[分享] 經典90俱樂部 寶島時代村聚會 心得分享文「厚度」 - iPhone4.TW

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顯示結果從 1 到 7 共計 7 條
  1. #1
    月童 的頭像

    海盜船長

    註冊日期:06-27-2013
    文章:15
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    厚度


    2015草屯寶島時代村 90聚會記事


    2015/4/19 晴,午後陣雨,草屯寶島時代村 90經典車聚

    繞了一大圈,遇到許多朋友,有些陌生面孔,多數的是認識多年的老友

    大家一樣聊車,不同的是,老車多了起來,而且數量是呈爆炸性的增長

    曾幾何時,數台車的聚會已然演變成今日需要足夠大的停車場,方才塞得下參與的車輛數?

    看在眼裡,自然是開心的,老車終於也有春天。





    然而,回頭想,台灣汽車文化的厚度是否足以承載這樣爆炸性的增長?

    台灣是有汽車文化的,而從島國的多樣性來說,台灣的汽車文化卻是混雜而曖昧不明的

    比方說,TRCC台灣拉力房車錦標賽,開場的卻是甩尾車,表演的也是甩尾車

    這兩種風馬牛不相及的賽車文化卻會在台灣形成巧妙的融合

    在我看來是奇怪的,但在很多人看來卻是合理的,因為看起來都差不多

    而厚度,就不是差不多可以一言以蔽之的

    更不是看起來差不多就可以擺在一起討論的




    以我個人來說,汽車文化是有其中心思想的,沒有中心思想的行為較為淺薄與空洞

    而我的中心思想還滿簡單的

    美感 駕馭 自由

    汽車原本就是造出來給人開在路上的,讓人可以因為機器的協助而獲得更大的自由

    我一位前輩說得好 Cars are meant to be driven, Rally cars are meant to be driven hard!!

    (車是用來開的,而拉力賽車則是用來用力開的!!)

    人與車的連結應以駕馭為本,除去了坐在駕駛座上面的人,車是沒有靈魂的






    車如果有自己的靈魂,那還必須得夠老,而那靈魂,則是歷任的車主所賦予的

    所以終歸一句話,車的靈魂,在於駕駛人所賦予車輛的性格

    每一台車,都有其獨特的性格,而車輛的性格則反映了車主的性格

    下午與一些朋友聊到Rally,我說,我們在歐洲判斷車手的能耐與速度,從車身上的傷痕可以略知一二

    在左右A柱與車側,如果可以看到許多橫向刮傷的細痕,多數表示這位車手的速度是具有一定水平的

    因為把路線用到極致,所以少不了兩側會有許多的刮痕,不管是樹枝還是草叢造成的

    所以當我某次比賽結束,出現藍莓口味的葉子板時,我也知道自己開始進步了

    (但其實今天想說的並不是Rally,以下50000字省略)





    在停車場繞了一圈,其實看到各種不同文化所產生的不同車輛,心裡其實滿開心的

    開心兼容並蓄的台灣,開始有許多不同的文化綻放出不同的花火

    但在此同時,也看到了許多尚未成形的風格混雜其中,最讓人擔心的,還是美感的呈現

    當然,這是很私人的觀點,我只是覺得有些車的美感有待加強而已

    而另外一個令人憂心的點,是無差別的聚會,依然是自己人玩自己的,交流並不是非常的熱絡

    聚會的目的,是為了理解與自己不同的文化,別人在玩什麼東西?

    別人玩的理念是什麼?而不是爭奇鬥豔,流於燃燒鈔票的金錢遊戲

    (但這在台灣是常態,用錢砸的總是比較多人看)







    照片上這台BMW E46 320D,載著我跟我老婆,走了七千多公里的路,經過九個國家

    陪我們走過下雪,下雨,走過美麗的威尼斯,走過大霧的希臘清晨,也陪我們坐船從義大利晃到另外一個國度

    是台有點年紀的車,里程不算高,只跑了16萬多公里,以歐洲來說,這樣完全是低里程

    我們花了兩千多歐元買的,折合台幣也就十出頭萬,那時匯率還高,現在買可能剩不到十萬塊錢

    前擋風玻璃上貼滿了各國的路稅,一路從保加利亞出發,經過羅馬尼亞進入匈牙利

    在美麗的布達佩斯停留,之後經過斯洛伐克,走到捷克,之後往南走,到了奧地利的維也納

    途經斯洛維尼亞,再到義大利,一路往南到溫暖的南義,坐船到希臘,之後回到保加利亞

    寫完很簡單,但是路途卻有七千多公里。

    這台車現在運回來台灣了,因為車上載滿我們旅途滿滿的回憶






    這台E46沒有改裝,動力非常非常的一般,沒有什麼值得驚艷之處

    內裝是絨布椅,音響到羅馬尼亞就壞掉了,整路沒有收音機可以聽,而且我們沿路也沒有卡帶可以買

    沒有天窗,沒有電動椅,沒有漂亮的輪圈,也沒有自動排檔,還是很原始的五速手排

    好笑的是我們停留在希臘Kavala這個美麗的港城時,我們把車丟在停車場就去旅館Check-in了

    我們原定隔天早上10點離開,往保加利亞回程

    但是隔天早上到餐廳用餐的時候,我老婆跟我說,你看,對面有市集,我們等等可以去逛

    我想想,不對,對面不是停車場嗎?

    我就跟我老婆說,完了,我們的車還在裡面........

    結果,車真的還在裡面,我們完全不知道這個停車場隔天會變成市集

    故事演變到最後,就是我們兩個待在對面的咖啡館喝咖啡喝到下午三點,等市集散去才離開......

    而且是充滿慌張與抱歉的逃離這個美麗的城市







    這是一個很私人的部落格,寫的都是很私人的觀點

    我認為,車輛承載的,應該是生命中的故事,應該是人與車一起走過的道路

    最近,我常常在想,我們做事情的理念,應該是為了創造更美好的生活,不管是自己的,還是別人的

    當時創辦經典車業,就是為了修復老車,紀錄人與車之間的故事

    時至今日,老車之路顛沛,而時光荏苒,著實也走過許多

    我在想的,是那些生活中美好的片段,那些故事中動人的時刻

    關於人,關於車,關於這塊土地上所發生的一切故事

    風格是每個人自己的選擇,怎麼花錢,怎麼改裝,其實旁人沒有什麼權利批評,而美感也是因人而異

    所以,我只是走進去,看一看,看看現在台灣老車的發展,看看現在風格的演變







    其實也沒那麼討厭Showoff這類的事情,因為其實讓人類進步的動力,就是這些Showoff的事情

    (講到叔本華的意志論就有點遠了,以下3000字省略)

    但是如果車沒有移動,沒有與車主有故事,沒有一起經歷過的風雨,車還是車,人還是人,沒有什麼關聯

    這一點我就要深刻的檢討,996TT買來兩年多了,完全就是躺在車庫裡面的命

    這完全就是一種極度浪費的行為,還是趕快賣掉給別人去寫故事比較好一點

    但我跟Clio RS的故事可就多了,所以我大概就是Clio命吧,沒Porsche的命啊(煙~)






    記得當時把Ferrari F355當成Daily Drive在開,天天開,記憶的累積也就與日俱增

    唯有累積,才有厚度,不管是文化還是記憶。

    旅途中,看見很多車,遇到很多人,聽說了很多的故事,而那些故事是人與車鑿刻出的軌跡

    只要有人,有車,有路,就有許多的故事

    賽車也好,旅行也好,每天去買菜也好,接送小朋友上下學也好,車只要在動,就會有故事

    而故事,是組成我們記憶的元素,有了故事,生命才會精彩,也有了厚度。






    收藏與使用,是兩碼子事,一個是拿來滿足慾望,一個則是日常生活的累積

    古董車的投資現在也愈來愈熱門,投資報酬率算算也不低,但我真正佩服的,還是那些把收藏的車不斷開在路上的人們

    記得應該是2008年,麗江這個美麗的古城,來了一批七八十年的骨董車

    有Bently,有BMW,有Mustang,甚至有Bugatti

    (那時候我在麗江經營小客棧,長年住在麗江)

    萬里跋涉從歐洲來到麗江,之後還要去印度,最後再把車船運回歐洲,幾萬公里啊

    這些車,這些人,這些故事,多麼精彩與動人

    人+車+旅途 真的是汽車文化中最美的方程式






    一台不會移動的車,靈魂就已經乾凅,車與生俱來的功能就是移動

    隨便什麼車都好,開出去,能去到多遠就去到多遠,看著儀表板累積的里程,每一段路,都是故事

    一台跑了50萬公里的車,故事一定比只跑6萬多公里的車來的精彩(可憐的996TT)

    也許因為我是老派的關係,所以我不太明白每天擦得亮亮卻沒有移動的車有什麼精彩之處

    這只是單純我個人的觀點,當然,我也知道欣賞車的美感也是生活的樂趣

    保持低里程也是一種保值的方式,不過,對我來說,故事的多寡比起殘值重要得多

    老話一句

    Cars are meant to be driven, rally cars are meant to be driven hard!!






    聚會是美好的,生活也是美好的,走過風風雨雨的車再度重新恢復活力也是美好的

    只是恢復完以後,應該繼續走下去,走得愈遠愈長愈好

    Rebuild並不是那麼困難的事情

    怕的是,有一台車,一台可以帶我們自由的車,卻寫不出任何故事


    2015 . 4 . 19


    經過這幾年,觀念改變了,用車的習慣也變了

    愈來愈不在意車上的傷痕,也不太在意方向盤逐漸模糊的皮紋

    比賽車上也不太在意是不是保桿有裂開,車樑曾經受損

    或是藍莓口味的葉子板還是被樹枝打到已經鬆掉的後照鏡

    車的故事,是因為每一次走在道路上而累積出來的

    車,承載的,是生命中滿滿的旅程,而不應該單純只是好看而已。




    原文連結 http://blog.xuite.net/moonriver103/twblog/312185289

    厚度



    此篇文章於 04-22-2015 01:04 被 月童 編輯。



  2. #2
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
    文章:50,659
    謝謝你: 9,960
    在 6,553篇文章中獲得 48,177個感謝
    謝謝月童跟我們分享這些故事

    很精彩,看得很過癮喔~

    記得繼續跟我們分享更多故事啊


  3. #3
    k3859618 的頭像

    超熱血的愛用者

    註冊日期:10-22-2011
    文章:1,977
    謝謝你: 1,256
    在 173篇文章中獲得 274個感謝
    感覺就跟手機一樣,用了3年的iPhone4在取下保護殼與保護貼的那一瞬間,雖然感覺煥然一新,但總是少了自己的味道,至此之後即時是新買的5S也頂多只貼個保護貼,不打算裝殼了。
    這樣除了能好好享受它的質感,未來看到這些傷痕時,才能幫助我這記性不好的人,想起許多回憶



  4. #4

    海盜船長

    註冊日期:09-27-2010
    文章:753
    謝謝你: 121
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    經典90大成功
    讚啦



  5. #5
    pawaslider 的頭像

    剛加入我們

    註冊日期:11-15-2009
    文章:29
    謝謝你: 0
    在 1篇文章中獲得 1個感謝
    這篇文章是小弟上4.TW以來最為感動的一篇,感謝月童這麼精彩的分享!



  6. #6

    超熱血的愛用者

    註冊日期:07-13-2008
    文章:606
    謝謝你: 31
    在 28篇文章中獲得 39個感謝
    簡單的說就是玩法不同,有人就是口袋夠深平時不開,精品改裝,車聚限定。

    有人就是對車不重視,覺得那是代步工具,冷氣會冷、安全不顧路就好了。

    人有百百種個性,車也是有百百種玩法,怎麼老是有人覺得別人的玩法有問題。

    要把自己的想法套在別人生活上???


  7. #7
    zymol 的頭像

    協力廠商客服代表

    註冊日期:02-20-2014
    文章:431
    謝謝你: 358
    在 31篇文章中獲得 44個感謝
    太精采的故事演出了,很值得一再重複閱讀。非常期待還有下集


 

 

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