你說9kg的downforce有多少用處?不如多載一個人在旁邊當壓艙物比較實際
但問題又來了,實際增加的重量在賽道上卻是最大的負擔
在賽道上,輕就是王道,越輕的車子就越有勝算
但過彎的時候又需要下壓力來咬著地面,所以就需要downforce的幫忙
設計的好的話,在200km/h時可以產生200kg的下壓力,例如F430他們那種平整底盤,也都是為了downforce而設計
如此一來甚至可以在隧道頂端跑,而不會掉下來(誇張說法)
![](http://www.allcarwallpapers.com/wallpapers/previews/porsche-911-gt3-cup-for-the-2006-makes-cups-4770.jpg)
所以大家看到DTM賽事,都是誇張到不行的尾翼呀
但這在街道上面,只是徒增重量,跑快時,還要擔心扯掉行李箱蓋
![爽](http://attach.iphone4.tw/images/smilies/onion_icon_47.gif)
反正台灣很多人就是不懂亂改
亂改camber、亂改toe in....
常可以看到八字型輪胎在路上跑,是啦,這樣最厲害啦,賣輪胎的人最爽啦