此篇文章於 11-19-2009 12:26 被 吉米丘 編輯。
昨天也拍了1500張照片
今天去參加的朋友應該是雨中甩尾體驗
也歡迎有去的朋友分享
終於補完了YouTube版，唉真是搞死人啊
真是專業級的影片介紹，辛苦了。
作者: SpotEyes
昨天也拍了1500張照片
今天去參加的朋友應該是雨中甩尾體驗
也歡迎有去的朋友分享
不過荷重對於轉向的影響
轉向不足與過度就在油門的控制間.....
雨中又變得更明顯......
下雨天去開是對的～～～
不過荷重對於轉向的影響
轉向不足與過度就在油門的控制間.....
雨中又變得更明顯......
下雨天去開是對的～～～
這次的經驗中
Cayman S 仍是吉米的菜，假設今天沒有要載其他家人的話
輕鬆自在，且中置引擎後輪驅動的方式，加上比較輕盈靈活的動態，實在還是美妙之作
但這中間又陷入兩難就是他不能開棚，其實吉米還是會期待Cayman這種等級能有個硬頂敞棚的設定
但是硬頂敞棚的宿命就是將會增加200KG的重量，那對整個車身平衡來說又是一大考驗
那要不要去選Boxster S呢？又有敞棚，又同樣是MR設定，又都是Baby Porsche，嗯...
接著中階到高階的911，就有很多種選擇讓人很難抉擇
Carrera 2S , Carrera 4S , Targa 4S , 光是這幾個選擇，後置引擎後輪驅動與後者的後置引擎四輪傳動，又有每台車獨特的駕駛性格
也不是說要選就選馬力最強、四輪傳動的就是王道，而是開起來的感覺很不一樣，每個人的喜好又不同，你說該怎麼選呢？
更別說911 Turbo這種等級，猛爆的馬力輸出，說真的若沒有訓練過，真的錢太多的話還是先去上課在回來買這些車
至於有家庭、老婆小孩要載的人，當然現在第一選擇就是Panamera啦
四座桶椅設定，真的非常好玩，我們在現場都笑稱，老婆小孩在車上時，他是一台比S class還高檔的豪華轎車
等小孩老婆下車之後，馬上變成黑暗武士，搖身一變變成加長版的911 Turbo，馬力隨傳隨到，別看他身軀不小，還真的很靈活，面對場中的幾個刁鑽彎道都能應付自如，且不會像開大船那樣，搖來晃去
真的就是吉米說的忘記後面還有兩個座位的超跑
這次最慘的算是Cayenne了
因為Cayenne之所以能夠熱賣狂銷的最主要原因，就是老婆大人同意購買一台「可以載全家人出門的車子」，而LSUV也是在此之前幾年的熱銷車款
但是今天開始世界就變了，當你有一台媲美911的四門轎車，可以解決「家庭問題」，也能滿足你「黑暗面」的原始熱血DNA時，那就是Panamera最主要的目的了
除非你真的有本事可以每個車型都去收藏，不然一般來說能買一台就偷笑了（至少第一台入手時是這樣），所以第一台你一定要能夠說服老婆大人同意，就是這樣的車款了
不然就像吉米爸當初買TT的時候所說的，都載你們二十幾年了，現在該換我享受了...
也因為能夠消費到這個等級的人多半都是成家立業了，甚至年過半百，因此能否全家一起出門就格外重要
如上面所說，家人下車之後，就是你的專屬玩樂空間了...
這樣的活動就是讓大家可以盡情的享受、體驗各種車款的差異，進而建立目標，不管是現在，還是未來，你心中的血液就會加入了保時捷病毒，隨時伺機而發，不時鞭策著你努力工作，以便趕快去買一台回家圓夢
夥伴們，有夢最美，而且要好好享受造夢的「緣起」，以及圓夢的「過程」，最後則是圓夢後的「感動」
此篇文章於 11-18-2009 22:58 被 吉米丘 編輯。
精彩的影片，
看教練的介紹才發現…
原來我已經用錯誤方開車開這麼多年了，
從今天開始修正我的姿勢。
我補充一下教練說椅背要幾乎垂直的原因
椅背幾乎垂直的主要目的，就是要讓你的雙肩能夠靠在椅背上面，很多人坐斜的時候，你要轉彎時手臂肩膀根本沒有支撐，所以很危險
所以在雙肩能夠頂到椅背的前提下，椅背幾乎是垂直的
而有人喜歡加上腰靠，然後屁股沒有坐到底，那還是一整個人「躺」在椅子上面，緊急煞車時，你就一溜煙的滑到車底下去啦
影片很專業~
很想請教一下 片頭地球那個部分 是怎麼製作的呀?!
用哪一套軟體!!
看完第一個念頭 要加強自己的英文能力
趕快點畢業 完成國家任務 出國去打滾一下吧!
謝謝分享!
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作者: SpotEyes
