上坡、下坡停車法

[吉米丘]

這幾年前有人教過,但後來似乎有人說靜止狀態方向盤這樣打死對方向機柱不好 (容易壞）
所以就從未照作過..有沒有懂車的大大可以說下,這樣對方向盤機柱會有影響嗎？

先不管這樣對方向基柱有沒有影響

同上理論，若倒楣車子滑下去撞傷了人，或是撞了一台高檔車子或是店面，方向盤基柱是多少錢？

怎麼算都便宜吧

[sunbear]

那接著繼續問大家

停車之後

要先入P檔？ （手排車要入N檔還是什麼檔？）

還是先拉手煞車？

先拉手煞車再進批檔...

[jonyfree]

那接著繼續問大家

停車之後

要先入P檔？ （手排車要入N檔還是什麼檔？）

還是先拉手煞車？

我個人是開手排車，
上下坡時通常都是停下來後入空檔，煞車繼續踩著，
熄火，拉緊手煞車，然後腳慢慢離開煞車確認有煞住後
入R檔以外的檔，下車走人。

回來開車時就是先腳踩煞車，打空檔，發動，
入一檔，然後邊放手煞車邊開走~

當然如果開家裡的自排車的話，我會先入N檔，
拉手煞車，腳慢慢離開煞車，
然後覺得車子不會動有確定手煞車煞緊時，在打入P檔。

當然可能各位有不同的答案，但這是我覺得最好的方式，分享分享摟。

[bill_suen]

那接著繼續問大家

停車之後

要先入P檔？ （手排車要入N檔還是什麼檔？）

還是先拉手煞車？

當然是手煞車優先，確定車子不會動後，才打 P 檔。

斜坡停車理所當然是一定要像吉米 PO 的相片那樣停的，這是 "常識" 了......

[吉米丘]

當然是手煞車優先，確定車子不會動後，才打 P 檔。

斜坡停車理所當然是一定要像吉米 PO 的相片那樣停的，這是 "常識" 了......

這在美國是基本開車要學的常識，但是在台灣，你問10個可能沒有一個人知道

因為台灣是管其他人去死，自己最重要的國家

我個人是開手排車...

你這個就是標準答案啦

在有坡度的地方，或是任何地方

停好車後，採著煞車不放，打入N檔，接著拉起手煞車，慢慢放開腳煞車，看看車子會不會滑動

確定不會滑動之後，再打入P檔

若是在坡地，則照著本教學打好方向盤，就可以下車囉

[alenchang]

上坡車輛, 如果方向盤往左打, 等於輪胎是 \ - \ , 那剎車失靈時, 車子向後滑, 不就會讓車子順勢向左後方的行進方向, 不就跑到道路中間去了嗎?

[getbetter]

我個人是開手排車，
上下坡時通常都是停下來後入空檔，煞車繼續踩著，
熄火，拉緊手煞車，然後腳慢慢離開煞車確認有煞住後
入R檔以外的檔，下車走人。

回來開車時就是先腳踩煞車，打空檔，發動，
入一檔，然後邊放手煞車邊開走~

當然如果開家裡的自排車的話，我會先入N檔，
拉手煞車，腳慢慢離開煞車，
然後覺得車子不會動有確定手煞車煞緊時，在打入P檔。

當然可能各位有不同的答案，但這是我覺得最好的方式，分享分享摟。

這個我在汽車教練場，學手排的時候教練有教喔。
我沒記錯的話汽駕考試中有個項目叫上坡起步，就是在上坡處停好車，然後再起步的考試。而汽駕的教練會先教你怎麼將車停在上坡處，然後才教你怎麼起步。

所以Jony大的動作其實是跟教練一樣的。

[luvhuangwen]

上坡車輛, 如果方向盤往左打, 等於輪胎是 \ - \ , 那剎車失靈時, 車子向後滑, 不就會讓車子順勢向左後方的行進方向, 不就跑到道路中間去了嗎?

所以吉米大的圖有分有無 curb (人行道)
利用 curb 去擋住前輪

[吉米丘]

這個我在汽車教練場，學手排的時候教練有教喔。
我沒記錯的話汽駕考試中有個項目叫上坡起步，就是在上坡處停好車，然後再起步的考試。而汽駕的教練會先教你怎麼將車停在上坡處，然後才教你怎麼起步。

所以Jony大的動作其實是跟教練一樣的。

其實
說到上坡起步

我們又可以來討論

實際遇到的不是停好車的問題

而是等紅綠燈的問題

現在很多新車都有A模式的P，也就是說腳放開車子就會自動煞住，現在audi的車都有

這對人們有什麼影響呢？

如上面所說，在一個上坡，等紅燈的時候，這時候你的作法應該是煞車、拉手煞車，然後入檔

綠燈的時候，先採油門，然後慢慢放煞車，慢慢採油門，讓車子不下滑的狀況下，讓動力銜接變成往前方前進

手排車這時候離合器的做動就很重要，輕則熄火，重則倒退嚕...

要小心啦

[edgar0119]

這句好實在阿

因為台灣是管其他人去死，自己最重要的國家