[討論] 為甚麼台灣人開車, 下大雨時會打雙黃燈? - iPhone4.TW

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  1. #1
    luvhuangwen 的頭像

    管理團隊

    註冊日期:03-31-2010
    文章:5,753
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    這幾天午後雷雨都又大又急
    真的是要安全第一
    不僅自己要小心駕駛
    也要眼觀八方~
    不過小弟有一事不明
    為甚麼台灣人開車, 下大雨時會打雙黃燈?
    因為每一國都不同
    像美國就單純"有事"才會按
    歐洲是超車後跟人家"謝謝"會按
    台灣是下大雨的時候一定要按嗎?
    此篇文章於 08-15-2010 03:23 被 吉米丘 編輯。


  2. #2
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
    文章:50,710
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    這個Hazard Light警示燈,在國外的使用規定如何吉米不懂,要請在國外的夥伴跟大家分享正確使用方式

    在台灣,由於大家考駕照都只有考的那個月有認真看,其他時間都是憑自由心證

    所以為什麼緊急煞車,或是突然速度遽減時,大家會去按警示燈,來告訴後面的車子要注意

    也因為台灣很多人不知道那個霧燈按鈕是幹嘛用的

    所以很多人一上車,就開啟前後霧燈

    甚至很多人為了好看(例如BMW要展示漂亮的鷹眼日行燈,或是仿BMW的日行燈,或是AUDI日行燈者),就連晚上也不開大燈,只開霧燈照地面,因為要讓大家看到他的漂亮燈具

    這樣很瞎很爛,尤其是那種開起霧燈之後後方霧燈的亮度是煞車燈的兩倍以上,對於後方駕駛者是非常吃力且痛苦的

    所以最怕的是那種國產車,配備「恆亮儀表板」的惡劣害人行為

    為什麼這麼說?

    因為你會發現很多車子半夜開車不開大燈,不是他土包不知道晚上要開大燈,而是他上車發動引擎之後,他的儀表板自動就發光了

    也因此讓他誤以為,他的大燈也開了,所以在半夜在那裡做摸黑行駛的恐怖行徑,尤其剛好他若開著黑色車子,那就更危險恐怖了


    所以在台灣,若你緊急煞車的時候有時間去按那個警示燈,那表示還不太緊急,所以請你先穩定好狀況之後,在去按那個警示燈警示後方車輛

    狀況解除之後請也把它關掉,不要讓他一直亮,讓人誤以為事件還未解除

    而有些新的車款已經自動配備這樣的劇烈G值變化時,或是緊急煞車時,會自動啟動警示燈這樣的提醒配備

    正確的使用,以避免狀況的發生喔

    若你是開那種自動發光儀表板的,拜託拜託,請注意你有沒有開啟大燈

    甚至你可以學吉米,只要一發動引擎,你的大燈就給他開啟

    全時開啟你的大燈,不會讓你有所損失,你要省那幾百元的燈泡?還是要去拼命?

    燈泡再買就有,千金難買早知道


  3. #3
    eeptman 的頭像

    超熱血的愛用者

    註冊日期:06-30-2010
    文章:560
    謝謝你: 82
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    雙黃燈的作用是你的車子有狀況或是前方路況不佳,要警示後頭來車

    當雨(雪/霧)勢過大就是路況不佳的例子,閃雙黃燈除了提醒後方來車可以跟你保持距離之外,也是要讓你前方的車子比較容易(?)發現後方有來車,在美國也是這樣啦,沒有不同。

    我記得以前在南二高跑時,有時會遇到大霧,視線極度不佳,大約只有一個半車身左右的距離,這時候就務必要打雙黃燈、降慢行車速度
    此篇文章於 08-15-2010 03:57 被 eeptman 編輯。


  4. #4

    剛加入我們

    註冊日期:04-03-2009
    文章:27
    謝謝你: 1
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    引用 作者: eeptman 查看文章
    雙黃燈的作用是你的車子有狀況或是前方路況不佳,要警示後頭來車

    當雨(雪/霧)勢過大就是路況不佳的例子,閃雙黃燈除了提醒後方來車可以跟你保持距離之外,也是要讓你前方的車子比較容易(?)發現後方有來車,在美國也是這樣啦,沒有不同。

    我記得以前在南二高跑時,有時會遇到大霧,視線極度不佳,大約只有一個半車身左右的距離,這時候就務必要打雙黃燈、降慢行車速度
    完全同意您的看法,在美國也一樣啊!尤其銀色的車身在霧裡簡直是隱身了,去年在北卡的山區起霧整排車都閃燈了!開燈囉~像吉米說的省燈泡不如安全重要囉!
    此篇文章於 08-15-2010 11:21 被 silentmax 編輯。


  5. #5

    海盜船長

    註冊日期:01-13-2009
    文章:58
    謝謝你: 4
    在 0篇文章中獲得 0個感謝
    所以"霧燈"不就是該在此時發揮功能嗎?
    就我個人的想法,在大雨或濃霧時開啟警示燈或許的確可收"警示"效果,但同樣都是"閃燈"的情形下,在變換車道時則可能會混淆後方車輛的視線(尤其有些人切換車道時並不會注意後方車輛與本身的距離,甚至不會打左右轉燈),這時就很危險了!所以,不同的燈是設計在不同的時候用的,還是別亂用好!
    至於那些亂開霧燈、或大燈改成氙氣燈卻不知道該注意角度的人,我已經無言到不知該說啥了!


  6. #6
    Evans孟 的頭像

    海盜船長

    註冊日期:12-01-2008
    文章:237
    謝謝你: 0
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    引用 作者: marcuse 查看文章
    所以"霧燈"不就是該在此時發揮功能嗎?
    就我個人的想法,在大雨或濃霧時開啟警示燈或許的確可收"警示"效果,但同樣都是"閃燈"的情形下,在變換車道時則可能會混淆後方車輛的視線(尤其有些人切換車道時並不會注意後方車輛與本身的距離,甚至不會打左右轉燈),這時就很危險了!所以,不同的燈是設計在不同的時候用的,還是別亂用好!
    至於那些亂開霧燈、或大燈改成氙氣燈卻不知道該注意角度的人,我已經無言到不知該說啥了!
    要變換車道時再把警示燈按掉..打方向燈!!這並不難吧


  7. #7
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
    文章:50,710
    謝謝你: 9,906
    在 6,551篇文章中獲得 48,051個感謝
    引用 作者: silentmax 查看文章
    完全同意您的看法,在美國也一樣啊!尤其銀色的車身在霧裡簡直是隱身了,去年在北卡的山區起霧整排車都閃燈了!開燈囉~像吉米說的省燈泡不如安全重要囉!
    沒錯,當在霧區使用時,還可以作為定位使用,意思就是可以讓你知道前後車輛的相對距離,來確保你行徑的方向是正確的... 但是不要開太快喔,以免反應不及


    引用 作者: marcuse 查看文章
    所以"霧燈"不就是該在此時發揮功能嗎?
    就我個人的想法,在大雨或濃霧時開啟警示燈或許的確可收"警示"效果,但同樣都是"閃燈"的情形下,在變換車道時則可能會混淆後方車輛的視線
    要變換車道的時候要先關掉

    不過需要變換車道的時候應該就可以關掉警示燈了

    例如發生緊急狀況,要緊急煞車,並且告知後方來車速度已經快速降低了

    打警示燈跟後面的車子說

    當後方也減速接近你之後,這時就可以關掉警示燈,因為警示目的已經達到,接著就是follow車流即可


  8. #8

    海盜船長

    註冊日期:12-21-2008
    文章:180
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    引用 作者: marcuse 查看文章
    所以"霧燈"不就是該在此時發揮功能嗎?
    本人在起濃霧時會開啟前、後霧燈,有看到路上某些車在行駛時閃雙黃燈,不知是他們的車沒裝霧燈才用這種替代方案嗎?


  9. #9
    吉米丘 的頭像

    勸敗大魔王

    註冊日期:09-20-2007
    文章:50,710
    謝謝你: 9,906
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    引用 作者: thomas7tu 查看文章
    本人在起濃霧時會開啟前、後霧燈,有看到路上某些車在行駛時閃雙黃燈,不知是他們的車沒裝霧燈才用這種替代方案嗎?
    是的,有些車子的確沒有這些配備

    那另外還有一種車子,例如大官的車子,還是將軍的車子,會在前方加上紅色閃燈,專門走路肩用的

    這種有時候也挺討厭的,因為多半都是假的大官跟假的將軍

    真的大官有警車開道,真的將軍車牌應該都是軍牌...


  10. #10

    超熱血的愛用者

    註冊日期:12-04-2008
    文章:575
    謝謝你: 5
    在 5篇文章中獲得 7個感謝
    我的車子大燈、雨刷都是開自動的,所以一下雨、進入室內車庫都會自動開大燈。

    還有在郊區,只要前後沒車,我都再加開霧燈,因為這時最怕那個疾駛呼囂閃過一身黑的腳踏車。
    此篇文章於 08-15-2010 20:06 被 touchlife 編輯。


 

 

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