很多人有個迷思
就是改煞車,就是碟盤越大越好
卡鉗的活塞數越多越好
甚至還誇張白目到碟盤上的通風孔,居然還要越大越好
有的人,因為預算問題,只換前面,沒換後面
也有人為了趴,卡鉗用真的,碟盤、來另片用便宜貨
實際上,並不是這樣亂搞的
因為命只有一條,你不能無限接關,更不可能輸入秘技就可以所向無敵
讓我們來看看,吉米的好友老J,幫大家整理的「911煞車碟盤資訊」吧
Porsche 981 / 991 煞車碟盤尺寸
Porsche原廠的煞車尺寸
- 981 GTS 前 330mm 後 299mm (鐵盤)
- 981 GTS 前 350mm 後 350mm(PCCB)
- 981 GT4 前 380mm 後 380mm (鐵盤)
- 981 GT4 前 410mm 後 390mm(PCCB)
- 991 GTS 前 340mm 後 330mm (鐵盤)
- 991 GTS 前 350mm 後 350mm(PCCB)
- 991 GT3 前 380mm 後 380mm (鐵盤)
- 991 GT3 前 410mm 後 390mm (PCCB)
- 991.2 前 410mm 後390mm (鐵盤)
各位夥伴有沒有發現其實配置大有學問
仔細去看這些數字 就發現其實Porsche 還滿用心在調校馬力跟煞車力道的比例
所以各位夥伴
真的不要亂改亂弄
因為整台車的「平衡」可是車廠花了大把銀子跟科技技術給算出來的結果
不是我們耍耍小聰明,來個流用、直上甚至只改前面,沒錢改後面的亂弄
與其這樣,不如原廠配置好好開,慢慢練到精吧~
老J甚至說到
作者: 老J
祝大家,開心出門,平安回家