[影片] Gogoro 百科: 四種不同的油門反應 (已開啟性能提升方案) - iPhone4.TW

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  1. #1
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

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    前言

    大家都以為吉米搞惡魔島很輕鬆



    昨天我們一群人包含海盜船長Mango還有海盜船長Kobe,才揮汗如雨的拍完未來寶藏

    有實際參與的海盜船長就知道,看起來我們好像很好玩

    其實背後還是很辛苦的啦




    今天,吉米跟海盜船長 Mango 馬上又進行下一個行程

    來拍大家好奇的部分


    Gogoro 百科:四個不同的油門反應(已開啟性能提升方案)




    今天我們一行人,加上桃園地區的伙伴,就聚集在這個秘密基地,來做個小的電動車聚會

    這邊把目前市面上可以騎超過60公里的「量產市售」電動車抓出來互相交流一下啦




    然後我買了很久的露營餐桌餐椅也終於派上用場

    我們可以大夥坐下來慢慢聊啦





    由於我們的Gogoro都已經開啟了「性能提升方案」



    這是一個有需要用的時候,才去開啟的一個月租費299元的加值方案

    你可以這個月開,下個月不開,下下個月再開

    所以今天的測試基礎,就是base on 已開啟「性能提升方案」下的不同表現


    四種模式的切換



    首先吉米先教大家看儀表,中間iQ右上的紅色SPORT字樣,就是表示已開啟「性能提升方案」

    接著下方SMART就是只要我們發動之後,就會自動開啟的SMART智能模式

    會隨著騎乘者的騎乘習慣而學習改變的模式

    說真的這個模式越騎越好騎,跟騎乘者催油門的習慣有關係




    起步蠻平順的,並不會非常猛爆的噴出,只要不要瞬間油門滿把,其實所以很適合一般人騎乘

    但是這台gogoro已經被我跟其他騎去體驗的伙伴訓練的一起步都是滿油門

    所以現在我們的SMART模式也挺強悍的


    若你想要更快的油門反應,以及綠燈亮起讓你一馬當先的噴出



    這時候這個「性能提升」按鈕給它按下去




    方格旗出現後,就是讓你在綠燈亮起時,在時速60公里前,讓你非常有成就感的一種模式



    關閉SMART模式

    若你不想要SMART智能系統干擾你的使用

    想要一切自己來的話



    按下SMART按鈕




    就可以看到SMART樣式消失,這時候油門反應就比較直接,但是最大馬力是沒有開啟的




    這時候這個「性能提升」按鈕給它按下去




    最直接靈敏的模式就來了

    不過,這模式騎乘起來我覺得太hardcode了,所以我還是喜歡 SMART開啟 + 方格旗(性能提升) 這樣的組合



    實測



    好,模式介紹完了

    就來實測吧




    開始之前,剛完成雙北地區「最東邊換電站」騎到「最西邊換電站」的海盜船長Mango,來做示範啦

    他的故事,就等他自己來分享啦




    為了求效果最好,所以當然要換一組新的電池啦




    他的前一組電池跑了25.8公里,我們這台車的總里程也跑到645公里的咧,恐怖喔,還沒一個月耶




    以下影片就是我們針對這四個模式來做的 0-60 km的測試

    來看影片吧





    結果



    經過四種模式的跑跳之後

    得出來的結果如下




    這數據也挺有趣的

    Lap1就是 Smart on
    Lap2就是 Smart on + 方格旗
    Lap3就是 Smart off
    Lap4就是 Smart off + 方格旗

    沒想到的是Lap2反而速度最快,比關掉Smart加上方格旗的Lap4還快0.009秒

    (當然成績跟騎乘者的「體重」有很絕對的關係)

    奇妙的更在後面,Lap1在50公里以前,速度都是這裡做出來的

    直到50、60以後才被Lap2給超越




    這是Lap2 vs Lap1 的速度、馬力的線性圖

    這兩個差別只在於開啟「性能提升」功能而已,前段的線性都很接近,但是後半就不同了




    這張則是Lap2 vs Lap4

    差別在於Lap4關掉Smart的結果

    由於Smart這個學習功能,會因為騎乘者的習慣而有所改變

    因此它會讓原本的車子表現更好還是普通,就看你「想要」怎麼騎它

    從我們的測試看來,我們的「騎乘方式」目前已經把SMART功能養的非常接近戰鬥模式,甚至跟戰鬥模式還有拼了


    交流時間

    測試拍完之後,我們大夥就進入同樂交流模式




    來欣賞一下另外一台純電動車Nissan的Leaf吧




    實車還挺寬敞大台的耶~





    開啟「引擎蓋」





    其實裡面不是引擎啦




    前方充電孔,開啟後有兩個不同的充電孔




    左邊是CHAdeMO急速充電接頭,是右邊是J1772接頭

    J1772的接頭北部很多,詳情請參考我們Tesla的地圖
    http://tesla4.tw/map.php

    而CHAdeMO急速充電座目前只有台中霧峰跟日月潭兩處

    台中霧峰這一座,剛剛好就在國道3下霧峰交流道出口兩公里內那附近,所以比較實用些




    因為Leaf充飽電的總航程是100公里

    不像Tesla可以噴到400公里差很多

    所以能去的地方相對有限,但是平常都在市區內使用就真的超讚的

    車主說買了Leaf之後很慘

    我問他為什麼?

    他說:很想換Tesla....




    同一時間,我們也來測試我們伙伴Taiwan Golden的這台老前輩:其易 SWAP01

    他的長期測試大家請看這篇分享
    https://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=213056



    也由於他不是馬達直接帶動輪子,或是輪穀馬達,而是CVT的方式取代傳統發動機引擎




    所以騎乘起來還是比較接近傳統油車的反應,只是換了電動馬達




    接下來就是大家互相騎乘「海盜船長號」啦




    在場的每一個伙伴都是玩電動車的專家,但是每個人騎回來之後的反應都是這樣

    哈哈哈...





    所以今天很開心的跟很多同好與海盜船長見面交流一下gogoro電動車科技的不同

    也希望未來大家可以摩擦出更多火花

    海盜船長們,若你也想加入我們辛苦的「玩樂」行列

    未來也請注意我們惡魔島的公告喔

    我們會跟大家說我們何時會在哪裡拍什麼主題,有興趣的就一起來參加啦



    想瞭解更多嗎?

    來看

    Gogoro百科吧
    https://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=216988



  2. #2
    芒果山人 的頭像

    愛用者

    註冊日期:06-23-2015
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    其實不光是看秒數

    你看0-60

    兩個模式的使用距離差多少

    拉到60的時候(表速可能破70時)

    其實距離差了要十米了

    這已經拉開兩部汽車的距離了........



  3. #3
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
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    引用 作者: 芒果山人 查看文章
    其實不光是看秒數

    你看0-60

    兩個模式的使用距離差多少

    拉到60的時候(表速可能破70時)

    其實距離差了要十米了

    這已經拉開兩部汽車的距離了........



    真的耶

    Lap1跟Lap2雖然短短差了0.6秒,但是距離卻差了10米遠

    真的是差之毫秒,失之10米啊


 

 

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