在賽道上，「輕」就是王道
所以在賽道上，每一公斤都是影響勝負的重要關鍵
影片中提到，鋁鎂合金鍛造輪圈已經很輕了，約10公斤（前輪）
而改用碳纖維製造的輪圈，只要5.9公斤，足足省了40%，在乘以四個輪子，又可以省下巨大重量
讓原本的馬力可以發揮更大，而且轉向操控更輕盈
來看看Koenigsegg怎麼做這樣的輪圈吧～
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04-23-2014 #1
在賽道上，「輕」就是王道
所以在賽道上，每一公斤都是影響勝負的重要關鍵
影片中提到，鋁鎂合金鍛造輪圈已經很輕了，約10公斤（前輪）
而改用碳纖維製造的輪圈，只要5.9公斤，足足省了40%，在乘以四個輪子，又可以省下巨大重量
讓原本的馬力可以發揮更大，而且轉向操控更輕盈
來看看Koenigsegg怎麼做這樣的輪圈吧～
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04-24-2014 #2
正所謂輪下一公斤，輪上十公斤～ 
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04-25-2014 #3
這台Koenigsegg是車重跟馬力是1:1 猛車一台
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04-25-2014 #4
我公司的合作廠商,他們目前也在測試階段了.聽說已經有一個B大車系已經在測試的階段了
確實重量差很多
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04-25-2014 #5
厲害，而且輪幅裡面竟然是中空的！加上純手工打造，真是減重到一個極致
實在有點難想像這樣輕巧的材質竟能這樣的堅韌
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