都不會想說"自己也是排了一個小時的人,為什麼不替他人著想?"
畢竟台灣幾十年來就是如此!
禮貌,在台灣已經是少見了!!!
如果遇到職業駕駛(TAXI)的話...那更是小巫見大巫.....
馬路根本就是他家開的!!
而如果再不好運點...
遇到了新手駕駛的女性駕駛....外加批哩啪拉的嘴上功夫....
那更是"絕"天人之路....
我想開扁那個排隊且已經在買東西的人了...一點禮貌都沒有
都不會想說"自己也是排了一個小時的人,為什麼不替他人著想?"
畢竟台灣幾十年來就是如此!這部影片,並不是吉米拍的
而是在給大家看,吉米在德國AutoBahn的難忘回憶
德國無限速的AutoBahn高速公路上面,雖然不是全線全程都是無速限的
但是不管該路段有沒有速限
當你開車在內側車道時,只要稍微接近前方車輛
前方車輛就會很自動往右邊車道靠過去,讓更快速的車子可以穿越之後,自己在切回內側車道
這並不是你閃他大燈,或是按他喇叭,他才這樣做
而是發自內心,主動的禮讓
因為下次當自己需要快速穿越的時候,別人也會禮讓自己
因為,這在台灣,根本不可能發生,甚至還會故意擋住你不讓你通過...
接著你看當你用兩百多的速度超越其他車輛時,追上的速度,跟遠離的速度,都沒有你想像中的塊,那是因為別人也很快
而且最記得吉米在德國某一段公路塞車時,三線道全滿,就像我們樹林到龍潭那種塞滿的流量
差別只是
台灣的塞車流動速度是0~30公里
那天我們看表才發現,居然是時速120公里的車流在塞車...
禮貌,在台灣已經是少見了!!!
如果遇到職業駕駛(TAXI)的話...那更是小巫見大巫.....
馬路根本就是他家開的!!
而如果再不好運點...
遇到了新手駕駛的女性駕駛....外加批哩啪拉的嘴上功夫....
那更是"絕"天人之路....
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其實這就是開車面素質和教育問題。
發現許多人喇叭當作發泄工具般用==
其實台灣摩托車的問題也很嚴重吧......
你好好的開車 打了方向燈 摩托車還是要從你旁邊超過去...![]()
其實台灣交通秩序是比上不足,比下有餘了
來大陸住個一兩年,回台灣後會覺得台灣人怎麼這麼〝守規矩〞
基本上是這樣沒有錯,
但我也遇過幾次故意踩煞車和逼車的白爛。
只是和台灣比起來情況好得多,
因為這邊罰很重,有的時候還會法院見![]()
最重要問題我覺得是,台灣太小了!!!
每幾步紅綠燈,沒幾步塞車。
在有耐性的人也都會變成沒耐性!!
還有一個重要的問題,就是台灣車禍10次只有1次死亡車禍。
P.S. 現在在泰國讀書,我家門前那條馬路也都沒限速,隨便你要開多少都可以。(被警察看到,100泰珠解決)
重點是用路人都還很有禮貌...
不過不用於曼谷,曼谷和台灣一樣,人多車多,Taxi也好不到哪去。
不過其他城市就真的差很多...
好熟悉的引擎聲,跟我的一模一樣,哈,,,我也是開M3 Sedan。不過在加拿大有點無用武之地,最快只開到220KM/H。
以前在德國唸書的時候曾經開到270KM/H(朋友的Jaguar XKR),順便告訴你們一個德國人開車的習慣,如果在Autobahn上有人在最內線還打著左邊的方向燈,就是告訴前車讓路,通常前車就會自動讓路。曾經有個剛剛到德國的台商不知道這個規矩,半夜開在Autobahn上,就佔據內線,有台車在他後面打左邊方向燈,很久了還不讓路,結果後面那部車是非執勤中的警車,原本只是要前車讓路,但是遇到一個不懂規矩的台商,只好亮起警車的警燈,把那個台商的車攔到路肩開了張200馬克(洩露了年紀)的罰單。如果下次到德國請留意!
用路人習慣的問題
警察沒認真抓 習慣就不會改變
太少龜車被開單了...
所以用路人習慣不會改變
在國道(省道也一樣)龜速,或是佔用內側車道的人,明明分隔島上都有黃牌提醒,"內側車道只供超車用",
還是佔用,除了自私外,就是主管機關沒大力宣傳,不如大家一人一封信寫給那些長官,喚醒他們的重視
不知有效否
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