任何車改款後，上一代的車就不完全適合整台車改裝品牌

[SpotEyes]

我說過任何車改款後，上一代的車就不完全適合整台車改裝品牌，最近我堂弟A4 B5換上S4 B7 的鋁圈，不僅樣式好看整台車好像S8，他之前的方向盤偏左的問題完全消失，變速箱的順暢度更是讓他覺得非常滿意，光圈胎就差那麼多？是就差那麼多！！！！他這台A4才花20萬買入，我想還可以開個5年沒問題。

[吉米丘]

其實真的不需要改到很誇張

有自己的風格，有自己的品味，乾淨、清爽，就很讚了

這個圈我好像也用過喔...好像是小紅第二雙鞋子，現在小紅穿到第四雙了

[SpotEyes]

Jimmy 用的是同底盤S3 8L的圈

車改款後來用S系列的圈都是相當優雅

Jimmy現在服役這顆是我找來TT Roadster 上的限量圈

然後拿去電鍍【黑鉻】

呈現不同的風貌

且這顆是鍛造的超輕原廠圈

[charlieh]

挖!真的差很多。小弟也是開著B5，穿著前車主留下的鞋，看到B5換雙鞋就變的這樣正真的很讓人心動。。。

[bluesummer]

offset看起來還ok

只是我不太懂 “上一代的車就不完全適合整台車改裝品牌“ 這句話的含意

[SpotEyes]

上一代的車就不完全適合整台車改裝品牌

也就是例如E46改款成E92 車改款後，若你是整台Hartge、或Hamann的E46其是最適合的還是換回原廠的套件，例如E46 M3 CSL的外觀與圈，這樣這台E46會非常耐看，對大部分的人來說（除非安裝的改裝品牌已經做出超越原廠設計線條與取代原本精神的產品）

相對的
當A4 B5的下一代 A4 B6 (也就是8E）問世之後
原本全車改ABT的A5 ABT耐看度反而不會比S4 B5或RS4 B5的耐看度與經典程度來的高

復原並提升成原廠運動版的套件是最適合大家的做法

所花費的金額與得到的效果會讓你意想不到

這是小弟多年的經驗分享

[bluesummer]

原來是指這樣阿, 只能說E46的CSL真的算是經典, 以致於所有不管是原廠M-Technik或是aftermarket 的parts直到"現在"都還是以CSL的線條為藍圖在持續延伸中

但是"原廠線條限定"這一點我覺得還是只適用在non M, S-Line, AMG model 車款

像我朋友的C32, 全套Calrsson + 永遠的經典BBS LM 絕對比裝回C32或是C55大包 耐看 (附圖)

對我而言,與其換回原廠performance / aero upgrade parts, 不如換上更永恆的名作
圈的首選當然就是BBS LM了
至於外包, BMW本身我還是推薦M-tech 頂多在加上日本3D Studie的CF add on 就已經非常足夠了

老車要化為經典, 有時候是要靠外力的幫助的... 而這股力量 有時候光依賴原廠套件是沒有辦法完全供應的