[分享] 《吉米帶你看》新世代SCANIA重型商用車豪華旗艦發表會 - iPhone4.TW

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  1. #1
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

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    在 6,437篇文章中獲得 48,001個感謝




    今天吉米帶大家來看新世代SCANIA重型商用車豪華旗艦發表會



    這個來自瑞典具有125年歷史的重型商用車品牌,在商用領域相信大家應該都耳熟能詳

    這張圖片是1982年(36年前),台灣是亞洲第一個啟用SCANIA全套完整服務的國家,從大眾運輸開始



    隔年,第一輛商用重型卡車也引進了台灣




    這台1986年出廠的Scania T112MA 4x2 肩負起中科院天弓飛彈運送任務




    車齡至今30多年了,聽他們說還是保有良好的性能,掛軍牌耶...



    這台車真的照顧的非常好啊




    總代理永德福汽車成為國內第一家領有六期合格證的重車品牌




    目前在台灣擁有了11個維修點



    也積極參與產學合作




    為學生提供適當的訓練,並提供工具和儀器來提升他們的知識水平




    SCANIA仍不斷的在進步與創新



    智慧安全運輸車聯網,已經擁有超過34萬輛的商用重車連結,並即時回傳所有資訊



    同時也在積極研發「列隊行駛」的功能,目前只需要第一輛卡車需要真人駕駛



    後面列隊行駛的車輛,則不需要有真人駕駛,就可以自動串接在一起列隊行駛




    另外也在研發全無人的自動駕駛系統,就可以完成運送物件的任務




    發表會中有提到,他們已經與某大型採礦場合作,由於採礦場地點偏遠且工作環境不良,所以很難招募司機來運作

    因此合作開發在該礦場中的SCANIA卡車都可以透過遠端遙控駕駛的方式,來操作卡車



    所以這次他們率先國內業界引進最新歐盟六期環保引擎,更提供全新多樣化規格組合,豐富的動力編成包含280hp、320hp、370hp、410hp、450hp、500hp到650hp,讓企業主不論在各種運輸操作型態及路線,都可以選擇到最合適的Scania,輕鬆應付各種艱難路況



    運輸領域中,成本最高的兩個因子,其中一個就是油耗

    「新世代SCANIA」搭載第四代歐盟六期環保引擎與SCR系統,延續Scania低轉速、高扭力輸出

    在油耗表現方面,全新的六期環保引擎經歐洲實車油耗測試並對比五期引擎,燃油效率提升高達5%



    不要看5%很少啊,這是商用市場,天天南奔北走,能省1%就是現賺1%,能省5%就是大事啦



    設計總監親自來台分享設計理念(文末有完整影片)



    SCANIA各世代的一覽圖







    針對不同需求可以組合出各種不同的車型,從車廂的選擇、引擎動力輸出的需求、變速箱、後軸、車架...




    除了延續自信洗鍊的PGR系列,更優化駕駛與乘客視野,將A柱、擋風玻璃與後視鏡做最適化設計,進而提升行車視野與可視角,保障行車安全



    打造以人為中心的設計概念徹底實踐於Scania的駕駛艙,創造出饒富人性化的舒適操作介面。

    駕駛位置前移6.5公分,提升駕駛與乘客的行車視野,而全新設計的鍍鉻飾條精緻方向盤,能上下8公分與前後32-52度斜角間無段調整,讓駕駛容易依據不同身型調整出合適的駕姿,長時間駕駛不易疲勞,且不會遮住觀看儀錶板的視線,此外,燈光開關、後視鏡調整加熱開關皆整合於車門上,讓駕駛的身體移動幅度降到最小,一切都在掌握之中







    為精進車輛行駛時的空氣力學設計,Scania駕駛艙透過實車風洞實驗室反覆測試,極致流線造型擁有低風阻、風切聲小與省油的多重效益,搭配經過改良的導流板,結合不同高度尾車時,無需工具即可調整車頂導流板至適當的高度,降低調整導流板的時間,為企業主節省寶貴時間成本



    為減輕駕駛操控重型車輛的壓力,並確保行車安全,「新世代SCANIA」搭載最高等級安全配備;主剎車系統為雙迴路EBS電子式剎車,包含ABS防鎖死剎車系統、TC循跡防滑控制系統。

    輔助剎車包含Scania Retarder油壓減速器(部分車型)、引擎排氣剎車、尾車剎車等。

    而在主動安全輔助套件部分更搭載AEB自動輔助緊急剎車、LDW車道偏離警告、ESP電子車身動態穩定系統、AiCC自動巡航控制系統等

    其中,面對長下坡路段,對剎車性能的要求更為嚴格,「新世代SCANIA」不僅可透過Scania Opticruise手動降檔提供引擎牽引力外,部份車款所搭配重量僅25公斤Scania Retarder油壓減速器更可提供最大達3500Nm的制動力,強大的制動力可減少剎車使用次數,免除剎車過熱失效的危險,同時延長剎車系統的使用壽命。

    此外,整合Scania Retarder油壓減速器還具有下坡定速功能,並與Scania Opticruise智慧型排檔系統的撥桿整合為一,使用上極為便利,在駕駛過程中充分運用Scania Retarder這項安全利器,更可以帶來絕佳的油耗表現,同時輪胎的使用里程也得以延長,在經濟表現上更是大大加分,而「新世代SCANIA」 G500、R650所配備的R4100D油壓減速器制動力表現更是強大、油耗表現也更為傑出亮眼



    甚至還有XT越野粗礦車型版



    在礦場裡,就不再怕那些滾動飛噴的石頭




    或是揚起的沙塵與鬆軟的土質了






    現場順便成為三福氣體的交車典禮


    現場展示



    自11月10日台北南港展覽館發表會後起,永德福汽車隨即展開四場次全台巡迴展,包含11月17日高雄國際展覽館、11月25日台中國際展覽館、12月01日羅東文化工場,歡迎國內企業主與喜愛重型商車的車迷朋友到場,近距離體驗眾多豐富的卡拖車車款

    新世代SCANIA全台巡迴展相關資訊

    11月10日 13:00~16:00 南港展覽館1館
    11月17日 10:00~16:00 高雄國際展覽館
    11月25日 10:00~16:00 台中國際展覽館
    12月01日 10:00~16:00 羅東文化工場




    Johnny是今天的代班攝影師



    上上下下各種高難度的拍攝位置就交給他了




    氣壓椅上面好多按鈕喔




    全新的駕駛艙




    全新的「繁體中文」儀表板




    導航與娛樂系統




    各式各樣的按鈕



    車門上也好多




    方向盤下方有定速、距離設定等iACC的控制按鈕,最右邊的按鈕就不知道是什麼用途了




    真的都不是我拍的呀



    輕鬆開啟的天窗










    洽談區滿滿的老闆與VIP們








    哇!有消防車耶









    車子裡面空間之大,對於開小房車的我們真的很難想像,車內可站立



    空間相當寬敞



    後方還有休息區可以躺平睡覺




    以這台G500B6x2NA大貨車來說,排氣量12,742cc,馬力500匹,扭力2,550牛頓米!!!!




    依照運輸需求選購好車頭底盤之後,接著就等車子運來的期間,開始打造後面的「空間」

    例如可能是整個框體的車廂,或是冷凍櫃、或是消防車需求、氣體車、油罐車....





    也有這種連結車頭,然後再看你後軸要選幾輪,拖曳多重





    油箱400公升... 這一桶油加滿要好多錢啊,而且重點是能跑多遠

    這也就是前面提到全新六期環保的新車,油耗比前一代節省5%



    而他們也提到引擎省5%,然後最重要的關鍵人物是開車的那位大哥

    把這位大哥送去駕駛訓練課程,好好的控制好黃金右腳,又可以再省上至少10%的油耗!!




    這類商用重車的引擎都不在這裡喔



    而是在車艙的正下方




    這輛應該是最高等級的V8引擎車型



    這些應該是接後車用的氣壓管子吧




    最後來跟這台32歲的老車合照一下吧~




    同場加映




    推薦大家非常好玩的EURO TRUCK SIMULATOR 2




    這是一款可以依照自己需求打造自己卡車




    並且在歐洲四處送貨的擬真遊戲



    從德國法蘭克福開始,我目前最遠送到英國倫敦... 吼,開超久的

    而且還從法國搭渡輪過去




    除了外觀裝飾之外,還可以內裝大幅改造,例如增加副駕駛的陪伴




    改天我再詳細分享這個遊戲給大家吧~


    來看發表會影片




  2. #2

    愛用者

    註冊日期:05-20-2011
    文章:142
    謝謝你: 95
    在 11篇文章中獲得 12個感謝
    副駕駛好正!已羨慕!


 

 

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