[閒聊] gogoro 2系列登場,給新手看的『車系編成』 - iPhone4.TW

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  1. #1
    芒果山人 的頭像

    愛用者

    註冊日期:06-23-2015
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    照片細節等等的,大家都看過了
    芒果來跟大家聊聊別的

    首先,2系列不是取代1,是另一塊不同的產品線,所以名字是2 series(系列),原本的gogoro當然是繼續賣囉。1不要覺得自己的車子舊了不好了被淘汰了,會被笑的。

    因為有了兩種產品線,所以可以說說『車系編成』了。

    圖片取自Engadget
    我們不講什麼對照表,因為已經有高手整理好了。但難道不是1系列有什麼問題,才要推出2嗎?

    今天的發表會,有一張被忽略的圓餅圖,是這樣。


    看看那個尖尖細細的小圓餅
    1的款式,就是只能滿足這些比例的用戶。
    兩年,賣兩萬台。也就是一個月就是一千多台上下。

    1有絕無僅有的扎實一體化車台,有細緻的運轉質感,有運作精緻的多連桿懸吊,有不管哪個角度看上去都好看的車體設計。gogoro 1在這個領域的二輪車裡,就是一個好騎好看出門心情好到噁心的車子。


    2如果不打算超越1,更好看,更細緻,更好騎,更運動?
    那2就該往圓餅圖的另一邊靠攏,他應該更『實用』。

    我們拿個其他機車銷售數字來參考看看

    以光陽來說好了,運動型旗艦車款,Racing 125,一個月賣一千台


    這是少年仔剛拿到駕照,就朝思暮想著想要買,或是打工又兼差也要弄一台的車款
    他會研究傾角,引擎馬力,氣門配置,煞車幾活塞,傳動是偏起步還是重尾速等細節
    車廠會為了這個車款拍微電影,經常推出新車色小改款

    但你過了這個年紀,你怎麼買機車呢?

    你的選擇大概只有品牌印象跟顏色,腳能否踏地,小孩好不好上車,大概就這樣
    根本不管這車叫什麼名字,用了什麼高科技,穩定運作就好,最好可以偶爾三貼四貼。
    好,那就是平價入門車款,以光陽來說,他叫做GP125,一個月賣五千台。
    應該有很高比例都是前一台車騎了20年,已經很難修好,只好又換一台類似的。
    (而且我想大部分都是藍色)


    你可以做個實驗,你在路上攔下一台GP125,問一下騎車的人
    應該很多人搞不清楚自己的車叫什麼車款。
    即使GP125佔了這個級距將近一半的市場。

    125 以下的,就是各種設計,有的復古,有的可愛,有的細細尖尖的很刁鑽
    光陽有VJR125 一千台,有Cue100 兩千台,有Many110兩千台
    這個範圍混和了首購會認真的,還有就是看看形狀大小,問老婆喜不喜歡,老闆送不送安全帽,就這樣。

    所以呢
    如果用很不負責的粗略區分法
    以光陽為例,每月銷售上
    很在乎車輛細節、性能、技術的賣1000台。
    沒那麼在乎的,夠大、能騎、便宜就好的,賣3000台
    一半一半的,合計5000台。

    也就是能理解性能、設計、新科技、操控等等的,10~20%而已

    對照gogoro 1呢?
    回到那個圓餅圖,就是有一大塊吃不到


    原本的方式是把1再切割一個Lite系列出來便宜賣
    但因為就是有人不知道也不想知道那些鋁合金車架或是多連桿懸吊的意義
    也無法發揮出來它的價值-買便當,載小孩,逛市場,要多連桿懸吊幹嘛?



    這樣賣車這是完全沒有反映成本的事情
    等於把Golf GTI當作Yaris賣
    把Hugo Boss西裝當作G2000賣

    但為什麼要這樣虧錢賣呢,因為不賣更虧,其他地方(電網、維修、銷售點、甚至使用者口碑等)會因為車口數不足根本做不起來。

    想像一下Phone 7不拍照不上網不裝app不聽音樂只拿來打電話?
    那就是原本gogoro 1 Lite在做的事情。

    如同剛剛所說,2這款車,只有兩個方向發展
    一種是,比1更快、更強、過彎更犀利、細節更精美,車台更強化
    或是,比2更胖、更大、零件更便宜,誰都可以騎,誰都可以修;至於什麼車台懸吊細緻度,不關2的事,那是1的擅長。

    於是2登場了。所以說2不是取代1的車款,而是另一個產品線。
    去補了那個原本1 Lite就算是賠錢也賣不動的市場。所以消失的產品,只有gogoro 1 lite
    畢竟1這個產品沒有錯,是不在這個領域的消費者不懂也不會懂,但是懂的人,就是非要不可。

    所以問我,我不會買2。我騎車機會少,所以我喜歡騎起來的爽度,而且要好看。
    我開車時,喜歡歐洲手排小車勝過嶄新舒服的自排DSG轎車。


    但這種車麻煩很多,後座還要用爬的進去,空間小,安全座椅也放不下
    所以RAV4這種車才會很暢銷



    所以2沒有取代1,2也不是要跟1比較,他只是比較大眾化。
    你要他大眾化,就是要犧牲掉一些堅持 - 那些多數人不能體會、用不上;甚至還覺得不便的堅持。
    你不跑山不殺灣,上班買菜送快遞,不就一台能正常騎的機車就好了?

    只是gogoro 2還抓到一件事情,先來看下面這個RAV4,一樣是好爸爸RAV4,
    但是誰不想搞這麼帥呢..........


    所以原本在gogoro 1,為了追求完美設計與低風阻的,藏之唯恐不及的結構,鎖點等等
    在2上面全˙部˙大˙開˙放˙啦!



    平實的騎,很OK。要改到翻掉,那就動手吧!

    做個結論
    大家喜歡保時捷嗎?911好帥好強好快啊!

    那這個就是gogoro 1

    911這麼屌,那GT3就頂天了啊!

    那這就是gogoro S

    但是賣最多的保時捷是什麼車呢?


    那這個就是gogoro 2
    ------------------------------------------------------------------
    這就是『車系編成』啊
    只是你我有看到過程而已

    但又換句話說
    如果保時捷一開始是做休旅車的
    你會把那個黃色盾牌Logo當一回事嗎?


    張惠妹出道不是聽海而是阿密特
    林志玲出道是演員的而不是模特兒
    他們會有今天的位子嗎?

    我不知道誒,那你知道嗎?

    此篇文章於 05-26-2017 14:37 被 芒果山人 編輯。



  2. #2

    海盜船長

    註冊日期:06-13-2009
    文章:177
    謝謝你: 0
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    正如同本田當年比賽得到第一後,真正大賣的車不是那台賽車而是honda cub打下的基礎.
    但回歸來看台灣市場真的是低價為王跟東南亞目前狀況差不多,問題是我們已經發展了二三十年,卻還是原地踏步,令人憂心啊。


  3. #3
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
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    補一下資料




  4. #4
    芒果山人 的頭像

    愛用者

    註冊日期:06-23-2015
    文章:41
    謝謝你: 3
    在 17篇文章中獲得 106個感謝
    我就是在這個影片上字幕 快死人了


  5. #5
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
    文章:50,679
    謝謝你: 9,964
    在 6,559篇文章中獲得 48,153個感謝
    引用 作者: 芒果山人 查看文章
    我就是在這個影片上字幕 快死人了
    辛苦你啦,推薦你上字幕軟體好了

    http://www.arctime.org/



 

 

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