鬆~ 神！

嘿嘿沒錯

Model S 就和我拆過的 iMac 、 MacBook Pro 、 iPhone 一樣

每一個卡榫都是經過妥善設計的

感覺真的很棒！

[halo10010]

desperadoyoyo大大
L是低壓管,H是高壓管喔

[desperadoyoyo]

desperadoyoyo大大
L是低壓管,H是高壓管喔

其實我是看管路的溫度才說高低溫管
L超冰、H溫溫的
也有可能是高低壓管噢
不過如果是高壓管
那蓋子的塑料材質就很有趣了XD
我再查查

[halo10010]

那蓋子只是單純的塑膠蓋而已
蓋子下面是快速接頭
裡面是冷氣系統的冷媒