[消息] 美汽車專家:腳踏墊之外 豐田恐有更大麻煩 - iPhone4.TW

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  1. #1
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

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    中央社報導

    美汽車專家:腳踏墊之外 豐田恐有更大麻煩
    20091018 23:29:39

    (中央社台北18日電)2009年款凌志(Lexus)ES 350猶如失控導彈般,在聖地牙哥(San Diego)郊區呼嘯而過,以時速120哩疾馳於交通尖峰時段的高速公路,車底冒著火焰閃光。

    加州公路警察(California Highway Patrol)資深警官塞勒(Mark Saylor)當時拼了老命試圖控制住他那部272匹馬力,全速奔駛的愛車。同車的老婆、女兒和妻舅也陷入驚駭之中。

    塞勒的妻舅拉斯屈雷拉(Chris Lastrella)撥手機對警察調度員表示:「我們遇到麻煩,找不到剎車!」頃刻間,車內充斥瘋狂尖叫,轟隆一聲撞上另一部車,車子隨即衝進路旁土坡,4人當場死亡。

    「洛杉磯時報」(Los Angeles Times)今天報導8月28 日的這起悲劇,至少是兩年來美國所發生,由豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)所生產,跟豐田和凌志汽車有關的第五起致命車禍。據「洛杉磯時報」調查公開紀錄,事件同時也是已向豐田公司或聯邦政府報告的數百宗豐田汽車暴衝事件,其中的一起。

    除了駕駛失誤之外,豐田也將事件歸責於汽車的腳踏墊,斷定若未獲適當安置,腳踏墊可能卡住油門踏板。在塞勒發生車禍一個月後,豐田發佈其歷來最大規模召修行動,溯自2004年以來的若干出廠年份車款,共有380萬部車受到影響。不過汽車安全專家認為,豐田汽車恐有比腳踏墊更大的麻煩。

    專家指出,塞勒及美國其他類似車禍,在在指向一個令人不安的可能性,那就是,不管原因為何,豐田汽車的點火、傳動,以及煞車系統,可能導致駕駛難於處理暴衝或無意間加速,並且重新恢復安全。

    豐田並非唯一遭暴衝報告打擊的汽車公司,但是聖地牙哥的這起死亡車禍、隨之而來的大規模召修,以及豐田作為全球最大汽車製造商的地位,已招致聯邦安全監管部門和其他機構,全力聚焦於徹底調查這家公司。

    豐田考慮的一項改進措施,暗示它坦承外界流傳幾達十年之久的批評,那就是它高度電腦化的引擎控制系統,缺乏可以迅速排除暴衝事件的故障保險機制,不管事件起因於腳踏墊、駕駛失誤,或甚至是部分訟案指控的,來自電子操控系統的莫名缺陷。

    自2000年起,聯邦政府已針對豐田汽車的暴衝報告展開九宗調查,其中兩件確定出現不當安裝腳踏墊的情況。另一起則被發現Sienna休旅車有一處零件會鬆脫,不過也不排除還有其他因素。其他案件則因查無設備問題,予以駁回。

    豐田大部分車款的腳踏墊由兩個有可能鬆動的夾子固定住。業者提供一款標準地毯踏墊,以及一款選用塑膠踏墊。兩種踏墊在油門踏板週圍都予以剪裁。塞勒車上用的是塑膠踏墊,不過豐田指出,那是凌志其他車款才有的配備。

    聖地牙哥的這起車禍發生後,豐田敦促所有車主暫時移除腳踏墊。豐田發言人萊恩(Brian Lyon)指出,長期而言,豐田正就重大設計變更進行審查。(譯者:中央社何宏儒)981018


    消息來源:中央社


  2. #2
    吉米丘 的頭像

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    吉米很好奇的是,爆衝時除了拼命想要煞車、閃躲之外

    手煞車、斷電、亂打檔都沒用嗎?


  3. #3

    海盜船長

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    唯一知道的是…打手機…確定沒有用……


  4. #4
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

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    所以應該要去裝工廠賽車都有的一個按鈕「全面斷電」按鈕

    這就是全面電腦化的問題,或是全面線控的問題,這科技是好的,但是若不成熟、不嚴謹、那問題發生時,就很大條

    吉米有愈過摩托車發動後爆衝的問題

    摩托車的特色是你兩隻手要去抓著煞車,才能不讓他往前衝(摩托車爆衝很多時候都跟油門把手卡死有關)

    然後趕緊叫另外一個人關電門來斷電,才化解危機


  5. #5

    海盜船長

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    這次88水災
    租賃的GS300也在這次的水災中泡湯
    9月就到期
    所以只有一個字"看"請稍微的捏一下鼻仔來發音
    泡水的當時還能開
    但等水深到半個輪胎時
    竟然!竟然!來個全車自動斷電,後來要啟動椅子的時候也都無法再調整了
    但電腦好像沒有停止他的任務,不聽使喚連調整鈕都無法控制
    這時候駕駛座開始自動往前回到最前面的位置椅背也開始往前倒
    人差點被壓死在方向盤跟椅背中間,幸好平時有練過勉強鑽出來
    **************************************************
    所以疑問有幾點
    1.當車子真的落水時,有發生斷電及椅子自動歸位的狀況,人要如何逃生
    2.當發生車禍時,人要如何逃生

    我想不會因為事故而死掉,最後是會被夾死的


  6. #6
    吉米丘 的頭像

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    引用 作者: hongjen 查看文章
    這次88水災
    租賃的GS300也在這次的水災中泡湯
    **************************************************
    所以疑問有幾點
    1.當車子真的落水時,有發生斷電及椅子自動歸位的狀況,人要如何逃生
    2.當發生車禍時,人要如何逃生

    我想不會因為事故而死掉,最後是會被夾死的
    哇~這麼誇張的事情還是第一次聽說呢,感謝您真的是拼了老命來分享

    因為若是一般人、婦女可能真的不知所措喔...

    而且自動歸位不是應該往後退嗎?美國車與日本高檔車喜歡玩這套(因為要銷往美國),就是下車時會自動退到底讓身材比較壯碩的美國人可以輕鬆上下車

    上車後則是自動從後面拉回正常記憶中的位置

    所以您的經驗告訴我們

    車子入水之後,不只是要擔心車窗無法開啟(沒入水中之後,若車內還沒淹滿水,門是絕對打不開的,因為壓力的關係),還要擔心被車椅給卡死...


  7. #7

    海盜船長

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    沒錯
    現在是越想越奇怪
    明明是L的車子設計有問題
    讓我在水中差點無法脫身
    到最後還賠了錢(殘值)
    真的越想越"看"
    但想想花錢買經驗(賠很大)
    所以各位L車的網友可以問一下你的車車是否也有這麼先進的科技
    也好早做準備


  8. #8

    熱血的愛用者

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    引用 作者: hongjen 查看文章
    這次88水災
    租賃的GS300也在這次的水災中泡湯
    9月就到期
    所以只有一個字"看"請稍微的捏一下鼻仔來發音
    泡水的當時還能開
    但等水深到半個輪胎時
    竟然!竟然!來個全車自動斷電,後來要啟動椅子的時候也都無法再調整了
    但電腦好像沒有停止他的任務,不聽使喚連調整鈕都無法控制
    這時候駕駛座開始自動往前回到最前面的位置椅背也開始往前倒
    人差點被壓死在方向盤跟椅背中間,幸好平時有練過勉強鑽出來
    **************************************************
    所以疑問有幾點
    1.當車子真的落水時,有發生斷電及椅子自動歸位的狀況,人要如何逃生
    2.當發生車禍時,人要如何逃生





    我想不會因為事故而死掉,最後是會被夾死的

    這聽起來像是絕命終結站的劇情阿...... 幸好沒有大礙


  9. #9

    海盜船長

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    所以"破窗鎚"是很重要的保命工具!


  10. #10

    愛用者

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    這是事發時的報案電話..... RIP
    此篇文章於 10-22-2009 15:16 被 ikayaki 編輯。


 

 

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