Model S 的機械結構其實非常的簡單
除了必要的輪軸、馬達、減速齒輪之外
其他舉凡剎車、轉向其實都是電子式的
這麼一台全電子化的車其實在改裝上有非常大的潛力
不容易卡到機械結構
改裝的方式就非常的多元
而 Model S 在台灣屈指可數
幾乎每台都是獨一無二的
那為什麼我們還要改裝呢？
Model S 是 Tesla 第一部重頭設計的電動車
難免會有些微不足的小缺憾
所以說適當的改裝除了讓車子變得更符合自己的使用習慣之外
也可以讓更多人欣賞電動車的美
所以在拿到車子之前
Andy 就已經在網路上買了一些改裝配備
但其實我很掙扎要找誰來施工
畢竟改裝 Tesla 在臺灣可是誰也沒經驗
拆壞可是要從美國寄零件來呀...
很幸運的看到吉米分享的這篇 “小紅A3T安裝Linka全記錄”
看到同樣是水果幫的中和李大哥是如何龜毛的幫吉米處理老車
就決定找一天來拜訪一下李大哥
事前準備
到了中和之後立馬和李大哥討論所需的材料
Andy 準備要改裝的是位於車頭的這個美麗 Logo
要讓他變成背後渲染出白光的 Tesla
需要從美國購買這兩項零件
Lighted T
要讓 Logo 發光
背後就必須裝這個網友製作的 Lighted T 套件
其實他就是一個用塑膠外殼包覆著 LED 的燈組
12V LED Dimmer and Strobe Remote Switch (不一定需要)
如果你希望可以控制 LED 燈發光的模式
就必須購買這組訊號接受 / 發送器來控制 LED 燈
當然如果只要他隨 LED 日行燈啟閉
就直接將燈條電線橋接入頭燈配線即可
Brainstorming
在安裝之前我們先把整個電路預接一次
線路圖如下
其實就是先把電源線接入控制盒
控制和接到保險絲即可
但是這裡遇到個問題
我們測過保險絲盒
每個孔位在關電門之後(人不在車內)都還是有電
直接接上其實無所謂
但 Andy 記性不好
怕忘記關掉讓他一直發光
會把鉛蓄電瓶裡的電吃光光
到時候就要來阿斯了（Jump Start）
超丟臉的啊…
所以為了不丟臉
我們想到用大燈的電線來取電
這樣只要一下車
車子自動把大燈關掉的同時
我們的 LED 燈條也會隨之熄滅
這樣就超方便啦！
想好之後就來動手啦
開工！
準備好導線之後就可以開始動工囉！
首先 Andy 先把前行李箱下的飾板拆掉
再把鼻頭的黑色烤漆板卸下
其實以正確的力道按壓就可以輕鬆卸下囉！
（想知道怎麼拆的人可以參考這個教學）
卸下之後就可以開始做一個....呃....一個...貼燈條的動作
關於這個...
李大哥手腳太快
還說怕我心痛....
一回頭
他就都搞定了
我和吉米都沒有拍到他拆鍍鉻 Logo 和鑽洞的畫面（讓電線走的洞）
是的...完全沒有畫面....
拆 Logo 其實是用牙線把雙面膠弄掉就脫落了...
在黑色烤漆版鑽洞的位置像這樣
鑽完之後就可以把美國買回來的 LED 燈條黏在原本位置上
再把原本的鍍鉻 Logo 黏回去就成功 50% 啦！
再來固定控制盒
大家可以發現我們黏控制盒的位置後方
有一個紅色的東東
那個其實就是阿斯電瓶的接頭
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Model S 小知識：
Model S 其實和一般車輛一樣
有一個用來儲存低電壓電力的鉛蓄電瓶
可供應頭燈、螢幕以及行車電腦等裝置
而只有在啟動後
高電壓鋰電池才會將電降壓給電瓶充電
而若鉛蓄電瓶沒電 Model S 也無法啟動
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接完電之後李大哥還不嫌麻煩的焊完才用熱縮套
超細心的啦！
收尾
來看看我們的電要從哪裡偷
那條紅白相間的大燈排線啦
經過李大哥細心的接線、焊接、縮膜之後
就剩下接地端了
接地方式很簡單
做成環型鎖在螺絲上即可
大家可以注意到李大哥還把整把線纏上特殊不織布膠帶防水
整理完之後真的很爽啊！
最後把鼻子裝回去就完工啦！
一起來看看完工之後的霸氣吧！
嘿嘿其實我是來借廁所的...
Andy 改裝喜歡盡量維持原廠外觀
不知道大家喜不喜歡呢？
下次後照鏡看到 Tesla Logo 會閃閃發光的 Model S 記得打個招呼呀！
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作者: aleks99
