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05-28-2015 #11
補充一下保固說明
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05-28-2015 #12
吉米大!
看完您的介紹,小弟覺得不如用這樣的方式加裝電動套件,
除了原有的Birdy不至於塵封以外,費用也比較親民。
更是能將台灣本土的電機設計發揚光大咧~~~
http://www.001.com.tw/bicycle-Electric/
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05-28-2015 #13
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05-29-2015 #14
希望未來會出可摺疊車型,目前車型的攜帶性還是不如摺疊車
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05-29-2015 #15
說實在我對達方的這部真的沒什麼興趣,對韓國代工廠弄的這部電動腳踏車比較有興趣……world 1st chainless e-bike 可是網路上資料好少…
http://www.mandofootloose.com/en/
不知道有沒有哪位勇者來買一部測試呢? (EUR 3500左右)
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05-30-2015 #16
今天,吉米應觀眾要求
騎著PS1來去挑戰「風櫃嘴」了
快來看這篇分享
https://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=216613
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05-31-2015 #17
那天我問了吉米這個問題,不過這種事情很難說得準,
我應吉米的邀約來自問自答一下: 答案是可以!
有圖有真相
那天手邊就只有手機而已,也只照了這張成品照,
只好用文字說明一下:
阿偉跟Robert是大功臣,感謝他倆晚餐沒吃的全力幫忙
本來想做的是什麼都不拆,丟進馬三後座就差不多是吉米丟進Tesla那樣,
然後兩台疊起來中間用紙板隔開,
我還自作聰明的跟阿偉說: 只要快拆前輪再把手把打成水平就好。
阿偉說:那前輪的擋泥板還是會卡到啊!
(我完全忘記前輪有擋板)
只好改變作戰方針。
接下來決定拆: 龍頭、前輪(快拆)、跟座墊(快拆)。
剛好也讓我練習一下怎麼快拆前輪,
在拆的過程中,阿偉抬頭對我說: 其實我剛剛有想到另外一個方案就是換車 (馬三)
你看我們隔壁就是Toyota......
拆卸完成阿偉說這好像已經回復到裝箱狀態的80%...是有沒有這麼誇張...
本來我還是想說拆完丟進去疊起來,
丟完一台後Robert說要試試讓它站起來,
沒想到還真的成功了,車架主體還可以用安全帶繞著固定一下,
龍頭就放在尾門邊,座墊跟前輪就放在後座的腳部位置,
中間再加個紙箱以防他們相親相愛,這就是成品圖啦!
以後出遠門中間的紙箱空間就拿來放行李,
太好了!
後來回家花沒多少時間就組起來了,
不過照這個情況看來我下次應該可以不拆座墊就完成裝車,
最後再次謝謝阿偉跟Robert的幫忙啦!此篇文章於 05-31-2015 23:26 被 leo424 編輯。
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06-01-2015 #18
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06-01-2015 #19
看來沒JS可以買了。其實車子外觀都很好,主要考慮續航力和速度。因為我們車隊騎公路車,平路車速平均差不多都25~30km,以PS小輪徑來說要達到30,迴轉數要很快,耗電一定也嚇人,爬坡更不用說了,續航力也要高,因為路程很可能超過90公里。以JS來說比較可能跟得上,我看官網的數據還不錯,有心動,哎看來只能等開放了。台灣的法規根本是.....,很多單車車速都破35的,不知道規定25....,腳踩都比電動快。另外THULE車架真的很好用,我是用車頂架,車子上面可以載4台,裡面坐4個,真的很好用,很穩。 此篇文章於 06-01-2015 08:02 被 soniclove77 編輯。
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06-01-2015 #20
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