顯示結果從 1 到 10 共計 14 條
-
08-28-2014 #1
前言
大家都看過我們這篇「Tesla Model S 特斯拉電動車在台灣」的分享了吧?
這樣大家應該就知道Tesla Model S迷人的地方
這陣子
我們舉辦了非常多場Tesla Model S的海盜船長團購說明會
透過面對面的解說,加上實車的試乘
我們並不是想靠賣車賺錢,而是希望能夠把這麼棒的未來科技,介紹給更多夥伴了解
進而成為擁有者之一,目前已經有好幾位海盜船長已經進入了採購程序了
甚至還有船長直接飛去美國訂了Model X,等明年秋天交車後運回來啦
其實,大人的表現其實都非常含蓄,因為我們被教導要內斂、要謙虛、要不能把喜愛的表情顯現出來
但是小朋友就完全不同了,又抱、又跳、就差沒有親上去,小朋友的表現其實就是最真實、最感人的一面
大家知不知道
其實在Tesla motor在Model S之前,還有一輛很有名的車子
Tesla Roadster Sport
那就是Tesla Motor推出的第一輛電動車 Roadster Sport
這時候雖然還不是最新科技的電池底盤
使用Lotus Elise為基礎原形,但是共用零件居然只有少少的6%,這些是擋風玻璃、輪胎、安全氣囊、部分儀表板以及懸掛組件
其他都是量身打造,如碳纖維車殼由法國Sotira生產、gearbox由美國Borg Warner製造,煞車則由德國Siemens提供
所以當我們的好友開著全台灣唯一一輛的Tesla Roadster Sport來訪時
Davy迫不及待趕快上車感受一下
這個時代就還可以看到Tesla從傳統內燃機汽車,轉變到全電動車的中間過程
前方還是有大型風扇以及一些原本內燃機汽車該有的零件
至於後箱呢
如上面所說,後面三條粗大顯眼的黃色電纜連接的就是這台車的動力來源:電池
後面的儲存空間也是很小很小
可拆卸頂棚
吉米用著奇怪的姿勢,好不容易擠進車內後
覺得這台車真是完全緊繃,是沒有任何妥協的競賽車輛等級
因為乘坐姿勢只有一種,就是戰鬥模式
換擋方式是按鈕的方式
音響、空調設定
聽說這台車是沒有Power steering的,就是沒有動力方向盤啦,要用man power自己去駕馭它喔
因為這台車比Lotus的Elise還重約300公斤
所以在過彎上,你有更多動能需要去制衡,慣性問題嘛,這沒辦法,所以需要人的技術去克服一切
很殺很殺的駕駛艙,開過Model S知道Tesla的威猛
坐上了Roadster Sport,更是覺得,電動車的世界還非常無限寬廣啊~
最重要的是,這台車不是電影回到未來的那種遙不可及的夢想
而是一台貨真價實的未來車,出現在眼前,而且是花錢就可以買到的
小朋友非常開心的上車感受一切
「把拔,買給我好嗎?」
這台Tesla Roadster Sport目前全台灣就這一輛
而且引進三年多了,目前還無法正式掛上電動車牌上路
關於法規這點,台灣還有非常遙遠的路要走
希望上頭別再亂搞了啊
-
-
08-28-2014 #2
嘿嘿~
車主是說在領牌最後階段囉!
最近幾個月就可以領到啦!
-
-
08-28-2014 #3
覺得外形蠻醜的= = 此篇文章於 08-28-2014 21:51 被 bluenessboy 編輯。
-
08-29-2014 #4
請問各位大大 電動車需要繳燃料稅嗎?
-
08-29-2014 #5
-
-
09-02-2014 #6
很難想像,如果路上的車子全部變成電動車,台灣需要蓋多少個核電廠才夠用?
真的環保嗎?
-
09-02-2014 #7
-
09-02-2014 #8
石油和煤炭總有一天會燒光的,所以電動是必然的
而且現在的火力發電根本談不上什麼環保此篇文章於 09-02-2014 18:56 被 briankao32 編輯。
-
09-02-2014 #9
哈哈
其實我覺得電動車的重點不在環保
電動車的重點在於效率
一顆引擎再先進
也很難和發電廠的發電效率相提並論
燃油的重量能量比很高沒有錯
一般來說完全燃燒一公升汽油
大約可以產生 9.6KW 的能量
以 95 無鉛汽油的密度來說(0.72g/cm3)
每公斤可以產生 13333 Wh
意思就是說只要 6.375 公斤的汽油
就足以取代 Model S P85 那近 500 公斤的鋰電池組
但事實卻遠遠不是如此
因為引擎驅動的車
除了活塞無法把動能以外的能量吸收外
動能還必須經過一連串的齒輪、傳動軸的損耗
才能真正作用在路面
同樣實際開上 400 公里
汽油車卻需要至少 43.2公斤(60 公升)的汽油
才能達到一樣的續航力
汽油車真正從燃油得到再轉換到地面的能量
大約只有20-30%
電動車從電池轉換到馬達就有 80-90%
即使發電廠發電效率加上傳輸損耗只剩 50%
還是打趴汽油車的效率
更不用說只要是電都可以拿來用
核電、風力、太陽能、潮汐、火力、天然氣、、、
都可以用最好的效率來發電
所以說電動車不一定環保
但效率一定是超高
關鍵在於
你想用何種能源餵飽它
用核能
社會成本非常高
用火力
實在不大環保
用太陽能
就是使用最讚的核融合
核融合幫 Model S 充電耶!
是不是超讚?!
所以開電動車
你擁有的是選擇潔淨能源的權力
而非耗盡石油的義務喔!此篇文章於 09-02-2014 21:31 被 desperadoyoyo 編輯。
-
-
09-03-2014 #10
相似的主題
-
[分享] Tesla Model S 特斯拉電動車在台灣
由吉米丘論壇中Tesla 電動車回覆: 121最後發表: 06-07-2016, 01:53 -
[分享] 現在觸控面板應屬成熟的產業,美國電動車Tesla 居然標配是17
由jaywiwi論壇中汽車回覆: 0最後發表: 04-02-2013, 18:09 -
[消息] 台灣大哥大、遠傳電信目前已開放2012年新款iPad預購,台灣上
由kouko.d論壇中iPhone 最新消息回覆: 0最後發表: 05-01-2012, 18:10 -
[求助] JB是愛台灣嗎?在大陸JB變無效,回台灣又正常?
由bassbass論壇中解鎖優化討論區回覆: 12最後發表: 04-19-2012, 12:34