下雨天真的不要開太快

[sin0287]

我覺得
防打滑的ESP 或 TCS
防煞車煞死的ABS 那些的 可能車子都沒有
有些錢真的不能省

那台是日產的Teana吧，這些配備也許都有，至少有ABS。
但是，當輪胎浮在水面上，再多的防滑裝置也是無用。
慢，常常是最快的。

再分享一下個人看法：
其實也不能全怪攝影車前方車輛往右靠，畢竟下雨天後方視線也不是太好。所以，變換車道時，請早點打方向燈，確定無誤才轉方向盤。
另外，我覺得開車上路，與周遭車輛的速度差不要太大，尤其天候或路面狀況不好的時候。

[getbetter]

，當輪胎浮在水面上，再多的防滑裝置也是無用。

真的～～～所以最好的循跡防滑系統其實是自己的腳跟反應，但如同吉米大所說，受過專業訓練的人都需要運氣了，更何況是我們這種普羅大眾。

看到這篇就想起我老爸跟我看F1車賽時曾叮嚀過：

1.你沒有舒馬克的技術，不要開這麼快。
2.你沒有舒馬克的車，油門不要踩這麼深。
3.你沒有舒馬克的保險，不要以為我會照顧你。


最重要的是，舒馬克不會作跟你一樣蠢的事....

[a12575]

還好後面沒有車~不然追撞的時候我看就不止這樣子了
在高速路上急停時一定要注意後面是否有車

[frognoheart]

基本上最大的原因是下列幾項 供各位開車的朋友參考

1.下雨天 路面積水
2.車速過快 且猛踩煞車
3.踩煞車時還打方向盤

為了自身的安全 千萬別人云亦云 以為換了什麼多貴的輪胎雨天就能開快車
基本上就連F1賽車的賽車專用胎所使用的賽道鋪面都必須作到減少積水的可能.
積水表面只要有0.5公分深度就會產生水漂現象 因為小型車本身的重量就太輕了 不像大型車遇到積水 大型車車身夠穩夠重 所以一旦又遇到緊急煞車 方向盤又打偏 肯定要打滑的~~
所以說呢!!! 下雨天行駛高速公路最好的方法就是降低車速 盡量避免變換車道 打開大燈行駛 在這裡要順道告訴一些習慣在下大雨時開警示燈,也有人稱故障燈或閃雙黃燈的駕駛朋友 其實這樣的作法是做的 基本上方向燈的的作用在於告知其他駕駛您自身車輛的動態預告 一旦你打了故障燈 誰知道你要轉哪裡 只是會更造成其他車輛駕駛的混淆罷了 對於與中行車完全沒有幫助 請大家告訴大家 別再看別人雨中打故障燈 也跟著打閃故障燈 這樣會讓後方車輛以為你的車輛怎麼了 反而想超越你的車輛 好自為之 至於夜晚山區濃霧路段怎可以打亮故障燈 增加能見度

各位車友 以上是經驗談 大家好自為知喽