[分享] 下訂特斯拉前務必要看的文章 - 第2頁 - iPhone4.TW

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第2頁,共2頁 第一第一 12
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  1. #11

    愛用者

    註冊日期:08-18-2010
    文章:49
    謝謝你: 0
    在 25篇文章中獲得 72個感謝
    引用 作者: qeon123 查看文章
    這禮拜打算把安裝充電器的提案提給管委會, 但我有個問題是, 一般社區公共用電分大公小公, 大公依契約用電將固定使用的設備設置最佳契約容量, 我們社區花了一年調整到最佳化, 請他們因設置個人充電器來更改應該不可行, 該電費應由管理費支付, 小公則是諸如電梯, 梯間電燈等依社區戶別均分到各戶別繳納, 如果用小公, 特斯拉車主得一戶一戶依獨立電表多用的電把錢還給大家, 請問各位先進這以上的想法有錯誤嗎? 有成功說服社區大樓管委會安裝的先進可以稍稍說明嗎? 有機會向台電申請獨立電號嗎?
    謝謝啦~~~
    這部分先經委員們討論是否同意, 至於後續要用大或小 需要專業機電人員評估 , 目前台電是不能在私人空間社區地下室安裝獨立電表的 .
    我們社區委員很開明 一提出就通過了 , 目前是拉社區小公電20A 給我使用. 安裝私人電表兩個月付費一次 , 大約跟汽油費用比起來只有三分之一的開銷



  2. #12

    新生報到

    註冊日期:11-03-2010
    文章:5
    謝謝你: 0
    在 1篇文章中獲得 1個感謝
    台灣真是有關係沒關係/沒關係有關係


  3. #13

    海盜船長

    註冊日期:05-05-2010
    文章:81
    謝謝你: 3
    在 8篇文章中獲得 20個感謝
    引用 作者: jason0510 查看文章
    想請教一下,台灣目前的發電量大概可以提供多少電動車同時充電,不曉得有沒有人統計過,政府希望推動非核家園的同時,又想發展電動車產業,不知道是不是有所衝突?
    其實是衝突的!!
    目前很多發電廠,例如火力、水力為了最大效益,主要發電都是為了尖峰時間而發電
    離峰時間會為了減少成本而降低發電量,有些水力發電廠則晚上利用離峰" 抽蓄式發電"
    所謂的離峰電力大部分是核能發電提供的,另一部分由火力電廠。
    綠能部分 風力不一定晚上一定有風、太陽能一定沒有!!
    所以...............廢核之後這塊目前是各說各話!!
    我只是以自己所知推敲的!!



  4. #14
    desperadoyoyo 的頭像

    管理團隊

    註冊日期:02-23-2011
    文章:603
    謝謝你: 366
    在 103篇文章中獲得 286個感謝
    我們就是為了尖峰時間而建了許多發電廠應付夏日尖峰用電
    造成發電成本攀升(建造及維護)

    如果使用電動車(Tesla)不會增加尖峰用電(離峰充電)
    搭配 Tesla Power Wall 在用電尖峰的時候輸出電力給電網(降低電網需求)
    就可以省下幾座傳統發電廠
    再搭配太陽能(Solar City)及風力發電潮汐發電等等再生能源

    就可以將大幅降低電網負荷
    進而一步步降低核能需求

    相較之下石油用完就沒了...句點。

    改成使用電力勢必會造成電力需求上升
    但怎麼樣還是得想辦法用最有效率的方式取得電能
    除了要開源也要節流
    才有機會讓人類能夠撐到 SpaceX 帶我們移民火星

    看到挪威的能源政策深有所感...

    引用 作者: kkupg101 查看文章
    其實是衝突的!!
    目前很多發電廠,例如火力、水力為了最大效益,主要發電都是為了尖峰時間而發電
    離峰時間會為了減少成本而降低發電量,有些水力發電廠則晚上利用離峰" [FONT="]抽蓄式發電"[/FONT]
    所謂的離峰電力大部分是核能發電提供的,另一部分由火力電廠。
    綠能部分 風力不一定晚上一定有風、太陽能一定沒有!!
    所以...............廢核之後這塊目前是各說各話!!
    我只是以自己所知推敲的!!



  5. #15

    新生報到

    註冊日期:07-13-2016
    文章:3
    謝謝你: 0
    在 1篇文章中獲得 3感謝
    給要向管委會提案的朋友參考:

    電動車不排放廢氣, 對全體住戶的健康有益, 遠雄建設以及多家建商,
    新落成的住宅都有設置電動車充電站, 例如: 潤泰集團 尹衍樑董事長所住
    「松濤苑」超豪宅就有電動車充電設施.

    新增充電設備與高級住宅同步, 將有助於社區整體價值.

    以下是新聞給大家參考:

    http://www.appledaily.com.tw/realtim...130918/261049/

    http://www.bnext.com.tw/article/view/id/14571

    http://www.chinatimes.com/newspapers...8000048-260202

    相信很多社區已經有開放電動機車充電, 電動車/PHV應該更可以比照辦理.

    以上給大家參考. 希望提案可以順利通過.




  6. #16

    新生報到

    註冊日期:08-19-2010
    文章:11
    謝謝你: 0
    在 1篇文章中獲得 1個感謝
    Just want to share with everyone here.

    Hong Kong still suffer from this problem, and the HK Gov has not been helping to force/ask/guide any Property management to assist EV owner to install charger in the building at all. Most of the time, when a user ask to install a charger, we still face excuse like, safety, not enough of power supply...etc, which is the same as what you have described here.



 

 

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