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08-20-2010 #11
瘋了才買....雖然他是NA一拜....但是怎麼樣也不值2500萬....
這把法拉力還有小牛的地位擺在哪?
賣價錢比法拉力..小牛還貴上那麼多.....
要比快...我寧可買GTR.再加200萬改裝......隨隨便便也上700匹...
怎樣也比LFA快..
或是997 TURBO+100萬改裝費...(總價1千萬出頭)..也是比LFA快
如果我是純粹只是要開品味或是品牌....買法拉力...小牛....保時捷...R8....都比買L牌氣派多了..
總之...如果要比快..買台渦輪車...隨便改一下也快上LFA很多
如果是要買原廠車都不改...小牛..法拉力...保時捷..R8...都比LFA好上一大截
品牌形象+品味也好上許多!!
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08-20-2010 #12
絕對不會...自從TOYOTA出包之後Lexus保養場的效率就變超級差(雖然還是有冰淇淋)
上次我們去慢到讓我們想換車了...
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08-20-2010 #13
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08-20-2010 #14
沒開玩笑啊
消息來源
Autoblog
美國售價:375,000起跳
http://www.rsportscars.com/lexus/201...pictures/13092
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08-20-2010 #15
今天她的價格降到根GTR一樣是500萬等級....再來考慮要或是不要...
2500萬....買小牛和買法拉利了...
國外售價近1200萬..感覺就是自抬身價!!!
在我心中他永遠都是"牛頭牌"內在+L牌外觀而已!!
500萬我寧可選GTR也不選他!!更何況2500萬.......
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08-20-2010 #16
話說...最近BENZ的 SLS 6.3V8雙渦輪...也不過1250萬台幣!!
怎麼看也比LFA爽度還要大....
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08-20-2010 #17
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08-20-2010 #18
這個錢我不如去買AUDI R8+Q7 V12
還比較好!
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08-20-2010 #19
LFA的外觀跟儀表板是還不錯啦~
可是還是比不上Reventon
要是2500萬的話我寧願買SLS或SLR