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08-15-2010 #11
真感謝吉米大那麼詳細的解說~
在加拿大, 只要一開車就一定要開大燈, 跟吉米大大的想法一樣
而且任何改裝都違法
只能用原廠頭燈
比起亂改安全多了
那天突來的大雨
讓所有車都閃雙黃燈
頓時還以為怎麼前面的車車一起故障啊~
現在瞭解後
那時的想法真好笑~ XD
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08-15-2010 #12
應該是視線不清(白茫茫一片), 閃黃燈比較容易被注意吧!
在高速公路上原本高速行駛時, 尤其還跟前車 "還有段距離" 的時候, 煞車不會因為與前車距離短暫縮短而開始踩煞車, 放掉油門滑行是第一反應 (但若不小心煞車晚踩, 距離不夠, 就貼上去了) , 依目前台灣高速公路多數人的習慣, 若有閃黃燈出現, "通常第一反應是要開始踩煞車而不是放油門", 但是如上述問題, 有人會打有人不會打, 所以開車還是得集中精神做適當反應.
PS. 在德國無限速公路上(高速公路), 若在內側車道, 行駛速度不夠快(當時我時速210公里), 後車也會打雙黃燈跟在你後面. 當然我下個反應是切回外側車道.此篇文章於 08-15-2010 20:44 被 i031629 編輯。
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08-15-2010 #13
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08-15-2010 #14
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08-15-2010 #15
在台灣因為車多
大家普遍的行車車距都過短
碰到那種忽然的大雷雨
最怕後車追撞
所以閃警示黃燈好像是前後車大家的 一個"默契"
尤其幾個像建國高、新生高、市民高
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08-16-2010 #16
這的確是看國家.
比如說在越南這個交通混亂的國家.
過『糾結』的十字路口時候,也是會打一下閃黃燈的。因為怕某個不長眼的機車給你熊熊『偎』過來。
在公路超車的時候,也不能從右邊超車,只能打閃黃燈,請他讓路。
或許有人會問,左邊呢?
通常,一般公路只有四線,也就是一邊兩線。所以,一線快車,一線慢車兼機車道。... 所以,哪來的左邊?
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08-16-2010 #17
應該大部分的車子現在都有 開閃黃燈的時候 打方向燈他就會自動暫時取消閃黃燈
變成你打的那個方向的黃燈會亮!這功能的確挺人性化!!
很同意吉米大說的 很多車子 很喜歡在高速公路上沒啥事情就開霧燈
開前霧燈還好!!開後霧燈的話 後面的車就很慘了!!!如果遇上塞車沒辦法換車道
那就只好眼睛一直被閃!!!真的很慘!!
不過遇到大雨或是起霧 或是緊急狀況 開閃黃燈 好像已經變成台灣駕駛人的默契了!!!
就像在大陸我每次搭車 看他們開最內線的時候!!有時候會一直開左邊的閃黃燈!!
我也不太清楚他的用意!!是不是要告訴人家他速度快呢???
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08-16-2010 #18
那是要超車的意思。
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08-16-2010 #19
在新加坡的高速公路上,雖然沒有明文規定,但是在下起暴雨來,就是讓你能見度只有看到自己的車頭而以的情況下,許多人都會方慢速度,然後閃黃燈,因為只有閃黃燈才能讓後面的車子知道你的位置,已控制行車距離。
下大雨情況下,大家即是開大燈,後面的紅色煞車燈也會開啟,但是只有踩煞車時,才會更明亮。那準備狀態的紅色煞車燈,在大雨中是看不到的,等到你看到時,通常事前面車輛踩煞車,而你速度又太快(因為你看不見前面車輛位置),這時候很可能發稱連環車禍。
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08-16-2010 #20
我是在美國中部和西部,視線不好大家都會開黃閃燈啊,另外大燈都是預設開啓的,不知道原來的發言者住美國哪邊?
加拿大我也住過一段時間,視線不好開黃閃燈也不少。