話說這次的莫拉克颱風所造成的災難，在上週還有許多地方急需要物資與協助撤離，因為我開的是吉普車，符合急難救助的條件，於是我花了很多時間，選擇了需要救助的地區，並且連絡幾個地方政府單位，最後確定聽命於嘉義地區的鳳凰車隊 陳隊長的指派與任命。
於是我在上週短短一天的時間，在某吉普車論壇臨時招集了一共十三部車，由我本人擔任招集與車隊負責人。由我指揮與負責一個臨時招集的車隊，並且要深入災區做急難救助的工作很不容易，因為我一向都不是領導統御的人物，在社群團體內我也一向沒有太多的意見，一下子我要身負重任並且負責十三部車十五個人的安全，這對我真的頗沈重心理壓力十分的巨大。
14號下班後回到家整理車輛裝備，隻身出發到清水服務區與車友集結，在清水跟車友休息了兩個小時後決定驅車直接前往受命指定地點"嘉義縣政府"出發。
從此展開的歷程請見圖片的分享。
前往清水服務區跟車友會合。
趕路中...
跟車隊的車友敘舊聊天中...
車隊集合點的車輛。
出發到嘉義縣政府的途中。
到達嘉義線縣。
我們到嘉義 太保的麥當勞 點餐與休息，時間已經是半夜2點37分。
我們大約在三點在嘉義縣政府前的廣場停車休息，準備即將開始的任務。
嘉義縣政府的早晨。
地圖裡顯示的位置。
我的小綠。
去吃早餐...
車隊在嘉義縣政府旁的路邊集合等待縣政府人員。
縣政府人員指示前往縣政府後面的倉庫進行任務指派與物資裝載與登記。
等待裝載物資的車輛。
嘉義縣長前來發表致詞語感謝。
縣政府人員在做災情解說與安排任務。
我的小綠（請注意現在是改裝舉升三吋的車高）。
目前是載了四包白米（每包是30公斤、總計120公斤）。
大家都載了罐頭與乾糧，上面再堆疊重量輕的泡麵。
嘉義縣政府的工作人員正在登記車輛與載運的物資。
我的小綠除了四包白米，又多載了兩箱礦泉水，已經到了越野路況的籌載極限（150 公斤）。
裝載物資完畢，隨時準備出發到災區。
到達竹崎集合點休息與進食，等待進入災區的命令。
不好的消息是原本要前往的梅山，山路又坍方斷裂嚴重，改前往山美村運補，因為山路斷了只好從草嶺，來回要花五個小時。
開始進入有落石的山區。
越是深入山區路況越險惡。
不僅如此，山區的氣候多變，開始下雨並且起霧。
跟其他的救助車輛會車。
途中得知山美村的路又斷了，於是臨時決定把物資轉往剛搶通的豐山村。
豐山村的村民。
到達豐山村，並卸下物資。
送達的物資。
達成任務之後我率領著十五部車迅速由豐山村撤離，因為一路上雨水持續一直落下，唯恐原本已經不穩的路面會崩塌，避免因為過長的滯留時間導致車隊受困。
路基被掏空而崩塌的路面。
在途中的休息點，等候還在路上換胎的車友。
車身上的泥巴。
眼看雨水沒有暫停的跡象，換胎的車友還在後頭，心裡直像熱鍋上的螞蟻而焦慮不安...
換胎的車友終於趕上之後，車隊再度迅速離開。
一路上雨水與霧氣直逼而來。
心裡沒有別的想法，只是希望車隊能全員安全地離開。
最後終於全部的人員與車輛都安全到達山下，因為這是臨時徵招組合的救難運補車隊，部份人員不熟悉車隊行動的默契，因而造成這次行動小小的缺失，但即可能發生重大並危害生命安全的事件，經過我事後的反省與思考之後，我相信不久的下一次徵招與行動會更加趨於圓滿，不但讓救難運補任務圓滿達成，也可以讓災民得到實質的救助。
這個小小缺失卻可能發生重大危害生命的事件，其實就是在下本人，很慚愧的是因為當時我在車隊的最後段當尾車，行經一處斷橋之前是一處上坡路段，剛好接到鳳凰車隊 陳隊長的電話，詢問任務進度與資訊交換，說完爬上坡就看到沒有圍警戒線的橋就長驅而入，但是越走越不對於是放慢車速，直到完全看不到橋面之前我把車停住，當時並不覺得驚險，但事後從新聞畫面看到之後才驚覺是從鬼門關的邊緣回來。
救難的工作很重要，但也要小心身家財產的安全亦是第一要務才能持續幫助更多的人。
新聞資料畫面
http://mymedia.yam.com/m/2859343
照片全程皆以 iPhone 3G 拍攝
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